Setor Automóvel

Visão geral

Veículo autónomo conectado

Somos líderes no setor automóvel com mais de 20 anos de experiência.

As nossas soluções incluem a mais recente tecnologia em condução autónoma como, por exemplo, o posicionamento baseado em GNSS e ADAS (visão por computador, navegação, planificação do movimento), soluções SDV (arquiteturas nativas integradas e nativas na nuvem, microsserviços), sistemas críticos para a segurança (até ao nível ASIL-D, ISO 26262, ISO 21448), IA (processamento de dados, tomada de decisões, consciência situacional, aprendizagem automática), cibersegurança (serviços, ISO 21434, PSOC e VSOC), soluções de veículos conectados (segurança e proteção, mobilidade, telemática) e serviços C-ITS (V2X).

Oferecemos desenvolvimentos personalizados para distintas plataformas (em veículos, telemóveis, infraestrutura, nuvem) e uma colaboração flexível com fabricantes de equipamentos originais e fornecedores de nível 1 (Tier-1), de infraestrutura e de serviços de mobilidade.

Vídeos automotivos

Âmbitos

Solução de posicionamento segura e precisa baseada em GNSS para os principais fabricantes originais e fornecedores de primeiro nível já implementada em veículos em produção

Cumprimento das normas e regulamentos do campo automóvel para cibersegurança (ISO/SAE 21434 e UNECE R-155)

Engenharia de software para soluções do campo automóvel em conformidade com o nível CL3 de A-SPICE para vários milhões de TCU (Unidades Telemáticas de Controlo, segundo as suas siglas em inglês)

Experiência com plataformas de mobilidade (C-ITS) em estrada, autoestrada e contextos urbanos (C-Roads e C-Streets)

Subsetores

Soluções para veículos autónomos conectados

GNSS (Global Navigation Satellite System) para a condução autónoma

GMV GSharp® para automóveis

O que é GMV GSharp^®?

Suite completa de posicionamento GNSS: Motor de posicionamento e serviço de correções.
Solução algorítmica segura e precisa para ADAS (sistemas avançados de ajuda à condução) e AD (condução autónoma) muito exigentes de nível 2+ a nível 5.
Conceito de integridade desenvolvido em conformidade com SOTIF (ISO 21488).
Sistema apto para aplicações em que a segurança é de vital importância (ASIL B certificada de acordo com a norma ISO 26262).
Multiconstelação e multifrequência.
Redes GNSS: Globais (propriedade da GMV, disponibilidade) e regionais (convergência rápida, UE, América do Norte).
Centros de processamento em diferentes continentes (redundância).
Mensagens PPP standard (RTCM-SSR, IGS-SSR) e conversor RTK SSR2OSR. Fluxos de dados através de TCP/IP.
Muito confortável e flexível para distintos componentes e clientes do setor automóvel.
Hibridação com outros sensores (IMU, odómetros...).
Cibersegurança (ISO 21434) para uma posição fiável com o nível necessário de proteção.
Compatível com aplicações V2X.

O que oferecemos?

Risco de integridade < até 10^-7/h
Disponibilidade de serviço (SLA) > 99,9 %
Precisão horizontal < 10 cm (2 sigma - 95 %)
Tempo de convergência < 30 s
Serviço 24 horas

*Precisão nominal alcançada com um receptor GNSS automotivo do mercado de massa em condições de céu aberto.

Brochura GMV GSharp® (em inglês)

Vantagens

Cibersegurança

Possíveis superfícies de ataque

Cibersegurança e avaliação de vulnerabilidades

A GMV segue o princípio «Security by design» (segurança desde a conceção), uma vez que, em cada passo do ciclo de vida do projeto, a partir das especificações até à validação, avalia com exatidão a cibersegurança e aplica uma minuciosa planificação para comprovar a penetração.

A GMV oferece os seguintes serviços de cibersegurança:

Análise de vulnerabilidade e plano de mitigação
Testes avançados de penetração
Serviços de ciberinteligência mediante a monitorização contínua da internet escura/profunda
Deteção de dia zero
Análise forense

A GMV tem o privilégio de contar com uma Equipa de Resposta perante Incidentes de Segurança (CSIRT) que dispõe da certificação CERT.

