Setor Automóvel

Pontos fortes e experiência

Quais são os nossos principais pontos fortes?

• Líderes mundiais em soluções baseadas em GNSS (Global Navigation Satellite System).
• As melhores soluções de posicionamento preciso do mercado.
• Experiência para criar soluções de visão por computador mediante o uso de diferentes tecnologias: câmaras, radar, LiDAR, UWB, etc. 
• Na cabine: Deteção de ocupação, CPD, supervisão do condutor, identificação do condutor, etc. 
• Conhecimento do contexto (perceção) e navegação baseada na visão: presença e interação, deteção de obstáculos, segmentação semântica, odometria visual, fusão de sensores, fusão de mapas, cartografia SLAM, etc. 
• Caracterização cinemática e dinâmica de veículos. Melhoria da navegação mediante a fusão de sensores (IMU, odometria de rodas, odometria visual)
• Navegação interior e exterior.

O que fizemos neste âmbito? 

• Produto GMV-GSharp® de posicionamento de alta precisão e segurança: 
• Sistema de navegação autónomo baseado na visão para veículos planetários de deslocamento rápido.
• Robôs autónomos (com deteção de objetos, segmentação semântica, etc.)

O que é GMV GSharp^®?

• Suite completa de posicionamento GNSS: Motor de posicionamento e serviço de correções.
• Solução com certificação ASIL-B (ISO 26262).
• Solução de posicionamento GNSS precisa e segura para condução autónoma (AD) de elevada exigência.
• Conceito de integridade em conformidade com SOTIF (ISO 21488).
• Multiconstelação e multifrequência.
• Rede GNSS global própria.
• Tecnologia PPP-RTK com mensagens PPP padrão (RTCM-SSR, IGS-SSR) e conversão RTK SSR2OSR.
• Software altamente flexível, concebido para responder às necessidades de integração do cliente com diversas plataformas de destino.
• Fusão de sensores com IMU, sensores de roda e outros sensores.
• Mecanismos de cibersegurança em conformidade com a ISO 21434.
• Compatível com aplicações V2X.

Qual é o nosso rendimento?

• Risco de integridade < até 10-7/h.
• Disponibilidade de serviço (SLA) > 99,9%.
• Precisão horizontal < 10 cm (95%)* .
• Tempo de convergência < 30 s.
• Tempo de reconvergência praticamente instantâneo.
• Serviço 24/7

* Precisão nominal obtida com um recetor GNSS automóvel de consumo em massa a céu aberto.

Folheto GMV GSharp® (em inglês)

Pontos fortes e experiência

Quais são os nossos principais pontos fortes? 

• Domínio na criação de componentes de SW isolados (independentes do HW) que possam ser desenhados, desenvolvidos e testados de forma independente seguindo uma abordagem ágil.
• Experiência na aplicação de soluções nativas na nuvem para diferentes aplicações e sistemas muito complexos em cada elemento do ecossistema (no veículo, servidores, infraestrutura, telemóveis, etc.). 
• Arquiteturas baseadas em microsserviços concebidos para garantir a sua agilidade, capacidade de prova e implementação, disponibilidade, extensibilidade e escalabilidade, alta robustez e minimizar os possíveis retrocessos do SW. 
• Flexibilidade das tecnologias e linguagens de programação: contentores (Docker), orquestradores (Kubernetes), gestão de orquestradores (Rancher), CI/CD (Jenkins, Git), armazenamento e distribuição (Docker Registry), etc. Quando não se podem aplicar microsserviços, existem soluções que utilizam microkernels, middleware, HAL, etc. 
• Capacidades Dev-Ops e OTA seguras em conformidade com os regulamentos mais recentes. Incluindo provas e simuladores, HiL, SiL, etc. para acelerar o prazo de entrega.
• Mentalidade flexível e colaborativa. 

O que fizemos neste âmbito? 

• Produto GMV-GSharp® de posicionamento altamente preciso e seguro com integração para o grupo BMW (ASIL-B)
• Pacote de mobilidade inteligente da GMV (GMV Smart Mobility Suite).
• ITS-Suite para o transporte público:
• Green Lanes de Galileo melhorados

Pontos fortes e experiência

Quais são os nossos principais pontos fortes?

