Przejdź do treści
Logo GMV

Main navigation

  • Sektory
    • Icono espacio
      Przemysł kosmiczny
    • Icono Aeronáutica
      Aeronautyka
    • Icono Defensa y Seguridad
      Obronność i bezpieczeństwo
    • Icono Sistemas Inteligentes de Transporte
      Inteligentne systemy transportowe
    • Icono Automoción
      Motoryzacja
    • Icono Ciberseguridad
      Cyberbezpieczeństwo
    • Icono Servicios públicos Digitales
      Cyfrowe usługi publiczne
    • Icono Sanidad
      Opieka zdrowotna
    • Icono Industria
      Przemysł
    • Icono Financiero
      Finanse
    • Icono Industria
      Usługi
    • Wszystkie sektory

    Zaznaczenie

    Slopsquatting
    Slopsquatting – ciche zagrożenie zrodzone z halucynacji LLM
  • Talent
  • O GMV
    • Poznaj naszą firmę
    • Historia
    • Kadra kierownicza
    • Certyfikaty
    • Społeczna odpowiedzialność biznesu
  • Komunikacja
    • Aktualności
    • Wydarzenia
    • Blog
    • Magazyn GMV News
    • Dla mediów
    • Biblioteka mediów
    • Aktualności GMV

Secondary navigation

  • Produkty od A do Z
  • Globalny zasięg GMV
    • Global (en)
    • Hiszpania i Ameryka Łacińska (es - ca - en)
    • Niemcy (de - en)
    • Portugalia (pt - en)
    • Polska (pl - en)
    • Wszystkie biura GMV i strony internetowe
  • Strona główna
Wstecz
New search
Date
Blog
  • Przemysł kosmiczny

Ewolucja systemów planowania misji: planowanie misji jako usługa

23/02/2021
  • Drukuj
Podziel się

W firmie GMV zajmujemy się opracowywaniem systemów planowania misji od prawie 25 lat. W tym czasie systemy te przeszły znaczną ewolucję, wiążącą się z równoczesną potrzebą obniżenia kosztów rozwoju segmentu naziemnego.

logo-mp

Podczas pierwszych misji obserwacji Ziemi ESA, takich jak ERS czy ENVISAT, opracowane systemy planowania były ściśle powiązane z konkretną problematyką każdej poszczególnej misji. Na przykład ENVISAT posiadał aż 3 systemy planowania!! Jeden z nich został zaprojektowany w celu zajmowania się systematycznym planowaniem instrumentów o niskiej rozdzielczości; inny - planowaniem na żądanie trybów instrumentów o wysokiej rozdzielczości, a do ostatniego systemu, wykorzystującego oba z powyższych, dodano funkcję oznaczania działań platformy i generowania zestawu poleceń do wysłania do satelity i do stacji odbiorczych na Ziemi.

Systemy te wdrożyły algorytmy planowania ad hoc dla każdej z poszczególnych misji. W związku z tym nie można ich było używać w ramach innych misji, a po zakończeniu danej misji po prostu się ich pozbywano. Każdy z tych systemów wiązał się również z wysokimi kosztami rozwoju.

Kolejny etap ewolucji systemów planowania misji nastąpił wówczas, gdy sposób działania operatorów przestawił się na rozmieszczenie zestawu satelitów w celu wydłużenia żywotności misji. Każdy satelita jest po kolei wystrzeliwany w celu zastąpienia tego, którego okres użytkowania dobiega właśnie końca.

Wygląda to trochę jak sztafeta, w której każdy satelita przejmuję pałeczkę od ostatniego, a następnie przekazuje ją następnemu, wydłużając wyścig, bez równoczesnej utraty wydajności. Długość wyścigu to w naszym przypadku czas trwania misji. Dotychczasowo opracowane systemy planowania nie były już wystarczające dla tego typu misji, ponieważ ten sam system musiał teraz radzić sobie z różnymi jej fazami. Musiał nawet generować plany dla kilku satelitów równolegle w obrębie tych faz misji, w których niedawno wystrzelony satelita „pokrywał się” z tym, którego okres użytkowania dobiegał właśnie końca.

Ponadto, zważywszy na długi czas trwania misji, system musiałby być w stanie poradzić sobie również z ewentualnymi nieoczekiwanymi sytuacjami, których nie przewidziano na etapie przygotowań do operacji. Tego typu misje wymagały istnienia systemu, w którym algorytm planowania zapewniłby pewną elastyczność, z możliwością modyfikacji w całej fazie operacyjnej. W ten sposób narodziły się elastyczne systemy planowania. W niektórych systemach, takich jak te, które firma GMV dostarcza swoim klientom, opracowano silnik reguł działający z całkowicie konfigurowalnym algorytmem planowania.

