A GMV participa no ATV-4 e no ATV-5

A Agência Espacial Europeia (ESA) está envolvida na construção do ATV-4 Albert Einstein e do ATV-5 Georges Lemaître, cujos lançamentos estão previstos para 2013 e 2014 respectivamente.

Recentemente, a Agência Francesa do Espaço (CNES) adjudicou à GMV um contrato para a manutenção e actualização do sistema de mecânica orbital do ATV-4 e do ATV-5. O contrato inclui além disso assistência no local às operações de dinâmica de voo durante toda a missão dos dois ATV, desde o lançamento até à reentrada destrutiva.

O ATV é a mais complexa das naves produzidas na Europa, destinando-se a levar fornecimentos e equipamentos indispensáveis à ISS. Uma das missões mais importantes do projecto ATV consiste em elevar a órbita da Estação Espacial utilizando os seus motores para compensar a perda de altura por fricção com a atmosfera.

O projecto ATV realizará pelo menos um total de cinco viagens de abastecimento à Estação Espacial. A ESA já lançou com sucesso o ATV-1 Jules Verne em 2008, o ATV-2 Johannes Kepler em 2011 e o ATV-3 Edoardo Amaldi em 2012.

Desde o começo do programa ATV, a GMV esteve envolvida na missão, participando nos estudos preliminares de navegação realizados para a ESA, prestando apoio de análise de missão para o CNES, desenvolvendo o sistema operacional de dinâmica de voo (FDS) para o Centro de Controlo do CNES (tendo este como principal contratado) e participando nas operações de controlo do veículo.

A GMV prestou apoio 'in situ' às operações de dinâmica de voo ao longo de toda a missão ATV-1, desde o lançamento até à reentrada destrutiva, o que fez dela a única empresa participante no desenvolvimento e funcionamento do Centro de Controlo do CNES em Toulouse.

Tanto para o voo do ATV-2 como do ATV-3, a GMV foi responsável pela manutenção e actualização do sistema de mecânica orbital a fim de o adaptar às possíveis mudanças do veículo relativamente ao seu antecessor, assim como para melhorar o sistema baseado nas lições aprendidas durante o primeiro voo. A GMV manteve também a sua representação dentro da equipa de operações, tendo ficado responsável pela base de dados de mecânica orbital.