GMV dostarczy system nawigacji SENDA przeznaczony dla nowego okrętu BAM-IS

Firma stoczniowa Navantia wybrała GMV jako dostawcę systemu nawigacyjnego SENDA, a także innych urządzeń, takich jak system dystrybucji danych, przeznaczonych dla budowanego przez nią nowego okrętu morskiego, który będzie specjalizował się w podwodnych działaniach interwencyjnych (BAM-IS).

System SENDA będzie odpowiedzialny za nawigację w oparciu o wojskowe odbiorniki Globalnego Systemu Nawigacji Satelitarnej (GPS M-Code i PRS Galileo). SENDA wykorzystuje technologię nawigacji satelitarnej obejmującą wiele konstelacji (GPS, Galileo) kompatybilną z sygnałami cywilnymi i wojskowymi, sygnał eLoran korekty SBAS (Satelitarny System Augmentacji). SENDA łączy również własne dane GNSS z danymi otrzymanymi z zewnętrznych czujników (jednostek inercyjnych, logów itp.) i obejmuje najnowocześniejsze algorytmy zapewniające niezawodną nawigację w przypadku zakłóceń sygnału GNSS.

Ponadto system SENDA będzie odpowiedzialny za generowanie rozwiązania zegarowego statku i dystrybuowanie ich do systemów, w których są wymagane potrzebują. Rozwiązanie zegarowe w systemie SENDA jest nie tylko rozwiązaniem zabezpieczonym przed spoofingiem, ale także bardzo stabilnym, zawierającym oscylator rubidowy, który pozwala na utrzymanie bardzo niskich dryftów przez długi czas.

System SENDA należy do gamy produktów nawigacyjnych oferowanych przez GMV na potrzeby sektora wojskowego i pozycjonuje GMV jako wiodącą hiszpańską firmę w dziedzinie systemów nawigacyjnych posiadającą udokumentowane doświadczeniem w sektorze lotniczym, lądowym i morskim na platformach takich jak bezzałogowy samolot SIRTAP, pojazd 8x8 Dragon i fregaty F-110.

Okręt BAM-IS

BAM-IS będzie bezpośrednim następcą okrętu ratowniczego Neptun. Został zaprojektowany jako wyspecjalizowana jednostka wyposażona pod kątem wsparcia i ratownictwa, w tym ratownictwa podwodnego, oraz jako główna jednostka marynarki wojennej do wsparcia operacji nurkowania, o zasięgu około 2400 mil morskich.

Nowa jednostka BAM-IS będzie miała 91 długości i załogę liczącą 60 osób; będzie mogła transportować ratunkową miniaturową łódź podwodną oraz prowadzić podwodne badania i interwencje za pomocą zdalnie sterowanych pojazdów załogowych na głębokościach do 3000 metrów.

Ponadto, BAM-IS będzie pierwszym okrętem Marynarki Wojennej z certyfikatem MOSHIP, który umożliwia pełnienie funkcji okrętu macierzystego w ramach Systemu ratownictwa podwodnego NATO (NATO Submarine Rescue System – NSRS) oraz USA (Submarine Rescue Diving and Recompression System – SRDS).