• Vasta experiência no desenvolvimento de software crítico para a segurança em diferentes mercados (mais de 30 anos), até DAL-A (aviónica equivalente a ASIL-D).
• Equipa RAMS (Fiabilidade, Disponibilidade, Manutenção e Segurança) independente que proporciona engenharia, gestão, técnicas e formação para diferentes áreas e projetos nos quais se requer uma segurança funcional (Sistemas críticos de segurança e missão, Sistemas de alta fiabilidade e disponibilidade, Desenvolvimento de software chave).
• Experiência de trabalho em sistemas em tempo real.
• Possibilidade de oferecer serviços de segurança no âmbito das normas ISO 26262 e ISO 21448 (análise de segurança, avaliação da segurança, etc.).

O que fizemos neste âmbito?

• Produto GMV-GSharp®de posicionamento altamente preciso e seguro para o grupo BMW (ASIL-B) 
• GNSS (Sistemas críticos para a segurança EGNOS e Galileo.
• Setor espacial (EXOMARS, Space Rider, MIURA 1, MIURA 5, etc.)
• Aeronáutica e Defesa (EURODRONE, EUROFIGHTER, etc.)

Pontos fortes e experiência

Quais são os nossos principais pontos fortes?

• Experiência na aplicação de algoritmos de IA e ML em diferentes áreas:
  • Tratamento de dados, apoio à tomada de decisões, conhecimento da situação.
  • Sistemas autónomos.
  • Aplicações de cibersegurança.
• Ator chave na aplicação da AI em contextos críticos para a segurança.
• Parte dos grupos de debate sobre a IA e as suas implicações normativas na UE.
• Iniciativas de partilha de dados, como a criação de “espaços de dados” promovida pela Comissão Europeia, que podem melhorar os algoritmos de IA ao mesmo tempo que garantem o cumprimento do RGPD e respeitam a privacidade e a confidencialidade.

O que fizemos neste âmbito?

• No âmbito dos sistemas inteligentes de transporte (ITS) e automóvel: predição de ocupação, predição de autonomia, geração de KPI, estimativa da hora de chegada (ETA), cibersegurança, etc.
• Combinação de IA e robótica para o desenvolvimento de soluções inovadoras em exploração espacial e topografia autónoma.
• Aplicação da IA na cadeia de produção agrícola.
• Soluções baseadas na IA para a medicina de precisão.
• Solução para o setor jurídico que automatiza a deteção e extração de informação de notificações judiciais.
• Manutenção preditiva de veículos.

Pontos fortes e experiência

Quais são os nossos principais pontos fortes?

• Liderança no estabelecimento de normas de cibersegurança (parte do grupo de trabalho de definição da norma ISO 21434).
• Sólidas sinergias entre a cibersegurança automóvel e a cibersegurança informática clássica (especialmente importante para as plataformas SDV).
• Experiência no cumprimento dos regulamentos sobre cibersegurança no setor automóvel.
• Inovação em segurança de veículos conectados e autónomos (conectividade V2X, IDPS baseado em IA, etc.).
• Conceito de segurança por desenho aplicado aos desenvolvimentos internos e externos.

O que fizemos neste âmbito?

• Atividades de consultoria (melhoria de processos, formação, avaliações de cibersegurança, etc.) para vários TIER-1 (Ficosa, Antolin).
• Atividades de Pentesting para fabricantes originais e de nível 1 (TIER I).
• Evolução do CERT da GMV para um Centro Operativo de Segurança de Produtos (PSOC) e capacidade para o Centro Operativo de Segurança de Veículos (VSOC).

• Serviços: consultoria, execução de tarefas, auditorias
• Âmbito: abrange as atividades das normas ISO 21434, A-SPICE para a cibersegurança e UNECE R-155.
• A nível de empresa: definição de processos, SGC, SGSI, formação, auditorias, etc.
• A nível de projeto/produto
  • Segurança por desenho (TARA, plano de mitigação/controlo, desenvolvimento seguro, auditorias de código...)
  • Testes de segurança (pentesting, fuzzing, análise de vulnerabilidades, hacking ético, engenharia inversa...)
• Atividades transversais/contínuas
  • Apoio a produtos/projetos em qualquer fase do ciclo de vida (desenvolvimento, pós-produção, etc.).
  • Análise forense avançada e processo de comunicação de incidentes (ferramentas standard e da GMV Gestvul®)
  • Serviços de ciberinteligência
    • Análise sobre a nova ciberameaça que vigia constantemente a dark/deep web.
    • Equipa certificada de resposta a incidentes de segurança informática (CSIRT) situada nas instalações da GMV.

