GMV świadczy pilotażowe usługi unikania kolizji dla misji ESA Swarm

W październiku 2022 r. Biuro Odpadów Kosmicznych (SDO) Europejskiej Agencji Kosmicznej (ESA) przyznało firmie GMV kontrakt na świadczenie usług oceny zbieżności kursów (CA) w ramach systemu pilotażowego obejmującego trzy satelity Swarm kontrolowane przez ESOC. Usługi te, oparte na komercyjnym serwisie CA GMV, Focusoc, są wykorzystywanie podczas równoległego przeprowadzania testów i ewaluacji, uzupełniają bieżące operacje, a także mają na celu zapewnienie SDO oraz zespołowi kontroli lotów Swarm wszystkich niezbędnych informacji i zasobów pozwalających ocenić bezpieczeństwo działania oraz ograniczyć ryzyko kolizji.

Usługa będzie oparta na najnowocześniejszym oprogramowaniu COTS do unikania kolizji stworzonym przez GMV – Closeap, czyli podstawowej infrastrukturze przetwarzania danych, zlokalizowanej w budynkach GMV. Obejmie ona najistotniejsze możliwości i funkcje związane z unikaniem kolizji (CA): przewidywanie bliskich spotkań, szacowanie prawdopodobieństwa kolizji, obliczanie manewrów unikania kolizji itp. Oprócz tego stale aktualizowane, przetwarzane i rozszerzane są dane dotyczące kosmicznej świadomości sytuacyjnej (Space Situational Awareness – SSA), co pozwala uwzględnić je w analizach. Dzieje się tak dzięki wykorzystaniu narzędzi dynamiki lotu od GMV opartych na oprogramowaniu Focussuite COTS. Dla przykładu, wszystkie orbity występujące w wysoce dokładnym amerykańskim katalogu 18SDS SP są codziennie przetwarzane, rozszerzane i porównywane ze swoimi efemerydami operacyjnymi, co zapewnia działanie usług rozszerzonych. Dodatkowo przetwarzane są także inne dostępne orbity lub komunikaty danych zbieżności kursów (CDM).

GMV świadczy usługi z zakresu unikania kolizji dla ponad 10 operatorów i ponad 80 satelitów za pośrednictwem usługi Focusoc, a wśród ich użytkowników są EUTELSAT, OPTUS, JSAT czy HISPASAT. Zawarta umowa ma na celu udoskonalenie tej usługi poprzez wykorzystanie informacji zwrotnych ESA na temat usługi pilotażowej, co pozwoli utorować drogę dla potencjalnego przyszłego świadczenia usług zewnętrznych na rzecz ESA. Zostanie położony nacisk na ulepszenie istniejących i już ugruntowanych procesów unikania kolizji w ESA, np. poprzez włączenie do systemu nowych źródeł danych, takich jak obserwacje teleskopowe czy radarowe, oraz poprzez poprawę wydajności usługi ze znaczną korzyścią dla użytkowników komercyjnych, zwłaszcza w trybie LEO.

Dzięki temu nowemu projektowi GMV umocni swoją pozycję europejskiego lidera w dziedzinie Space Situational Awareness, Space Surveillance and Tracking (SST) oraz świadczenia instytucjonalnych i komercyjnych usług unikania kolizji w Europie.