A GMV assina o seu primeiro contrato de transporte na Colômbia para gerir os elétricos do Metro de la 80 de Medellín

A Siemens escolheu o sistema para a exploração do GMVSAE-R^® para gerir os elétricos do projeto Metro de la 80 em Medellín (Colômbia). Este projeto representa um marco significativo para a GMV, uma vez que é o seu primeiro projeto no âmbito do transporte público na Colômbia e a sua primeira colaboração com a Siemens e com a CRRC (China Railway Rolling Stock Corporation). Com esta adjudicação, a GMV amplia, para além disso, o portefólio de clientes de fabricantes de material circulante no setor ferroviário que confiam na sua tecnologia e entre os quais se encontram empresas de referência do setor como a Alstom, CAF, Stadler, Pesa e Talgo.

Após um processo de concurso privado, a Siemens adjudicou à GMV o lote que inclui o sistema de ajuda à exploração e o sistema de planificação do serviço. A Empresa de Transporte Masivo del Valle de Aburrá, conhecida como Metro de Medellín, adjudicou o projeto de obra civil e compra de comboios à União Temporária Metro de la 80, na qual participa o fabricante chinês CRRC Co. Limited, responsável pelo fornecimento dos comboios. No âmbito do projeto, a Siemens Mobility participa como fornecedora da UTE Metro de la 80, encarregando-se do lote de sistemas de alimentação elétrica e sinalização. O Metro de la 80, também conhecido como Linha E da Ecocidade, é um projeto de comboio ligeiro que percorrerá Medellín de norte a sul, principalmente pela Avenida de la 80, o eixo principal do oeste da cidade. Com uma extensão total de 13,25 km e 17 estações, prevê-se que a sua inauguração ocorra em 2028.

No âmbito deste projeto, o sistema SAE-R^®da GMV permitirá o posicionamento preciso e facilitará a monitorização e gestão em tempo real da frota através de diferentes modos de visualização para representar o material móvel e as estações, assim como ferramentas gráficas e funções avançadas para regular a exploração e análise dos dados registados. Por outro lado, o sistema de planificação permitirá definir e editar tanto as marchas tipo utilizadas nos planos de exploração como os próprios planos de exploração.

O sistema da GMV será instalado em 20 comboios de cabine dupla, que estarão equipados com computadores a bordo, interfaces de condutor e leitores de balizas, para além das balizas necessárias na via. O projeto também contempla desenvolvimentos de software para adaptar a solução às necessidades específicas do Metro de la 80, incluindo funcionalidades avançadas de regulação para a tomada de decisões em tempo real perante mudanças de demanda ou possíveis situações de emergência.

Além disso, o SAE-R^® será integrado com outros sistemas, tanto a bordo como a nível central, como o relógio principal, os sistemas de informação aos passageiros a bordo e em estações, o CTC e o TCMS. A GMV também irá proporcionar informações sobre o serviço em interfaces standard como SIRI ou JMS, facilitando a sua integração com aplicações de terceiros.

Com este projeto, o Metro de Medellín une-se assim a uma destacada lista de autoridades e operadores de transporte urbano que confiam na tecnologia da GMV, entre eles RENFE e TRAM Barcelona em Espanha, assim como operadores internacionais como a Varsóvia Tramways na Polónia, a TfNSW na Austrália, a ONCF em Marrocos e o Metro de Santiago do Chile.