Passar para o conteúdo principal
Logo GMV

Main navigation

  • Setores
    • Icono espacio
      Espaço
    • Icono Aeronáutica
      Aeronáutica
    • Icono Defensa y Seguridad
      Defesa e segurança
    • Icono Sistemas Inteligentes de Transporte
      Sistemas inteligentes de transporte
    • Icono Automoción
      Setor Automóvel
    • Icono Ciberseguridad
      Cibersegurança
    • Icono Servicios públicos Digitales
      Serviços públicos digitais
    • Icono Sanidad
      Saúde
    • Icono Industria
      Indústria
    • Icono Financiero
      Financeiro
    • Icono Industria
      Serviços
    • Todos os setores

    Em destaque

    EMV Transit
    EMV Transit: quando a tecnologia não se apaga
  • Talento
  • Sobre a GMV
    • Conheça a empresa
    • História
    • Equipa executiva
    • Certificações
    • Responsabilidade social empresarial
  • Comunicação
    • Notícias
    • Eventos
    • Blogue
    • Revista GMV News
    • Sala de imprensa
    • Biblioteca de meios
    • Atualidade GMV

Secondary navigation

  • Produtos A-Z
  • GMV Global
    • Global (en)
    • Espanha e América Latina (es - ca - en)
    • Alemanha (de - en)
    • Portugal (pt - en)
    • Polónia (pl - en)
    • Todas as sedes e locais da GMV
  • Início
Para trás
New search
Date
Blog
  • Sistemas inteligentes de transporte

Melhorar a acessibilidade no transporte público

03/03/2020
  • Imprimir
Partilhar

A acessibilidade para pessoas com deficiência apresenta um desafio muito amplo que se pode abordar desde inúmeras vertentes, tantas quantos os tipos de deficiência existentes que exigem uma solução de acessibilidade diferente.

¿Cómo mejorar la accesibilidad en el transporte público?

No caso particular do transporte, a AENOR indica: “É necessário que os diferentes elementos da cadeia de acessibilidade no transporte cumpram os Critérios DALCO (Deambulação, Apreensão, Localização e Comunicação) recolhidos na Norma UNE 170001-1 de acessibilidade universal. Existem diferentes processos antes, durante e depois da viagem que determinam que isto assim seja. É o caso do deslocamento ao ponto de partida, acesso aos terminais de transporte ou evacuação” aos quais se poderia acrescentar também as necessidades de informação durante o trajeto para pessoas com deficiência visual e auditiva.

Neste sentido, há ainda muito caminho por percorrer. A fundação ONCE indica que “A legislação no âmbito nacional ainda é muito reduzida no que se refere à acessibilidade no transporte público e privado. São precisas leis que unifiquem os critérios necessários para conseguir que qualquer pessoa com deficiência se possa deslocar livremente por uma cidade”. Não obstante, as comunidades autónomas em geral mostram o seu compromisso com a acessibilidade no transporte público desde muitas vertentes.

É o caso, por exemplo, da comunidade de Madrid, que aposta pela acessibilidade no Metro com estações acessíveis em diferentes graus, e planos e guias em formato áudio; no caso da EMT mediante autocarros com plataforma e sistemas de informação adaptados a deficientes visuais. Também cabe destacar o compromisso da RENFE com a acessibilidade aplicando, entre outras medidas, o programa Atendo, serviço gratuito de Apoio e Assistência a viajantes com deficiência ou mobilidade reduzida que a Renfe Operadora coloca à disposição dos clientes do comboio.

Os ITS (Sistemas inteligentes de transporte) permitem também aplicar a tecnologia para a melhoria da acessibilidade. Existem inúmeros sistemas que proporcionam ajuda e que, em geral, se integram nos Sistemas de Apoio à Exploração para o transporte público, aproveitando as possibilidades que os equipamentos que se instalam a bordo e os sistemas de informação oferecem. Para apresentar alguns exemplos, os veículos podem dispor, no seu interior, de sistemas de som que anunciam a próxima paragem de forma automática ou mediante a ação do comando à distância Ciberpass de que os invisuais dispõem. De forma similar, nas paragens é possível, mediante o mesmo comando ou botão na paragem, escutar o tempo que falta para a chegada do próximo autocarro. O próprio autocarro dispõe, em muitas ocasiões, de um altifalante exterior que, ao chegar à paragem, anuncia a sua linha e destino, para que os invisuais que o esperam possam saber, com segurança, que se trata do seu autocarro.

Como novidade recente, a TMB, em colaboração com a GMV, implementou um sistema de balizas RF nas paragens de forma que se deteta quando o autocarro se aproxima da referida paragem e os invisuais, mediante uma aplicação de telemóvel, podem saber se o autocarro que esperam é o que se aproxima.

Autor: Isidro Prieto Valderrey

  • Imprimir
Partilhar

Comentários

Sobre os formatos de texto

HTML Restrito

  • Etiquetas de HTML permitidas: <a href hreflang target> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • As linhas e os parágrafos quebram automaticamente.
  • Endereços de páginas Web e de e-mail transformam-se automaticamente em ligações.
CAPTCHA
Esta questão é para testar se você é um visitante humano ou não a fim de prevenir submissões automáticas de spam.

Related

transporte público intermodal
  • Sistemas inteligentes de transporte
Como é que as respetivas autoridades organizam o transporte público intermodal?
snowplow
  • Sistemas inteligentes de transporte
A telemática de bordo como vantagem nas frotas especiais
its_ticketing
  • Sistemas inteligentes de transporte
Tendências de mercado nos sistemas de validação e venda atuais

Contacte-nos

Alameda dos Oceanos, 115
1990-392 Lisboa, Portugal

Tel. +351 308801495
Fax. +351 213866493

Contact menu

  • Contacte-nos
  • A GMV no mundo

Blog

  • Blog

Setores

Sectors menu

  • Espaço
  • Aeronáutica
  • Defesa e Segurança
  • Sistemas Inteligentes de Transporte
  • Setor Automóvel
  • Cibersegurança
  • Serviços públicos digitais
  • Saúde
  • Indústria
  • Financeiro
  • Serviços
  • Talento
  • Sobre a GMV
  • Direto a
    • Sala de imprensa
    • Notícias
    • Eventos
    • Blogue
    • Produtos A-Z
© 2025, GMV Innovating Solutions S.L.

Footer menu

  • Contactos
  • Aviso legal
  • Política de privacidade
  • Política de cookies

Footer Info

  • Compromisso ambiental
  • Informação financeira