Przejdź do treści
Logo GMV

Main navigation

  • Sektory
    • Icono espacio
      Przemysł kosmiczny
    • Icono Aeronáutica
      Aeronautyka
    • Icono Defensa y Seguridad
      Obronność i bezpieczeństwo
    • Icono Sistemas Inteligentes de Transporte
      Inteligentne systemy transportowe
    • Icono Automoción
      Motoryzacja
    • Icono Ciberseguridad
      Cyberbezpieczeństwo
    • Icono Servicios públicos Digitales
      Cyfrowe usługi publiczne
    • Icono Sanidad
      Opieka zdrowotna
    • Icono Industria
      Przemysł
    • Icono Financiero
      Finanse
    • Icono Industria
      Usługi
    • Wszystkie sektory

    Zaznaczenie

    Celeste team
    Dlaczego Celeste IOD-1 może zmienić nawigację satelitarną?
  • Talent
  • O GMV
    • Poznaj naszą firmę
    • Historia
    • Kadra kierownicza
    • Certyfikaty
    • Zrównoważony rozwój
  • Komunikacja
    • Aktualności
    • Wydarzenia
    • Blog
    • Magazyn GMV News
    • Dla mediów
    • Biblioteka mediów
    • Aktualności GMV

Secondary navigation

  • Produkty od A do Z
  • Globalny zasięg GMV
    • Global (en)
    • Hiszpania i Ameryka Łacińska (es - ca - en)
    • Niemcy (de - en)
    • Portugalia (pt - en)
    • Polska (pl - en)
    • Wszystkie biura GMV i strony internetowe
  • Strona główna
Wstecz
New search
Date
Blog
  • Telekomunikacja
  • GMV w programie Galileo

Dlaczego Celeste IOD-1 może zmienić nawigację satelitarną?

03/06/2026
Podziel się
Celeste team

Nawigacja satelitarna stanowi część naszego codziennego życia. Od aplikacji mobilnych i połączonych pojazdów po sieci energetyczne, telekomunikację lub służby ratunkowe – znaczna część nowoczesnej infrastruktury opiera się na sygnałach pozycjonowania, nawigacji i wyznaczania czasu (PNT).

Przez dziesięciolecia globalne systemy, takie jak Galileo czy GPS, korzystające głównie z satelitów na średnich orbitach okołoziemskich (MEO), zapewniały coraz dokładniejsze i bardziej niezawodne usługi. Jednak potrzeby technologiczne ewoluują dalej. Pojawienie się autonomicznych pojazdów, hiperpołączonej infrastruktury krytycznej czy aplikacji wymagających wysokiej odporności na zakłócenia to impuls do powstawania nowej generacji systemów nawigacyjnych.

W tym kontekście narodziła się Celeste – misja demonstracyjna Europejskiej Agencji Kosmicznej (ESA) mająca na celu pokazanie potencjału włączenia do systemu satelitów na niskich orbitach w celu uzupełnienia obecnych możliwości Galileo i EGNOS.

Po co przenosić nawigację na niskie orbity?

Dzisiejsze systemy nawigacji satelitarnej działają głównie z orbit na wysokości około 20 000 kilometrów. Architektura ta okazała się niezwykle niezawodna, ale charakteryzują ją również nieodłączne ograniczenia związane z odległością, na jaką generowane są sygnały.

Sygnały docierające ze średnich orbit są niezwykle słabe, co czyni je podatnymi na zakłócenia, zagłuszanie lub ataki. Ponadto niektóre nowe aplikacje wymagają większej niezawodności i bardziej dynamicznych czasów reakcji.

W tym miejscu do gry wkraczają konstelacje LEO-PNT (Low Earth Orbit – Positioning, Navigation and Timing). Działając na wysokości od około 500 do 1200 kilometrów, satelity mogą przesyłać silniejsze sygnały i korzystać z różnych pasm częstotliwości, które są trudniejsze do zagłuszenia, co zwiększa odporność oraz poszerza istniejące możliwości nawigacyjne.

Wizją na przyszłość nie jest zastąpienie Galileo, ale uzupełnienie go o architekturę wieloorbitalną, zdolną do łączenia zalet różnych wysokości orbitalnych. To jest właśnie strategiczny cel Celeste.

Celeste – nowa europejska warstwa nawigacyjna

Celeste to jeden z najbardziej innowacyjnych europejskich projektów w dziedzinie nawigacji satelitarnej. Program, prowadzony przez Europejską Agencję Kosmiczną i opracowany przez europejski przemysł kosmiczny, ma na celu zademonstrowanie, w jaki sposób konstelacje LEO można zintegrować z europejskim ekosystemem nawigacji, aby zapewnić bardziej niezawodne, dokładne i odporne usługi.

Poza zapewnieniem komponentu technologicznego program ma również silny wymiar strategiczny. Europa dąży do wzmocnienia swojej autonomii technologicznej oraz przygotowania nowej generacji usług PNT w coraz bardziej wymagającym i konkurencyjnym scenariuszu globalnym.

Sama nazwa programu ma szczególne znaczenie. „Celeste” to hołd dla Marii Celeste Galilei, córki Galileusza, symbolu naukowej ciekawości oraz historycznego związku z eksploracją nieba i wiedzy.