Serviços de veículos conectados

Comunicações V2X

V2X: Comunicações

O que torna a GMV diferente em comunicações V2X?

Capas de aplicação desenvolvidas em cada elemento do ecossistema V2X.
Experiência com diversos serviços e casos de utilização.
Comunicações híbridas: 802.11p (ITS-G5) e Cellular C-V2X (5G).
Integração com a nossa Suite de Posicionamento GNSS para AD e a nossa GNSS eTolling.
Cooperação com OEM e TIER Is.
Compatível com os principais fornecedores OBU e RSU.

Quais são os mais recentes projetos da GMV?

Plataforma europeia C-Roads:
- Entre veículos e infraestrutura (V2I).
- Pilotos GMV:
  - Espanha (Madrid Calle 30) e Portugal: 802.11p (ITS-G5).
  - DGT 3.0 (Autoridade de Tráfego de Espanha) e NAP Portugal: Cellular (3G/4G).
- Função: App C-ITS HUB, RSU e veículos (Smartphone-HMI & OBU-V2X). Capa.
- Casos de utilização: HLN, RWW, V16, VMS, trabalho de estrada, veículos parados (DGT 3.0)...
Projeto C-Streets (802.11p (ITS-G5)) para desenvolvimento urbano.

RUC/eTolling

eCall e serviços para veículos roubados

Chamadas de emergência (eCall)
- Facilita a localização exata e a hora a que teve lugar o incidente
- Automática: eCall iniciada por sensores como airbag, detetores de impacto, IMU, etc.
- Manual: eCall iniciada mediante o botão de emergência situado junto do condutor
A função da GMV:
- Solução integrada no veículo em conformidade com:
  - eCall (regulação da UE: 3GPP TS 26.267 / 26.268 & CEN EN 15722)
  - ERA-GLONASS (Protocolo EGTS: GOST_54618 / 54619 / 54620 / 54621)
- Versão compatível para carros, autocarros e camiões
- Experiência de mais de 8 anos com fabricantes de equipamento original e fornecedores de primeiro nível (TIER I):
- Experiência com pontos de resposta de segurança pública (PSAP)
Localização de veículos roubados (SVT)
- Software que facilita o controlo da localização do veículo em roubos
- Ampla experiência com fornecedores de primeiro nível (TIER I)

Engenharia automobilística de alta qualidade

Porque é que somos o sócio perfeito?

Experiência com fabricantes originais e fornecedores do nível 1 (Tier I): Desde há mais de 18 anos.
Experiência de alta qualificação na engenharia de software integrado complexo.
Pessoal certificado: iSAQB e ISTQB, TÜV Nord cibersegurança, etc.
Capacidade de cumprimento dos níveis ASIL (Automotive Safety Integrity Level).
Segurança desde a sua conceção.
Desenvolvedor Full-stack integrado.
Experiência em desenho e desenvolvimento de hardware (ECU) em colaboração com fornecedores do nível 1 (Tier I)

Com que standards contamos?

Nível 3 de capacidade Automotive SPICE
Nível 5 de CMMI
Metodologia/capacidade AGILE
AUTOSAR clássico e adaptável: Associado
Cumprimento do standard TISAX: Segurança da informação
ISO/SAE 21434, ISO 26262 , ISO/PAS 21448 (SOTIF): Segurança de produto
Normas de programação adotadas de maneira generalizada no setor: MISRA-C, MISRA-C++, CERT-C, AUTOSAR-CPP, etc.

Com que plataformas trabalhamos?

Integração altamente flexível: Computador de bordo, telemóveis, nuvem, etc.
Automotive OS:
- Nativo: Android Automotive, AGL (Yocto), GENIVI, Qnix, RTOS.
- Mirroring: Android Auto, Carplay, Ford Sync, Mirrorlink, R-Link, SDL.