Przejdź do treści
Logo GMV

Main navigation

  • Sektory
    • Icono espacio
      Przemysł kosmiczny
    • Icono Aeronáutica
      Aeronautyka
    • Icono Defensa y Seguridad
      Obronność i bezpieczeństwo
    • Icono Sistemas Inteligentes de Transporte
      Inteligentne systemy transportowe
    • Icono Automoción
      Motoryzacja
    • Icono Ciberseguridad
      Cyberbezpieczeństwo
    • Icono Servicios públicos Digitales
      Cyfrowe usługi publiczne
    • Icono Sanidad
      Opieka zdrowotna
    • Icono Industria
      Przemysł
    • Icono Financiero
      Finanse
    • Icono Industria
      Usługi
    • Wszystkie sektory

    Zaznaczenie

    Slopsquatting
    Slopsquatting – ciche zagrożenie zrodzone z halucynacji LLM
  • Talent
  • O GMV
    • Poznaj naszą firmę
    • Historia
    • Kadra kierownicza
    • Certyfikaty
    • Społeczna odpowiedzialność biznesu
  • Komunikacja
    • Aktualności
    • Wydarzenia
    • Blog
    • Magazyn GMV News
    • Dla mediów
    • Biblioteka mediów
    • Aktualności GMV

Secondary navigation

  • Produkty od A do Z
  • Globalny zasięg GMV
    • Global (en)
    • Hiszpania i Ameryka Łacińska (es - ca - en)
    • Niemcy (de - en)
    • Portugalia (pt - en)
    • Polska (pl - en)
    • Wszystkie biura GMV i strony internetowe
  • Strona główna
Wstecz
New search
Date
Blog
  • Przemysł kosmiczny

HRAF exploration

06/10/2020
  • Drukuj
Podziel się
moon

All planned exploration missions to the Moon and beyond rely on autonomous components. Landing on the Moon, Mars and asteroids, rendezvousing and docking in space and surface exploration rovers without human control are all necessary to make these future missions possible. And ensuring autonomy on these missions calls for a host of testing, validation and verification. Initially these tests are carried out in model-in-loop software, then deployed to the representative computer called processor-in-loop and finally tested with hardware components such as sensors and actuators, hardware-in-loop.

The aim of the Harwell Robotics and Autonomy Facility (HRAF) is to support the integration, verification and validation of autonomy systems and associated technologies from unit up to mission level. This requires the use of specialist test facilities including mock planetary surfaces, software-based simulation environments and physical field trials in representative environments to provide ground truth. This will speed-up and improve the efficiency of autonomous robot deployment in real environments to complete tasks and achieve missions robustly.

Building software able to complete these missions autonomously is complex; building simulators that are able to test the autonomy software is just as complex. Two aspects are crucial in in coping with this complexity; namely, modular systems and graphical design of the system architecture, called model-based systems engineering. The autonomy software and simulation components are designed in a standard format called SysML using a graphical tool. This enables the designer to see the full picture and understand the interactions between each component and make modifications quickly. This model is then used to automatically generate code that can be used directly in each component to set up the interfaces. This is achieved by using a middleware that enables standardized communication between software components. In this project the middleware used is High Level Architecture (HLA).

The HRAF Exploration project currently being developed by GMV has two main goals:

The first goal is the development and validation of a model-driven High-level Architecture Distributed Simulation (HLA-DS) Engineering Framework for supporting semi-automated generation of the Federation Object Model (FOM) for any space domain. This uses SysML models for the design of the system, which is then converted into a SpaceFOM-compliant HLA FOM from which the HLA adaptor code is generated;

The second goal is the addition of the Exploration Federation and testing the model-driven methodology and the HLA-DS in 2 scenarios: Mars orbit rendezvous and asteroid landing. These scenarios, calling for a high degree of automation, will be tested in simulation and with hardware-in-loop test facilities.

This Exploration federation however mainly proves how the HRAF framework can help to efficiently re-use testing software components and to efficiently design new autonomy systems. This is just the start for the HRAF framework, however; this model drive concept can be used to design other scenarios and even design entire missions. Because of the common middleware the simulator created from the model can run across different software components even when they are not open source. Different organisations in different countries can manage any network latency. An overview of HRAF is given in the picture below.

HRAF

 

Ultimately HRAF aspires to be a useful tool that organizations can use to validate their autonomy software; this in turn will speed up development of autonomy software and create more robust software for future exploration missions.

Tests where representative computers and sensors are used will be completed at GMV’s Platform Art facility.

 

Author: Aron Kisdi

  • Drukuj
Podziel się

Comments

O formatach tekstu

Ograniczony HTML

  • Dozwolone znaczniki HTML: <a href hreflang target> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Znaki końca linii i akapitu dodawane są automatycznie.
  • Adresy web oraz email zostaną automatycznie skonwertowane w odnośniki
CAPTCHA
To pytanie sprawdza czy jesteś człowiekiem i zapobiega wysyłaniu spamu.

Powiązane

Basura espacial
  • Przemysł kosmiczny
Podróż w krainę wiedzy – odyseja pracy doktorskiej dotyczącej tematyki śmieci kosmicznych
El modelo de la sonda Voyager
  • Przemysł kosmiczny
Nieustraszony odkrywca najskrytszych zakątków Układu Słonecznego: Salamanka
Misión a Marte
  • Przemysł kosmiczny
Z misją na Marsa

Kontakt

Ul. Hrubieszowska 2
Warszawa, 01-209 Polska

Tel. +48 223955165
Fax. +48 223955167

Contact menu

  • Kontakt
  • GMV na świecie

Blog

  • Blog

Sektory

Sectors menu

  • Przemysł kosmiczny
  • Aeronautyka
  • Obronność i bezpieczeństwo
  • Inteligentne Systemy Transportowe
  • Motoryzacja
  • Cyberbezpieczeństwo
  • Cyfrowe usługi publiczne
  • Opieka zdrowotna
  • Przemysł
  • Finanse
  • Usługi
  • Talent
  • O firmie GMV
  • Na skróty
    • Pokój prasowy
    • Aktualności
    • Wydarzenia
    • Blog
    • Produkty od A do Z
© 2025, GMV Innovating Solutions S.L.

Footer menu

  • Kontakt
  • Informacje prawne
  • Polityka prywatności
  • Polityka dotycząca plików cookie

Footer Info

  • Informacje finansowe
  • Zaangażowanie w ochronę środowiska