Satélite Celeste

Celeste IOD-1 – od koncepcji do rzeczywistości

Program jest obecnie w fazie Celeste In-Orbit Demonstrator (IOD). To etap misji demonstracyjnej, która zweryfikuje w locie kluczowe technologie nawigacyjne z niskich orbit.

Konstelacja IOD będzie składać się z maksymalnie jedenastu satelitów opracowanych przez dwa europejskie konsorcja pracujące równolegle. Konsorcjum kierowane przez GMV odpowiada za rozwój sześciu z tych satelitów, w tym pierwszego satelity demonstracyjnego misji: Celeste IOD-1.

Ten pierwszy satelita został opracowany przez GMV we współpracy z Alén Space w ramach platformy CubeSat 12U. To kompaktowy format, który ma jednak zaawansowane możliwości walidacji krytycznych technologii nawigacyjnych.

Jedną z najważniejszych cech programu Celeste jest nie tylko jego ambicja technologiczna, ale także szybkość, z jaką jest rozwijany. Projekt oficjalnie wystartował w marcu 2024 r., a zaledwie dwa lata później, 28 marca 2026 r., pierwsze satelity misji, Celeste IOD-1 i Celeste IOD-2, zostały pomyślnie wystrzelone z Nowej Zelandii na pokładzie rakiety nośnej Rocket Lab Electron.

W kontekście misji nawigacji satelitarnej te ramy czasowe są niezwykle szybkie, nawet jak na misję demonstracyjną. Celeste wyraźnie reprezentuje nowy sposób realizowania misji kosmicznych w ramach paradygmatu New Space – charakteryzują ją bardziej zwinne iteracje, wysoce zintegrowane zespoły oraz ogromna zdolność adaptacji.

Tempo to było dużym wyzwaniem również dla wszystkich zaangażowanych zespołów. Dla GMV prowadzenie takiej misji w tak krótkim czasie oznacza konieczność sprostania bardzo wysokim wymaganiom technicznym i operacyjnym. Ale wysiłek się opłaca.

Poranek 8 kwietnia był jednym z najbardziej wyjątkowych momentów programu. Zespoły ESA i GMV zebrały się w ESTEC, aby odebrać pierwszy sygnał nawigacyjny nadany przez Celeste IOD-1.

Ten kamień milowy ma historyczne znaczenie dla Europy – sygnał wysłany przez satelitę GMV stał się pierwszą europejską podwójną transmisją nawigacyjną w paśmie L i S z misji LEO-PNT.

Co po demonstratorze – przyszłość europejskiej nawigacji

Celeste IOD to tylko pierwszy krok w znacznie bardziej ambitnym planie działania. Po zakończeniu fazy demonstracyjnej programu w planach jest przejście do dalszych etapów industrializacji i walidacji na orbicie w celu opracowania bardziej zaawansowanych satelitów oraz umożliwienia dojrzewania technologii potrzebnych do utworzenia potencjalnej przyszłej konstelacji operacyjnej.

W długoterminowych planach jest zbudowanie europejskiego systemu wieloorbitalnego w pełni zintegrowanego z Galileo i EGNOS, zdolnego do dostarczania bardziej dokładnych, solidnych i niezawodnych usług dla kluczowych zastosowań, takich jak autonomiczna jazda, usługi 5G/6G czy ochrona infrastruktury krytycznej.

W środowisku, w którym rośnie zależność od usług PNT, inicjatywy takie jak Celeste pokazują, w jaki sposób Europa przygotowuje dziś możliwości, które zdefiniują nawigację jutra.

 

Autor(ka): Andrés Juez

Podziel się

Comments

O formatach tekstu

Czysty tekst

  • Znaczniki HTML niedozwolone.
  • Znaki końca linii i akapitu dodawane są automatycznie.
  • Adresy web oraz email zostaną automatycznie skonwertowane w odnośniki
CAPTCHA
To pytanie sprawdza czy jesteś człowiekiem i zapobiega wysyłaniu spamu.

Powiązane

Satélites
  • Telekomunikacja
  • Obserwacja Ziemi
Satelity – cisi nieznajomi, od których zależy Twoja codzienność (nawet jeśli tego nie zauważasz)
Misión Cluster
  • Telekomunikacja
Ostatni taniec Clustra

Kontakt

Ul. Hrubieszowska 2
Warszawa, 01-209 Polska

Tel. +48 223955165
Fax. +48 223955167

Contact menu

  • Kontakt
  • GMV na świecie

Blog

  • Blog

Sektory

Sectors menu

  • Przemysł kosmiczny
  • Aeronautyka
  • Obronność i bezpieczeństwo
  • Inteligentne Systemy Transportowe
  • Motoryzacja
  • Cyberbezpieczeństwo
  • Cyfrowe usługi publiczne
  • Opieka zdrowotna
  • Przemysł
  • Finanse
  • Usługi
  • Talent
  • O firmie GMV
  • Na skróty
    • Pokój prasowy
    • Aktualności
    • Blog
    • Produkty od A do Z
© 2026, GMV Innovating Solutions S.L.

Footer menu

  • Kontakt
  • Informacje prawne
  • Polityka prywatności
  • Polityka dotycząca plików cookie

Footer Info

  • Informacje finansowe
  • Zaangażowanie w ochronę środowiska