Fa tres anys, quan em trobava en els meus primers cursos del grau de Tecnologies Industrials a la Universidad Politécnica de Madrid, vaig rebre un correu que canviaria la meva vida per sempre. En aquell correu s’informava sobre l’existència d’UPM Racing, l’equip de Formula Student de la universitat, i del qual, uns anys més tard, soc capità.

La Formula Student és una competició internacional en la qual estudiants de diverses disciplines, majoritàriament enginyeria, dissenyen, construeixen i competeixen amb el seu propi Fórmula 1 a escala.

Cada any, a l’estiu, equips de les universitats més prestigioses del món es reuneixen en alguns dels llocs més emblemàtics de l’automobilisme, com Hockenheim o Silverstone, i durant una setmana el seu únic objectiu és defensar, davant d’un estricte jurat professional, els seus dissenys, els quals després salten del CAD a la realitat en una sèrie de proves contrarellotge, dissenyades per provar la fiabilitat dels vehicles, les bones pràctiques en la seva construcció i la viabilitat de les innovacions que cada any es veuen en aquests esdeveniments.

No menteixo quan dic que aquell correu descrivia una de les meves fantasies més grans: treballar dissenyant un cotxe de curses per després competir amb ell en els mateixos circuits on els millors pilots del planeta posaven al límit els dissenys dels millors enginyers, així que és fàcil imaginar que em vaig llançar de cap a aquell projecte.

El meu primer any vaig ser membre de la divisió de High Voltage, on em vaig encarregar del manteniment, posada al punt i millores de la bateria d’alta tensió i tots els components associats. L’experiència em va agradar bastant, tant que, l’any següent, em vaig encarregar de la direcció d’aquesta divisió, la qual cosa em va aportar una visió diferent del món de l’enginyeria, la gestió d’un projecte, un de real, a més.

I és que, per a mi, una de les virtuts més grans de la Formula Student és que permet als estudiants enfrontar-se a problemes reals, amb conseqüències reals, abans d’aventurar-se en el món laboral, la qual cosa significa que, quan sortim, ho fem amb una experiència pràcticament insuperable.
 

Actualment, continuo sense ser realment conscient de l’efecte que ha tingut UPM Racing en la meva vida, ja no només en l’àmbit tècnic i laboral, sinó personal. Durant els tres anys que fa que soc en aquest equip he pogut conèixer persones realment increïbles, moltes de les quals s’han convertit en amics molt propers, i sense les quals no hauríem pogut tirar aquest projecte endavant.

Pot semblar que és un projecte al qual no falta de res, i això em pensava jo, fins que va arribar GMV com a patrocinador de l’equip. És un privilegi poder comptar amb una empresa capdavantera en el món de l’enginyeria entre els nostres principals suports, i és que la seva participació ha representat un gran pas endavant per a tot l’equip.

La visibilitat que ens ha aportat a escala nacional i internacional, així com la possibilitat de veure de prop com treballa una empresa tan potent, font d’inspiració per al nostre equip, són dos dels avantatges que ens ha portat la nostra col·laboració. Però és que no només s’han dedicat a donar aquesta empenta en l’àmbit d’equip, sinó també en l’individual, fet que ha permès que membres de l’equip entrin a GMV de becaris, i impulsin les seves carreres laborals de la millor manera possible.

Ara, al capdavant de l’equip el meu tercer any, és moment d’utilitzar tot l’après per portar UPM Racing al capdamunt, buscant sempre superar-nos i innovar els nostres dissenys, un fet possible gràcies al suport d’empreses com GMV.

Autor: Adrián Vázquez Castillejo