Systemy te mogą być ponadto wielokrotnie używane pomiędzy poszczególnymi misjami. Powoduje to obniżenie kosztów misji, idące w parze ze wspomnianym spadkiem kosztów segmentów naziemnych.

W ostatnich latach obniżeniu uległy również koszty produkcji satelitów. W niektórych przypadkach, takich jak OneWeb, satelity są nawet produkowane seryjnie, podobnie jak w przypadku linii produkcyjnej samochodów. Zapowiada to rychłe nadejście tzw. „New Space”. Ten scenariusz jest tworzony przez tanich operatorów satelitarnych, których działalność w niektórych przypadkach opiera się na wydobywaniu i wykorzystywaniu danych satelitarnych. Dlatego nie mówimy już o dużych operatorach dysponujących istotnymi budżetami, lecz raczej o operatorach skupiających się na określonych obszarach biznesowych.

Pierwszym efektem domina tego typu operatorów jest pojawienie się dostawców usług lotniczych, takich jak dostawcy usług stacji naziemnych, oferujących możliwości odbioru danych satelitarnych i sterowania satelitą. Nawet gigant Amazon wprowadził teraz tę usługę do swojego portfolio.

Kolejnym logicznym krokiem wpisującym się w ten trend jest oferowanie dowolnego komponentu naziemnego jako usługi, umożliwiając operatorom misji skupienie się na działalności związanej z eksploracją danych. Umożliwiłoby to dostosowanie systemów planowania do każdej konkretnej misji, oferując również opcję wdrożeń typu „offsite”, począwszy od systemów hostowanych w infrastrukturze dostawcy systemu, po systemy w pełni hostowane w chmurze.

Aby tak się stało, systemy planowania muszą być opracowywane w kierunku architektury usług, w której operator będzie w pełni delegować operacje na dostawcę zamiast obsługiwać system zdalnie, zużywając część usług planowania, jak dotychczas.

Obecnie firma GMV opracowuje i unowocześnia swój wewnętrzny system planowania misji, Flexplan, w kierunku tej właśnie architektury. To z kolei pociąga za sobą opracowanie nowego front-endu opartego na sieci internetowej i wygenerowanie interfejsu programowania aplikacji (API), który może również łączyć się z aplikacjami zewnętrznymi. Wdrożenie w chmurze i licencjonowanie naszego produktu zostały również wyznaczone jako cele zapewniające konkurencyjność systemu Flexplan na nowych, wschodzących rynkach sektora kosmicznego.

Autor: Juan A. Tejo

  • Drukuj
Podziel się

Comments

O formatach tekstu

Ograniczony HTML

  • Dozwolone znaczniki HTML: <a href hreflang target> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Znaki końca linii i akapitu dodawane są automatycznie.
  • Adresy web oraz email zostaną automatycznie skonwertowane w odnośniki
CAPTCHA
To pytanie sprawdza czy jesteś człowiekiem i zapobiega wysyłaniu spamu.

Powiązane

Basura espacial
  • Przemysł kosmiczny
Podróż w krainę wiedzy – odyseja pracy doktorskiej dotyczącej tematyki śmieci kosmicznych
El modelo de la sonda Voyager
  • Przemysł kosmiczny
Nieustraszony odkrywca najskrytszych zakątków Układu Słonecznego: Salamanka
Misión a Marte
  • Przemysł kosmiczny
Z misją na Marsa

Kontakt

Ul. Hrubieszowska 2
Warszawa, 01-209 Polska

Tel. +48 223955165
Fax. +48 223955167

Contact menu

  • Kontakt
  • GMV na świecie

Blog

  • Blog

Sektory

Sectors menu

  • Przemysł kosmiczny
  • Aeronautyka
  • Obronność i bezpieczeństwo
  • Inteligentne Systemy Transportowe
  • Motoryzacja
  • Cyberbezpieczeństwo
  • Cyfrowe usługi publiczne
  • Opieka zdrowotna
  • Przemysł
  • Finanse
  • Usługi
  • Talent
  • O firmie GMV
  • Na skróty
    • Pokój prasowy
    • Aktualności
    • Wydarzenia
    • Blog
    • Produkty od A do Z
© 2025, GMV Innovating Solutions S.L.

Footer menu

  • Kontakt
  • Informacje prawne
  • Polityka prywatności
  • Polityka dotycząca plików cookie

Footer Info

  • Informacje finansowe
  • Zaangażowanie w ochronę środowiska