Informacje prasowe

UN Global Compact to największa międzynarodowa inicjatywa promująca zrównoważony rozwój i odpowiedzialność korporacyjną.

Poprzez to zaangażowanie firma GMV uwidacznia przyświecający jej cel, jakim jest kontynuowanie czynionych postępów w zakresie zrównoważonego rozwoju korporacyjnego oraz zwiększenie aktywności w różnych obszarach Celów Zrównoważonego Rozwoju.

GMV odgrywa kluczową rolę w projekcie FirEUrisk, za którego pośrednictwem Unia Europejska stara się rozwiązywać problem pożarów.

GMV oceni skutki kaskadowe, przyczyny i konsekwencje pożarów, proponując rozwiązania oparte na nauce.

Nasza firma prowadzi obecnie prace nad stworzeniem rozwiązania wspomagającego diagnozowanie załogi i ograniczeniem konsultacji z lekarzami specjalistami na Ziemi.

Pomoże to uzyskać istotne z klinicznego punktu widzenia obrazy medyczne narządów astronautów dzięki wykorzystaniu technologii ultradźwiękowej.

Nasza firma opracuje kluczowy system (DAL-A) służący do zarządzania komendami lotniczymi wysyłanymi do bezzałogowego systemu powietrznego (UAS) przez operatora naziemnego (DUO).

GMV wyposaży operatora AIRBUS w kluczowy pod względem bezpieczeństwa komputer umożliwiający sterowanie bezzałogowym systemem powietrznym i jego kontrolę w ramach programu Eurodrone.

Ilość kosmicznych śmieci krążących wokół Ziemi rośnie w niezwykłym tempie, do czego przyczynił się wzrost liczby wystrzelonych w ostatnich latach rakiet. Europejska Agencja Kosmiczna (ESA) szacuje, że obecnie wokół naszej planety krąży łącznie prawie 10 000 ton materiału, w tym ponad milion obiektów większych niż 1 cm. GMV jest światowym liderem w badaniu kosmicznych śmieci, monitorowaniu ich i zapobieganiu ich powstawaniu w celu zabezpieczenia przyszłego zrównoważonego rozwoju kosmosu.

Podczas pierwszej fazy EDF firma GMV została wybrana na wykonawcę siedmiu projektów, biorąc udział w realizacji łącznie 19 projektów w ramach EDIPP i EDF.

Siedem projektów, w których uczestniczy GMV, to inwestycja Komisji na kwotę prawie 350 milionów euro; do tego doliczyć trzeba ponad 200 milionów euro przeznaczonych na projekty z poprzednich faz EDIDP.

Realizowane projekty koncentrują się na rozwoju możliwości systemów obrony przeciwrakietowej, systemów dla walki piechoty, awioniki, dowodzenia i kontroli, nawigacji oraz obrony cybernetycznej.

ALSA, GMV, INDRA, MASERMIC, MAS MÓVIL, RENAULT GROUP i SIGMA uruchomiły projekt R3CAV, dzięki któremu partnerzy w nim uczestniczący stają się liderami technologii niezbędnych do rozwoju przyszłych pojazdów autonomicznych i połączonych.

Inicjatywy, nad którymi już trwają prace, dotyczą pojazdu autonomicznego dla środowiska przemysłowego w fabryce Renault w Palencii oraz rozmaitych testów w obrębie systemów łączności w wysoce zautomatyzowanych pojazdach służących do przewozu osób w miejscowości Alcobendas (Madryt).

CDTI podpisuje z firmą GMV nowy kontrakt dotyczący usługi unikania kolizji, świadczonej przez centra operacyjne Hiszpanii (S3TOC) i Francji (COO) w ramach unijnego systemu EU SST.

Głównym celem jest stworzenie oprogramowania do zaawansowanej analizy ryzyka kolizji oraz obliczania manewrów mających na celu ich unikanie, które zostanie wdrożone – poza samym S3TOC – w centrach kontroli europejskich operatorów satelitarnych korzystających z usługi zapobiegania kolizjom EU SST.

Kontrakt na budowę centrum monitorowania przestrzeni kosmicznej (Space Situational Awareness, SSA) dla Niemieckich Sił Zbrojnych zawarty został z zespołem złożonym ze spółek Atos i OHB DC.

Rozwiązanie opiera się na oprogramowaniu COTS firmy GMV, służącym do monitorowania przestrzeni kosmicznej, obejmującym między innymi przetwarzanie danych, katalogowanie obiektów, planowanie czujników, unikanie kolizji, przewidywanie ponownych wejść satelitów w atmosferę oraz wykrywanie i charakteryzowanie fragmentacji.

Wygrany przez firmę GMV i składający się z trzech części przetarg publiczny opiewa na kwotę ponad 10 mln euro.

Obejmuje on dostawę systemów pokładowych poprawiających bezpieczeństwo w pojazdach, systemu informacji pasażerskiej oraz systemów monitoringu dla całej floty.

TMB poprawi w ten sposób jakość obsługi pasażerów oraz zapewni nowe środki zwiększające bezpieczeństwo i dostępność usług.

Projekt obejmuje tramwaje URBOS 3, które będą kursować na terenie stolicy Portugalii.

Firma GMV dostarczy system informacji pasażerskiej, system rozgłoszeniowy, system komunikacji wewnętrznej oraz sieć Ethernet do łączności pokładowej.

Uruchomienie pierwszego tramwaju URBOS 3 zaplanowano na rok 2023.