Automoció

Visió general

Vehicle autònom connectat

GMV és el soci al qual acudir a la recerca de solucions pel vehicle autònom i connectat. El que ens fa únics es la nostra gran experiència en solucions segures basades en GNSS preparades per utilitzar per als fabricants originals i proveïdors de primer nivell més importants del mercat de l’automoció.
Més de 20 anys d’experiència en el mercat de l’automoció.
Més de 4 milions de vehicles incorporen les nostres solucions telemàtiques.

Fites

Solució de posicionament segura i precisa basada en GNSS (GMV GSharp) per als principals fabricants originals i proveïdors de primer nivell implementada ja en vehicles en producció

Compliment de les normes i reglaments d’automoció per a ciberseguretat (ISO/SAE 21434 i UNECE R-155).

Enginyeria de programari per a solucions per a automòbils d’acord amb el nivell CL3 d’A-SPICE per a diversos milions de TCU (unitats telemàtiques de control, per les seves sigles en anglès)

Experiència amb plataformes de mobilitat (C-ITS) a la carretera, autopista i entorns urbans (C-Roads i C-Streets)

Subsectors

Solucions per a vehicles autònoms connectats

GNSS per a la conducció autònoma

Suite de posicionament GNSS per a la conducció autònoma

Què és el PECS de GMV i què ens fa diferents?

Suite completa de posicionament GNSS: Motor de posicionament i servei de correcció.
Solució algorítmica precisa i segura per a la conducció autònoma (AD) més exigent.
Multiconstel·lació i multifreqüència.
Xarxes GNSS: Global (propietat de GMV, SLA) i Regional (convergència ràpida, UE, NA).
Centres de processament: en diferents continents (redundància).
Capa d’integritat: Informació d’integritat per a aplicacions crítiques de seguretat (ASIL B).
Missatges PPP estàndards (RTCM-SSR, IGS-SSR) i conversió RTK SSR2OSR. Fluxos de dades mitjançant ICP/TP.
Altament configurable i flexible: Compatible amb els principals component del sector de l’automoció i amb les necessitats dels clients.
Hibridació de GNSS amb altres sensors inclosos IMU i hodòmetres.
Es pot proporcionar servei de correcció a tercers.

Quin és el nostre compromís?

Servei 24/7.
Disponibilitat del servei (SLA) > 99,9 %
Precisió horitzontal < 10 cm (2 sigma - 95%)
Temps de convergència < 30 s
Risc d’integritat < fins a 10-7/h

EL NOSTRE EQUIP D’ENGINYERIA ESTÀ A LA VOSTRA DISPOSICIÓ PER ATENDRE-US I RECOLLIR ELS VOSTRES PUNTS DE VISTA!

Ciberseguretat

Solucions de seguretat per a vehicles connectats

Les solucions de GMV estan dissenyades per detectar i mitigar atacs destinats a unitats de control electrònic (ECU), com ara unitats telemàtiques de control, sistemes infotainment, portes d’enllaç, ECU d’accés sense clau i totes les comunicacions internes del vehicle.

Disposem d’un sistema de detecció i prevenció d’intrusos (IDPS) propi dissenyat per protegir el conjunt de comunicacions del vehicle, tant sense fil com amb cable.

GMV també ofereix solucions de programari patentades per protegir totes les capes de comunicació de vehicles autònoms connectats.

El nostre equip de ciberseguretat combina l’expertesa en seguretat amb una àmplia experiència en els sectors de l’automoció i la seguretat informàtica.

Ciberseguretat i avaluació de vulnerabilitats

GMV segueix el principi «Security by design» (seguretat des del disseny), ja que, en cada pas del cicle de vida del projecte, des de les especificacions fins a la validació, avalua amb exactitud la ciberseguretat i aplica una minuciosa planificació per comprovar-ne la penetració.

GMV ofereix els serveis de ciberseguretat següents:

Anàlisi de vulnerabilitat i pla de mitigació
Proves avançades de penetració
Serveis de ciberintel·ligència mitjançant el monitoratge continu del web fosc/profund
Detecció de zero dies
Anàlisi forense

GMV té el privilegi de comptar amb un Equip de Resposta davant d’Incidències de Seguretat (CSIRT) que disposa de l’acreditació CERT.

Serveis de vehicle connectat

Comunicacions V2X

V2X: Comunicacions

Què fa que GMV sigui diferent en les comunicacions V2X?

Capes d'aplicació desenvolupades en cada element de l'ecosistema V2X.
Experiència amb múltiples serveis i casos d'ús.
Comunicacions híbrides: 802.11p (ITS-G5) i Cellular C-V2X (5G).
Integració amb la nostra Suite de posicionament GNSS per a AD i el nostre eTolling GNSS.
Cooperació amb OEM i TIER I.
Compatible amb els principals proveïdors d'OBU i RSU.

