Nos séculos XX e XXI, a mudança nas necessidades de mobilidade foi vertiginosa pelo aumento de população, assim como pela modificação dos nossos hábitos. Atualmente, em Espanha, chegámos a uma taxa de 1 veículo por cada 2 habitantes de média (Fonte: DGT em 2018). Em matéria de segurança, avançou-se muito como se pode constatar nos seguintes exemplos: a implementação dos cintos de segurança (implementado nos anos 60 pela VOLVO e obrigatório desde 1975), os travões ABS (inventados pelo fabricante alemão Bosch em 1978), o airbag (patenteado pela Daimler Mercedes em 1971), até chegar aos mais recentes avanços como são os sistemas de ajudas à condução (ADAS) que incluem desde sensores de faixa ou de distância ao veículo precedente, travagem de emergência, etc. e, que são capazes de tomar decisões por nós.

No entanto, há ainda muito por percorrer, uma vez que os acidentes rodoviários continuam a se situar como a oitava causa de morte no mundo (Fonte: Nações Unidas 2019) e, é por esse motivo, que esta Semana Internacional para a Segurança Rodoviária continua a ser chave para trabalhar na consciencialização de todos.

O compromisso da GMV está estreitamente relacionado com os veículos conectados como autónomos para fazer uma condução mais segura, inteligente, racional, sustentável e eficiente. E é por isso que desenvolve e patenteia tecnologias já no mercado como são: Software a bordo em unidades telemáticas (com aplicações como o eCall/bCall, que se considera essencial para reduzir o tempo de atendimento a um acidente e poder salvar vidas); software para sistemas conectados incluindo plataformas de Infotainment e aplicações para Smartphones; Posicionamento altamente preciso e seguro em veículos autónomos baseado nos sinais GNSS (Global Navigation Satellite System); e na conceção de todos estes sistemas em cumprimento dos mais altos padrões de Cibersegurança, o qual também tem um impacto direto na segurança dos ocupantes do veículo (safety) .

Dentro dos avanços mais recentes para reduzir a sinistralidade, para além dos sistemas de ajudas à condução (ADAS) comentados, está o sistema eCall/bCall que é incorporado nos veículos, obrigatoriamente, desde abril de 2018. Trata-se de um sistema de chamada de emergência a bordo no veículo (IVS) capaz de se conectar com um ponto de receção de chamadas de emergência (PSAP) no caso de deteção de um potencial acidente (de forma automática) ou em caso de ativação manual pelos ocupantes do veículo, através da rede de comunicação sem fios móvel. Estima-se que este sistema tem o potencial de salvar 2500 vidas ao ano na Europa quando estiver introduzido em todos os veículos, assim como de reduzir a gravidade das sequelas nos feridos por acidentes rodoviários em 10-15 % dos casos. Neste sistema de segurança, a GMV foi uma das pioneiras na conceção das primeiras plataformas Hardware/Software de ECUs telemáticas integrando serviços de emergências eCall/bCall público e privado para Tier-1 e OEMs de primeira linha no mercado automóvel.

Outro dos grandes avanços em matéria de segurança é a existência dos veículos conectados e autónomos. E de que maneira contribuem os veículos conectados para estas melhorias? Neste caso, encontramo-nos com sistemas que permitem receber informação no próprio veículo do meio que o rodeia e são os denominados sistemas cooperativos como C-ITS. Mediante estes sistemas, os veículos recebem informação nos seus OBU (On Board Units) sobre a presença de veículos parados na via, obstáculos, obras, condições climatéricas adversas, etc., enviados a partir de dispositivos situados na própria via (RSU – Road Side Units) que, por sua vez, recebem informação de centros de controlo (TMC- Traffic Management Centers). A informação pode também ser recebida a partir de outros veículos (V2V) ou trocada com outros elementos do ecossistema automóvel (V2X). Existe uma Plataforma Europeia que coordena o desenvolvimento harmonizado destes sistemas cooperativos C-ITS nos diferentes estados da União Europeia, denominada C- ROADS, na qual a GMV participa, contribuindo para o desenvolvimento e implementação dos diferentes serviços cooperativos de forma ativa, tanto em Espanha como noutros países, através da sua atividade no setor automóvel.

No caso dos veículos autónomos, procura-se automatizar as decisões de condução para evitar o erro manual do condutor produzido por cansaço, distrações, obstáculos na via, etc. Neste caso, a GMV desenvolve soluções como sistemas de posicionamento altamente seguro e preciso baseados em sinais GNSS (Global Navigation Satellite System).

As diferentes soluções que a GMV fornece ao setor automóvel oferecem as mais altas prestações e os mais altos níveis de qualidade exigidos para conseguir que as nossas deslocações em automóvel possam ser uma experiência mais segura, mais eficiente, mais respeitadora com o ambiente e mais confortável. Pode ver tudo isto e muito mais no nosso vídeo.

Autora: Belén Andrino