Serviços eCall:

• ERA GLONASS (serviço regulado para chamada de emergência na Rússia)
• eCall (serviço regulado para chamada de emergência na Europa)
• eCall privado (chamada de emergência manual e automática)
• bCall (chamada por avaria; ou contacto para operadora/suporte)

Envio de dados a partir de veículos:

• Gestão de frotas
• Pay as You Drive (PAYD)/Pagamento por utilização
• RNQ para seguradoras (supervisão da qualidade de rede)
• Estado do veículo
• Dados de manutenção
• Dados baseados em utilização

Outros serviços telemáticos:

• Serviço de modem (fornece conectividade a sistemas multimédia para diversos serviços)
• Carsharing
• Localização de veículos roubados (SVT)
• Alerta de condução fora do horário autorizado (curfew alert)
• Serviço de diagnóstico remoto
• Aviso de manutenção
• Alerta de reboque
• Arranque remoto do motor
• Ativação remota da buzina e luzes
• Aviso de roubo
• Bloqueio/desbloqueio remoto de portas
• Aviso de saída ou entrada do veículo do/para o perímetro estabelecido (Geofence)
• Notificação através de SMS (mensagem direta ao sistema a bordo)
• Serviço de localização de veículos
• Alerta de limite de velocidade

Pontos fortes e experiência

• Quais são os nossos principais pontos fortes?
  • Capas de aplicação desenvolvidas em cada elemento do ecossistema V2X.
  • Aplicação de casos de uso de ponta a ponta, provas, validação e simulação de cenários em comunicações com tecnologia V2X.
  • Experiência com inúmeros serviços e casos de uso, baseados em padrões e em específicos do cliente.
  • Comunicações híbridas: 802,11p (ITS-G5) e Móvel C-V2X (5G).
  • Integração com a nossa suite de posicionamento GNSS para condução autónoma (AD) e o nosso GNSS eTolling.
  • Cooperação com fabricantes originais e de nível 1 (TIER I):
  • Compatível com os principais fornecedores de OBU e RSU.
• O que fizemos neste âmbito?
  • Plataforma europeia C-Roads (V2I): Espanha (Madrid Calle 30) e Portugal.
    • Casos de utilização: HLN, RWW, V16, VMS, trabalhos em estrada, veículo parado. (DGT 3.0).
    • 802,11p (ITS-G5) e Móvel C-V2X (5G).
  • Projeto C-Streets (802,11p (ITS-G5)) para contextos urbanos.
  • R3CAV: Casos de uso de 3GPP C-V2X para a condução autónoma.
  • OpenVia: 3GPP C-V2X para estradas inteligentes, casos de uso para autoestradas.
  • ERASMO: multisensor e comunicações V2X (IEEE 802,11p) integradas com o motor GNSS para a condução autónoma.
  • Solução GMV Smart Mobility Suite pronta para a sua integração com plataformas de terceiros.

Pontos fortes e experiência

Quais são os nossos principais pontos fortes?

• Mais de 20 anos a desenvolver especificações personalizadas para aplicações automóveis.
• Amplo conhecimento das normas e dos processos automóveis.
• Metodologia ágil.
• Soluções de software sólidas e fiáveis adaptadas às estritas normas de segurança e rendimento do setor automóvel.
• A nossa competência em verificação, validação e cumprimento dos regulamentos do setor garante que os componentes de software desenvolvidos mantenham os mais altos níveis de segurança e fiabilidade.
• Experiência e capacidade de integração com plataformas de clientes ou terceiros, incluindo CI/CD.
• Certificação TISAX (avaliação da segurança da informação): os seus ativos estão protegidos.

O que fizemos neste âmbito?

• Diferentes serviços telemáticos para FICOSA ao longo de diferentes plataformas para inúmeros fabricantes originais.