Home Emil Sistema avançado de inspeção de ILS/VOR em conformidade com a regulamentação da OACI Descarregar o folheto de Emil Informação geral Inspeção automatizada de ILS/VOR O Emil é uma solução integrada de hardware e software destinada à inspeção automatizada, tanto a partir da terra como através de UAS, dos auxílios à navegação ILS e VOR.O sistema permite realizar campanhas de inspeção em conformidade com a regulamentação da OACI para:o localizador ILS,a trajetória de aproximação ILS, eos sistemas de VOR, num ambiente unificado de processamento, visualização e criação de relatórios.O software Emil constitui o centro operacional do sistema e oferece:posicionamento GNSS/RTK de alta precisão,execução automatizada de campanhas,análise de sinais em tempo real; ecapacidades de pós-processamento, com o intuito de facilitar campanhas de inspeção de auxílio à navegação que sejam reproduzíveis e eficientes a nível operacional, em conformidade com o Anexo 10, Volume I, e com as recomendações do Documento 8071 da OACI. Uma trajetória comprovada de sucesso O Emil está atualmente em funcionamento em aeroportos e presta apoio às atividades de inspeção dos sistemas ILS/VOR de várias organizações prestadoras de serviços de navegação aérea (ANSP). Licenças e preços Para obter mais informações sobre as condições de licença e os preços, contacte-nos através de [email protected]. Principais vantagens Redução dos custos de inspeção dos sistemas ILS/VOR, graças ao alargamento dos intervalos entre as campanhas de inspeção em voo. A solução baseada em UAS demonstrou um desempenho comparável ao de uma inspeção em voo real. Procedimentos de inspeção automatizados e reproduzíveis ao longo de diferentes campanhas, que permitem realizar tarefas de manutenção preventiva e analisar tendências. Visualização em tempo real e análise posterior, com geração de relatórios automáticos em conformidade com as tolerâncias da OACI. Características Emil Eficiência operacional Conceção Emil sfoi concebido para reduzir a duração e o impacto operacional das campanhas de inspeção dos sistemas de ILS/VOR, melhorando simultaneamente a repetibilidade e a rastreabilidade das medições.O sistema facilita as atividades de manutenção preventiva e corretiva através de:medições reproduzíveis ao longo do tempo,execução automatizada de campanhas; eanálise rápida de pós-processamento.O Emil complementa as atividades convencionais de inspeção em voo e facilita:a resolução de incidentes,a análise das tendências de desempenho; ea verificação antes da inspeção em voo.Esta capacidade permite reduzir a necessidade de realizar campanhas adicionais de inspeção em voo, bem como minimizar o tempo de inatividade e os custos operacionais. Vantagens Menos tempo de ocupação da pista, o que reduz as interrupções operacionais.Campanhas de inspeção mais rápidas.Medições reproduzíveis ao longo do tempo.Menor dependência de atividades complementares de inspeção em voo.Posicionamento GNSS/RTK com precisão subdecimétrica para a geolocalização precisa das medições (desvio em sistemas de ILS e marcação em sistemas VOR) e o cálculo dos valores de referência. Software Emil Principales capacidades Menos tempo de ocupação da pista, o que reduz as interrupções operacionais.Campanhas de inspeção mais rápidas.Medições reproduzíveis ao longo do tempo.Menor dependência de atividades complementares de inspeção em voo.Posicionamento GNSS/RTK com precisão subdecimétrica para a geolocalização precisa das medições (desvio em sistemas de ILS e marcação em sistemas VOR) e o cálculo dos valores de referência.. Solução que pode ser operada por uma só pessoa Emil foi concebido especificamente para permitir que seja manuseado por uma só pessoa. De forma automática, o programa:configura o analisador ILS/VOR,carrega procedimentos de inspeção predefinidos,orienta o operador em pontos de passagem baseados num sistema de informação geográfica (SIG),compensa os desvios de posicionamento,e inicia e interrompe o registo de dados automaticamente.Isto reduz ao mínimo a carga de trabalho do operador durante as campanhas e melhora a repetibilidade das medições. Vantagens Vantagens operacionais:Menor carga de trabalho para o operadorPreparação mais rápida das campanhasProcedimentos de inspeção reproduzíveisRelatório de inspeção digitalizadoVantagens técnicas:Resolução simplificada de incidentesMaior uniformidade nas mediçõesAnálise exaustiva graças às medições brutas (profundidade de modulação, frequência portadora…) Campanhas de inspeção Localizador ILS Inspeção em terraInspeção com veículos aéreos não tripulados (UAS)Alinhamento do percurso (ao longo do eixo da pista).Estrutura do percurso e sensibilidade ao deslocamento (na transversal da pista, à altura do limiar).Cobertura fora do percurso. Alinhamento do percurso (ao longo da trajetória de aproximação e do eixo da pista).Estrutura do percurso e sensibilidade ao deslocamento (na transversal da pista, à altura do limiar).Cobertura fora do percurso. Trajetória de aproximação ILS Inspeção em terraInspeção com veículos aéreos não tripulados (UAS)Alinhamento da trajetória de aproximação, estrutura do percurso e sensibilidade ao deslocamento (medição estática a uma altura determinada acima do limiar).Alinhamento da trajetória de aproximação, estrutura do percurso e sensibilidade ao deslocamento (voo vertical).Alinhamento da trajetória de aproximação.Cobertura fora do percurso. VOR Inspeção em terraInspeção com veículos aéreos não tripulados (UAS)Precisão da indicação e do diagrama de radiação para o alinhamento radial.Precisão da indicação e do diagrama de radiação para o alinhamento orbital.Precisão da indicação e do diagrama de radiação para o alinhamento radial e o cruzamento do cone de silêncio do VOR.Precisão da indicação e do diagrama de radiação para o alinhamento orbital. Componentes Descripción Inspeção em terraInspeção com veículos aéreos não tripulados (UAS)Mastro do localizador e do VOR instalado no veículo.Mastro da pista de planagem instalado num reboque ou numa carrinha.Posicionamento GNSS/RTK.Software EMILAnalisador ILS/VOR: Rohde & Schwarz EVSG1000Carga útil integrada no UAV (analisador e antena).Posicionamento GNSS/RTK.Software EMILAnalisador ILS/VOR: Rohde & Schwarz EVSD1000 Integración Inspeção em terraInspeção com veículos aéreos não tripulados (UAS)Veículo para a inspeção em terra do localizador e do VOR (mastro com 4 m de altura).Reboque ou carrinha para a inspeção em terra da pista de aproximação (mastro com 22 m de altura).Integração no DJI M350 RTK:Autonomia de 30 minutos.Operação BVLOS em conformidade com a regulamentação específica de cada país, graças à ligação de dados 4G/LTE.Transponder ADS-B opcional para operar em espaço aéreo controlado. Notícias Aeronáutica News A GMV demonstra as suas capacidades no «ILA Berlin Air Show 2026» Aeronáutica UNVEX 2026 16 Sep - 17 Sep AeronáuticaDefesa e SegurançaEspaçoCibersegurança AED Days 2026 27 May - 29 May Mais notícias
