Inici Emil Sistema avançat d’inspecció d’ILS/VOR conforme a la normativa de l’OACI Descarregueu el fullet d’Emil Informació general Inspecció automatitzada d’ILS/VOR Emil és una solució integrada de maquinari i programari destinada a la la inspecció automatitzada, tant des de terra com mitjançant UAS, dels ajuts a la navegació ILS i VOR.El sistema permet dur a terme campanyes d’inspecció d’acord amb la normativa de l’OACI per:el localitzador ILS,la senda de planeig ILS iels sistemes VOR, dins d’un entorn unificat de processament, visualització i generació d’informes.El programari Emil constitueix el nucli operatiu del sistema i ofereix:posicionament GNSS/RTK d’alta precisió,execució automatitzada de campanyes,anàlisi de senyals en temps real icapacitats de postprocessament, per facilitar campanyes d’inspecció d’ajuts a la navegació reproduïbles i eficients en l’àmbit operatiu, d’acord amb l’annex 10, volum I, i les recomanacions del document 8071 de l’OACI. Una trajectòria d’èxits contrastada Emil està actualment en funcionament en aeroports i dona suport a les activitats d’inspecció de sistemes ILS/VOR de diverses organitzacions proveïdores de serveis de navegació aèria (ANSP). Llicències i preus Per obtenir més informació sobre les condicions de llicència i els preus, poseu-vos en contacte amb nosaltres a través de [email protected]. Principals avantatges Reducció dels costos d’inspecció dels sistemes ILS/VOR gràcies a l’ampliació dels intervals entre campanyes d’inspecció en vol. La solució basada en UAS va demostrar un rendiment comparable al d’una inspecció en vol real. Procediments d’inspecció automatitzats i reproduïbles al llarg de diferents campanyes que permeten fer tasques de manteniment preventiu i analitzar tendències. Visualització en temps real i anàlisi posterior, amb generació d’informes automàtics conforme a les toleràncies de l’OACI. Características Emil Eficiencia operativa Disseny Emil s’ha dissenyat per reduir la durada i l’impacte operatiu de les campanyes d’inspecció dels sistemes ILS/VOR i, alhora, millorar la repetibilitat i la traçabilitat dels mesuraments.El sistema facilita les activitats de manteniment preventiu i correctiu mitjançant:mesures reproduïbles al llarg del temps,execució automatitzada de campanyes ianàlisi ràpida de postprocessament.Emil complementa les activitats convencionals d’inspecció en vol i facilita:la resolució d’incidències,l’anàlisi de tendències de rendiment ila verificació prèvia a la inspecció en vol.Aquesta capacitat permet reduir la necessitat de dur a terme campanyes addicionals d’inspecció en vol i minimitzar tant el temps d’inactivitat com els costos operatius. Avantatges Menys temps d’ocupació de la pista, la qual cosa redueix les interrupcions operatives.Campanyes d’inspecció més ràpides.Mesures reproduïbles al llarg del temps.Menys dependència d’activitats addicionals d’inspecció en vol.Posicionament GNSS/RTK amb precisió subdecimètrica per a la geolocalització precisa dels mesuraments (desviació en sistemes ILS i marcació en sistemes VOR) i el càlcul dels valors de referència. Programari Emil Capacitats principals Menys temps d’ocupació de la pista, la qual cosa redueix les interrupcions operatives.Campanyes d’inspecció més ràpides.Mesures reproduïbles al llarg del temps.Menys dependència d’activitats addicionals d’inspecció en vol.Posicionament GNSS/RTK amb precisió subdecimètrica per a la geolocalització precisa dels mesuraments (desviació en sistemes ILS i marcació en sistemes VOR) i el càlcul dels valors de referència. Solució operable per una sola persona Emil s’ha dissenyat específicament per permetre’n el maneig per una sola persona. De manera automàtica, el programa:configura l’analitzador ILS/VOR,càrrega procediments d’inspecció predefinits,guia l’operador mitjançant punts de pas basats en un sistema d’informació geogràfica (SIG),compensa les desviacions de posicionament i,inicia i atura el registre de dades automàticament.Això redueix al mínim la càrrega de treball de l’operador durant les campanyes i millora la repetibilitat dels mesuraments. Avantatges Avantatges operatius:Menys càrrega de treball per a l’operador.Preparació més ràpida de les campanyes.Procediments d’inspecció reproduïbles.Informe d’inspecció digitalitzat.Avantatges tècnics:Resolució d’incidències simplificada.Més uniformitat en els mesuraments.Anàlisi exhaustiva gràcies als mesuraments en brut (profunditat de modulació, freqüència portadora…). Campanyes d’inspecció Localitzador ILS Inspecció en terraInspecció amb vehicles aeris no tripulats (UAS)Alineació del curs (al llarg de l’eix de la pista).Estructura del curs i sensibilitat al desplaçament (en transversal a la pista a l’altura del llindar).Cobertura fora de curs. Alineació del curs (al llarg de la trajectòria d’aproximació i l’eix de la pista).Estructura del curs i sensibilitat al desplaçament (en transversal a la pista a l’altura del llindar).Cobertura fora de curs. Senda de planeig ILS Inspecció en terraInspecció amb vehicles aeris no tripulats (UAS)Alineació de la senda de planeig, estructura del curs i sensibilitat al desplaçament (mesurament estàtic a una altura determinada sobre el llindar).Alineació de la senda de planeig, estructura del curs i sensibilitat al desplaçament (vol vertical).Alineació de la senda de planeig (aproximació).Cobertura fora de curs. VOR Inspecció en terraInspecció amb vehicles aeris no tripulats (UAS)Precisió de la indicació i del diagrama de radiació per a l’alineació radial.Precisió de la indicació i del diagrama de radiació per a l’alineació orbital.Precisió de la indicació i del diagrama de radiació per a l’alineació radial i l’encreuament del con de silenci del VOR.Precisió de la indicació i del diagrama de radiació per a l’alineació orbital. Components Descripció Inspecció en terraInspecció amb vehicles aeris no tripulats (UAS)Pal del localitzador i del VOR instal·lat en un vehicle.Pal de la senda de planeig instal·lat en un remolc o furgoneta.Posicionament GNSS/RTK.Programari Emil.Analitzador ILS/VOR: Rohde & Schwarz EVSG1000.Càrrega de pagament integrada en l’UAV (analitzador i antena).Posicionament GNSS/RTK.Programari Emil.Analitzador ILS/VOR: Rohde & Schwarz EVSD1000. Integració Inspecció en terraInspecció amb vehicles aeris no tripulats (UAS)Vehicle per a la inspecció en terra del localitzador i del VOR (pal de 4 m d’alçària).Remolc o furgoneta per a la inspecció en terra de la senda de planeig (pal de 22 m d’alçària).Integració en el DJI M350 RTK.Autonomia de 30 minuts.Operació BVLOS conforme a la normativa específica de cada país gràcies a l’enllaç de dades 4G/LTE.Transponedor ADS-B opcional per operar en espai aeri controlat. Notícies Aeronàutica Notícies GMV mostra les seves capacitats a l’ILA Berlin Air Show 2026 Aeronàutica UNVEX 2026 16 set. - 17 set. AeronàuticaDefensa i SeguretatEspaiCiberseguretat AED Days 2026 27 maig - 29 maig Més notícies
