Vés al contingut
Logo GMV

Main navigation

  • Sectors
    • Icono espacio
      Espai
    • Icono Aeronáutica
      Aeronàutica
    • Icono Defensa y Seguridad
      Defensa i seguretat
    • Icono Sistemas Inteligentes de Transporte
      Sistemes intel·ligents de transport
    • Icono Automoción
      Automoció
    • Icono Ciberseguridad
      Ciberseguretat
    • Icono Servicios públicos Digitales
      Serveis públics digitals
    • Icono Sanidad
      Sanitat
    • Icono Industria
      Indústria
    • Icono Financiero
      Financer
    • Icono Industria
      Serveis
    • Tots els sectors

    Destaquem

    European Conference on Space Debris
    El nostre present i futur, un passeig per la confèrencia europea sobre deixalles espacials
  • Talent
  • Sobre GMV
    • Coneix l’empresa
    • Història
    • Equip directiu
    • Certificacions
    • Responsabilitat social corporativa
  • Comunicació
    • Notícies
    • Esdeveniments
    • Blog
    • Revista GMV News
    • Sala de premsa
    • Biblioteca de mitjans
    • Actualitat GMV

Secondary navigation

  • Productes A-Z
  • GMV Global
    • Global (en)
    • Espanya i LATAM (es - ca - en)
    • Alemanya (de - en)
    • Portugal (pt - en)
    • Polònia (pl - en)
    • Totes les seus i els llocs web de GMV
  • Inici
  • Comunicació
  • Notícies
Tornar
Nova cerca
Date
  • Espai

GMV dissenya components embarcats i terrenys de futurs sistemes de control de vol per a exploració espacial

17/04/2017
  • Impressió
Compartir
FCS

Aquest contracte, adjudicat pel Centre de Recerca i Tecnologia Espacial (ESTEC) de l’Agència Espacial Europea (ESA) a GMV Espanya, GMV Polònia i GMV Portugal, amb la col·laboració del personal de GMV al Centre Europeu d’Operacions Espacials (ESOC), té com a finalitat el desenvolupament d’una plataforma que integri i defineixi els sistemes FDS i GNC (que, units, formen el sistema de control de vol o FCS) i les interfícies respectives.

Les recents missions interplanetàries de l’ESA –Rosetta i Exomars–, que han obtingut uns resultats realment extraordinaris, han estat possibles en gran part gràcies a l’alt nivell d’acompliment de l’FDS dels segments terrenys. La plataforma, en la qual treballen equips de l’ESOC integrats per especialistes de GMV, és l’encarregada de controlar múltiples aspectes del moviment de la nau espacial.

El nivell superior dels components automàtics de Guiatge, Navegació i Control incorporats a la nau espacial (segment espacial) reduirà la càrrega de l’FDS, més autonomia de les operacions reduirà costos i la menor dependència dels enllaços de comunicació per a viatges d’anada i tornada de llarga durada, especialment per a les missions a cossos llunyans, permetran la realització de maniobres més segures i precises i, per tant, més ambicioses.

Només un sistema GNC autònom permet la realització de maniobres precises per a un aterratge precís i una observació detallada. Alhora, el sistema GNC no pot funcionar de manera completament independent de la Terra i requereix algun nivell d’interacció amb l’FDS.

L’estudi d’hibridació, el repartiment de competències i el punt d’interfície òptim entre els dos sistemes s’han dut a terme sobre la base d’hipòtesis molt preliminars, sense anàlisi de navegació sòlida, fet que dona lloc a opcions d’estratègies subòptimes en les quals es basa el disseny dels sistemes.

Aquesta activitat contribuirà a l’estudi de les conseqüències de la hibridació i el repartiment de competències entre els dos sistemes, desenvolupant una plataforma que estimuli ambdós sistemes, integrants del Sistema de Control de Vol (FCS). Aquesta plataforma permetrà la valoració de diferents estratègies en les fases primerenques de la missió, posarà a prova la viabilitat de la missió o servirà per millorar l’acompliment de la missió o reduir costos.

Un cop validada, la plataforma s’utilitzarà per avaluar un possible escenari de missió a un objecte pròxim a la Terra o NEO (Near Earth Object), tipus AIM, i l’òrbita de propulsió elèctrica, augmentant les estratègies (G2G) de les missions FDS. Per a aquesta missió, l’anàlisi es basarà en hipòtesis realistes obtingudes de l’experiència de l’ESA i del sector en missions recents i futures.

  • Impressió
Compartir

Relacionats

ev_tekniker.jpg
  • Espai
Impulsant la indústria aeroespacial - Jornades tecnològiques 2025
06 jun
neuron-project
  • Espai
L'ESA confia en GMV i DFM per avançar en la propera generació de rellotges òptics
GMV en CYSAT 2025
  • Ciberseguretat
  • Espai
GMV reforça el seu lideratge en ciberseguretat espacial durant CYSAT 2025 a París

Contacte

Isaac Newton, 11 Tres Cantos
E-28760 Madrid

Tel. +34 91 807 21 00

Contact menu

  • Contacte
  • GMV al món

Blog

  • Blog

Sectors

Sectors menu

  • Espai
  • Aeronàutica
  • Defensa i Seguretat
  • Sistemes Intel·ligents de Transport
  • Automoció
  • Ciberseguretat
  • Serveis públics digitals
  • Sanitat
  • Indústria
  • Financer
  • Serveis
  • Talent
  • Sobre GMV
  • Directe a
    • Sala de premsa
    • Notícies
    • Esdeveniments
    • Blog
    • Productes A-Z
© 2025, GMV Innovating Solutions S.L.

Footer menu

  • Contacte
  • Avís legal
  • Política de privacitat
  • Política de galetes

Footer Info

  • Compromís mediambiental
  • Informació financera