Informacje prasowe

VII Edycja Uroczystości Wręczenia Nagród za Innowacyjność Europejskiego Stowarzyszenia Dostawców Motoryzacyjnych (CLEPA).

GMV może pochwalić się ponad 30-letnim doświadczeniem w zakresie GNSS oraz przeszło 20-letnim zaangażowaniem w dostarczanie oprogramowania na użytek przemysłu motoryzacyjnego.

GMV GSharp dla przemysłu motoryzacyjnego to innowacyjne rozwiązanie oparte na technologii nawigacji satelitarnej, dostarczające wysoce precyzyjnych i kompleksowych informacji o położeniu. Jest ono już stosowane w pojazdach autonomicznych kluczowych producentów pojazdów (OEM).

Turyści będą mogli szybko i wygodnie uzyskać dostęp do autobusów sieci Barcelona Bus Turístic, kasując bilety optycznie, za pomocą kodów QR.

Dzięki nowemu systemowi operator TMB usprawni swoje funkcjonowanie, otrzymując dane dotyczące przejazdów według godzin i wybranych miejsc, a także dostosowując je do potrzeb użytkowników.

Nowy system dostępu zacznie działać przed końcem 2023 r.

UN Global Compact to największa międzynarodowa inicjatywa promująca zrównoważony rozwój i odpowiedzialność korporacyjną.

Poprzez to zaangażowanie firma GMV uwidacznia przyświecający jej cel, jakim jest kontynuowanie czynionych postępów w zakresie zrównoważonego rozwoju korporacyjnego oraz zwiększenie aktywności w różnych obszarach Celów Zrównoważonego Rozwoju.

GMV odgrywa kluczową rolę w projekcie FirEUrisk, za którego pośrednictwem Unia Europejska stara się rozwiązywać problem pożarów.

GMV oceni skutki kaskadowe, przyczyny i konsekwencje pożarów, proponując rozwiązania oparte na nauce.

Nasza firma prowadzi obecnie prace nad stworzeniem rozwiązania wspomagającego diagnozowanie załogi i ograniczeniem konsultacji z lekarzami specjalistami na Ziemi.

Pomoże to uzyskać istotne z klinicznego punktu widzenia obrazy medyczne narządów astronautów dzięki wykorzystaniu technologii ultradźwiękowej.

Nasza firma opracuje kluczowy system (DAL-A) służący do zarządzania komendami lotniczymi wysyłanymi do bezzałogowego systemu powietrznego (UAS) przez operatora naziemnego (DUO).

GMV wyposaży operatora AIRBUS w kluczowy pod względem bezpieczeństwa komputer umożliwiający sterowanie bezzałogowym systemem powietrznym i jego kontrolę w ramach programu Eurodrone.

Ilość kosmicznych śmieci krążących wokół Ziemi rośnie w niezwykłym tempie, do czego przyczynił się wzrost liczby wystrzelonych w ostatnich latach rakiet. Europejska Agencja Kosmiczna (ESA) szacuje, że obecnie wokół naszej planety krąży łącznie prawie 10 000 ton materiału, w tym ponad milion obiektów większych niż 1 cm. GMV jest światowym liderem w badaniu kosmicznych śmieci, monitorowaniu ich i zapobieganiu ich powstawaniu w celu zabezpieczenia przyszłego zrównoważonego rozwoju kosmosu.

Podczas pierwszej fazy EDF firma GMV została wybrana na wykonawcę siedmiu projektów, biorąc udział w realizacji łącznie 19 projektów w ramach EDIPP i EDF.

Siedem projektów, w których uczestniczy GMV, to inwestycja Komisji na kwotę prawie 350 milionów euro; do tego doliczyć trzeba ponad 200 milionów euro przeznaczonych na projekty z poprzednich faz EDIDP.

Realizowane projekty koncentrują się na rozwoju możliwości systemów obrony przeciwrakietowej, systemów dla walki piechoty, awioniki, dowodzenia i kontroli, nawigacji oraz obrony cybernetycznej.

ALSA, GMV, INDRA, MASERMIC, MAS MÓVIL, RENAULT GROUP i SIGMA uruchomiły projekt R3CAV, dzięki któremu partnerzy w nim uczestniczący stają się liderami technologii niezbędnych do rozwoju przyszłych pojazdów autonomicznych i połączonych.

Inicjatywy, nad którymi już trwają prace, dotyczą pojazdu autonomicznego dla środowiska przemysłowego w fabryce Renault w Palencii oraz rozmaitych testów w obrębie systemów łączności w wysoce zautomatyzowanych pojazdach służących do przewozu osób w miejscowości Alcobendas (Madryt).

CDTI podpisuje z firmą GMV nowy kontrakt dotyczący usługi unikania kolizji, świadczonej przez centra operacyjne Hiszpanii (S3TOC) i Francji (COO) w ramach unijnego systemu EU SST.

Głównym celem jest stworzenie oprogramowania do zaawansowanej analizy ryzyka kolizji oraz obliczania manewrów mających na celu ich unikanie, które zostanie wdrożone – poza samym S3TOC – w centrach kontroli europejskich operatorów satelitarnych korzystających z usługi zapobiegania kolizjom EU SST.

Kontrakt na budowę centrum monitorowania przestrzeni kosmicznej (Space Situational Awareness, SSA) dla Niemieckich Sił Zbrojnych zawarty został z zespołem złożonym ze spółek Atos i OHB DC.

Rozwiązanie opiera się na oprogramowaniu COTS firmy GMV, służącym do monitorowania przestrzeni kosmicznej, obejmującym między innymi przetwarzanie danych, katalogowanie obiektów, planowanie czujników, unikanie kolizji, przewidywanie ponownych wejść satelitów w atmosferę oraz wykrywanie i charakteryzowanie fragmentacji.