GMV apresenta no World ATM Congress 2017 as suas últimas novidades para a navegação aérea baseada em satélite

A GMV aproveitou a sua participação na quinta edição do Congresso Mundial da Gestão do Tráfego Aéreo (World ATM Congress 2017), que decorreu de 7 a 9 de Março, em Madrid, mostrando algumas das soluções e tecnologias que tem desenvolvido para o sector aeronáutico. O Congresso, organizado pela Civil Air Navigation Services Organization (CANSO), em colaboração com a Air Traffic Control Association (ATCA) deverá contar com a presença de mais de 7.000 profissionais de 130 países e 230 expositores.

O encontro, cujo lema é "Adaptação à mudança em ATM - Criando a cultura correcta" (‘Adapting to Change in ATM- Creating the right Culture’), congregará os principais gestores de navegação aérea do mundo e os líderes mais destacados na aviação e na comunidade aeronáutica internacional para debaterem sobre o cenário actual e soluções para o futuro da indústria. Paralelamente irá realizar-se uma exposição aberta ao público onde as empresas mostrarão as últimas tecnologias de controlo do tráfego aéreo e os produtos que estão a comercializar enquanto se realizam sessões de trabalho e conferências em torno da actividade, das mudanças e desafios nesse sector estratégico.

Ao longo da última década, a GMV envidou um importante esforço de I+D+i no sector aeronáutico, o qual se traduziu numa variada e completa série de desenvolvimentos e aplicações na área da gestão do tráfego aéreo, particularmente na aplicação da navegação por satélite (GNSS), na navegação aérea baseada em prestações (Performance Based Navigation) e em operações de aproximação exacta.

Entre os sistemas que desenvolveu a GMV para apoiar as aproximações de precisão, destaca-se o emil, um sistema automático para a inspecção em terra dos sistemas ILS (Instrument Landing System) e VOR (VHF Omnidirectional Range), ajudas de rádio que permitem às aeronaves a aterragem e voo em rota, respectivamente. Diversos aeroportos da ENAIRE, incluindo os aeroportos de Barajas e de El Prat, já estão a utilizar este sistema, o que lhes permite poupar consideravelmente nos custos de calibragem dessas ajudas de rádio.

Entre as ferramentas de apoio à navegação baseada em prestações, e dentro da família de produtos magic, a GMV mostrará o magicGEMINI, ferramenta de monitorização dos serviços de navegação baseados em GNSS, actualmente utilizada (entre outros) pela PANSA (fornecedor de serviços de navegação aérea na Polónia); O magicIFP, aplicação web que permite realizar a validação em terra e em voo de procedimentos de aproximação baseados num sistema de aumentação SBAS (Space Based Augmentation System), e o sistema magicLPV, que permite realizar ensaios em voo para demonstrar os referidos benefícios a pilotos e companhias aéreas.

Por último, o srx-10i, instalado actualmente nos aeroportos espanhóis e que consiste num detector de interferências (incluindo as intencionalmente provocadas) que permite a qualquer aeroporto garantir a fiabilidade e a segurança das aproximações de qualquer aeronave, com base em GNSS.

Com a apresentação destas soluções, a GMV completa além disso as suas capacidades e a sua oferta de produtos no campo da navegação por satélite (GNSS). A GMV contribui há mais de 20 anos para o desenvolvimento da navegação por satélite, actividade que a converteu num dos principais participantes na implementação da estratégia de navegação por satélite da Europa. Os conhecimentos da GMV nesta área e a experiência das suas equipas de profissionais elevaram-na a uma posição-chave, tanto no desenvolvimento de sistemas de navegação como no desenvolvimento de diversas aplicações GNSS, a partir das quais a GMV foi pioneira na utilização de sinais GPS, GLONASS, EGNOS e GALILEO.