Quins són alguns dels projectes recents de GMV?:

Plataforma Europea C-Roads:
- Entre vehicles i infraestructura (V2I).
- Pilots de GMV:
  - Espanya (Madrid Calle 30) i Portugal: 802.11p (ITS-G5).
  - DGT 3.0 (Direcció General de Trànsit) i NAP Portugal: Cellular (3G/4G).
- Funció: Aplicació C-ITS HUB, RSU i veh (Smartphone-HMI i OBU-V2X). Capa.
- Casos d'ús: HLN, RWW, V16, VMS, treball en carretera, vehicle aturat. (DGT 3.0)...
Projecte C-Streets (802.11p (ITS-G5)) per a entorn urbà.

Serveis de mobilitat

Préstec de vehicles/vehicle compartit empresarial privat:

Serveis basats en GNSS: Localització, reserva, bloqueig i desbloqueig de la porta i supervisió en temps real.
Telèfon intel·ligent / basat en OBU.
Projectes:
- RemoUrban europeu: Ajuntament de Valladolid (Espanya)
- Línia directa i alfabet: Ajuntament de Gijón (Espanya)

Cobrament de l’usuari de carretera/eTolling i control d’accés urbà (LEZ):

Serveis basats en GNSS (geoperimetratge)
Aplicació de telèfon intel·ligent, middleware de comunicacions, sistema de seguretat antifrau, backend i administració web.
Projecte: Satelise (Espanya i Portugal): https://www.youtube.com/watch?v=nnvDKmP4RHw

Declaració HOV (Vehicle d’alta ocupació):

Viatge lliure de congestió, descomptes, informació de trànsit, etc.
Disponible en telèfons intel·ligents, tauletes i webs.
- Projecte: Condueix en TEXPRESS (Texas - EE. UU): https://www.youtube.com/watch?v=oZNheiJPUeE

Avantatges dels serveis de mobilitat GMV:

Àmplia cartera que inclou Control d’accés urbà/LEZ, Cobrament de l’usuari de carretera, Assegurança basada en l’usuari, Perfil de conducció de l’usuari, eParking (fora del carrer), ...
Flexibilitat per a la integració amb altres serveis GMV com ara comunicacions V2X i PECS, ...
Possibilitat de ser integrat en l’infoentreteniment del vehicle.

Enginyeria de software

Què ens fa ser el soci idoni?

L'experiència amb fabricants d’equips originals (OEM) i proveïdors de primer nivell (TIER I): + 15 anys.
Experiència altament qualificada per a enginyeria de software integrat complexa.
Personal certificat: iSAQB i ISTQB, ciberseguretat de TÜV Nord, etc.
Capacitat del nivell d'integritat de seguretat automotriu (ASIL).
Seguretat per disseny.
Desenvolupament "Full Stack” integrat.

Quins estàndards complim?

Capacitat d'SPICE d'automoció Nivell 3
CMMI Nivell 5
Capacitat de metodologia AGILE
AUTOSAR adaptatiu i clàssic: Soci associat
Compliment de TISAX: Seguretat de la informació
ISO/SAE 21434, ISO 26262, ISO/PAS 21448 (SOTIF): Seguretat i protecció del producte

Amb quines plataformes treballem?

Alta flexibilitat per a la integració: ECU a bord, telèfons intel·ligents, núvol, etc.
SO d'automoció:
Natiu: Android Automotive, AGL (Yocto), GENIVI, Qnix, RTOS.
Mirall: Android Auto, Carplay, Ford Sync, Mirrorlink, R-Link, SDL.

Desenvolupament de maquinari

Desenvolupament de progamari:

Va començar fa + 18 anys desenvolupant programari certificat per a automoció (TCU) en col·laboració amb TIER Is.
Valor afegit al programari incrustat desenvolupat per GMV.
Cicle de vida complet: Disseny, integració, testatge i certificació.
Capacitat de fabricació per a volums reduïts.
Profunda experiència en mòduls telemàtics i de connectivitat: Serveis d’emergència (eCall, ERA GLONASS), gestió de flotes, serveis remots, etc.

Projectes més rellevants desenvolupats per al sector de l’automoció

Els nostres projectes més rellevants desenvolupats per al sector de l’automoció:

Sistemes basats en GNSS: R3CAV, Erasmo, Escape i Satelise.
Plataformes C-ITS de mobilitat (vehicles connectats C-V2X): R3CAV, C-Streets i C-Roads.
Ciberseguretat: R3CAV i FICOSA.
Sistemes e-Call: FICOSA (eCall EUR, ERA Glonass, eCall privat, etc.) i Grupo Ruiz.