A Áustria destaca o modelo de transporte a pedido da GMV

No dia 9 de Dezembro, o conselheiro de Fomento e Meio Ambiente, Antonio Silván, recebeu uma delegação austríaca do Ministério Federal dos Transportes, que está a formar um grupo de trabalho para desenvolver projectos conjuntos de cooperação transnacional destinados a atingir o horizonte de acessibilidade universal nos transportes públicos.

O objectivo da delegação consiste em encontrar sistemas de transporte que garantam a igualdade de condições às comunidades mais desfavorecidas e que mais necessitam das garantias públicas para progredir na sua vida quotidiana, concretamente procurando soluções para pessoas mais velhas, incapacitadas ou dependentes.

Na sua missão de conhecer em Espanha projectos e políticas dirigidas a pessoas com incapacidades, destacou-se o êxito e a utilidade pública do modelo de transporte de Castela e Leão, que desde 2009 conta com um sistema de transporte a pedido, original e pioneiro em Espanha, promovido pela Consejería de Fomento de Castilla y León, e em cuja concepção e desenvolvimento interveio a GMV.

O sistema da GMV de transporte a pedido permite que as ligações entre núcleos populacionais sejam personalizadas e feitas em tempo real sobre uma plataforma tecnológica que inclui equipamentos embarcados com receptor GPS e modem GPRS nos veículos, painéis interactivos de informação nas diferentes localidades para avisar o utilizador do tempo que falta para a chegada do veículos, sobre a ocorrência de incidentes ou atrasos, etc., assim como ferramentas web para a realização de reservas.

Os pedidos de transporte são recolhidos por telefone em modo planeado ou em tempo real, gerando-se automaticamente o planeamento do serviço e notificando-se os serviços solicitados aos operadores do transporte. Posteriormente realiza-se online o correspondente seguimento do transporte, contando o utilizador a todo o momento com informações (através de painéis) sobre o que vai sucedendo no serviço.

Uma parte muito importante do projecto é a comunicação directa que existe entre o utilizador final do Sistema de Transporte a Pedido e a Administração, através da central de reservas situada nas instalações da GMV em Boecillo (Valladolid). Basta que os utilizadores do serviço façam uma chamada telefónica para que os autocarros realizem a sua rota parando unicamente nas localidades onde haja pedidos.

A delegação austríaca teve ocasião de conhecer em primeira mão o funcionamento do sistema através da visita à Central de Reservas. Ficou a saber como os utilizadores fazem a reserva de lugares e como a Central dá andamento ao pedido em tempo real ao operador para que este atribua o veículo concreto. No caso de reservas de última hora, mostrou-se como se comunica directamente com o veículo por meio de uma consola que este leva embarcada (e que a delegação também pôde conhecer).

Desde a sua implementação, o Serviço de Transporte a Pedido em Castela e Leão alargou-se para 810 rotas, abrangendo 3557 localidades da comunidade e atendendo mais de um milhão de pessoas residentes no meio rural. Além da Espanha, a GMV também implantou sistemas semelhantes em Portugal.