GMV inicjuje nowe badanie EMSA wspierające bezpieczną i odporną autonomiczną nawigację morską

Firma GMV oficjalnie zainaugurowała nowy strategiczny projekt dla Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Morskiego (EMSA), koncentrujący się na autonomicznej nawigacji, komunikacji i łączności dla morskich autonomicznych statków jednostek pływających(MASS). Badanie (umowa ramowa 2025/EMSA/2024/OP/0035) wspierające bezpieczne wprowadzenie autonomicznych i wysoce zautomatyzowanych statków na wodach europejskich i międzynarodowych.

Wraz z rozwojem autonomii morskiej branża stoi przed poważnymi wyzwaniami związanymi z bezpieczeństwem, odpornością i dostosowaniem do przepisów. W ramach tego projektu GMV przeanalizuje, w jaki sposób nowe technologie — takie jak zaawansowane algorytmy nawigacyjne i fuzje czujników oraz hybrydowa łączność satelitarno-lądowa — mogą być bezpiecznie zintegrowane z przyszłymi operacjami MASS, zgodnie z bieżącymi zmianami wprowadzanymi przez Międzynarodową Organizację Morską (IMO).

Badanie koncentruje się na trzech ściśle powiązanych obszarach. Po pierwsze, ocenione zostaną autonomiczne systemy nawigacyjne i dokonany zostanie przegląd najnowocześniejszych technologii w dziedzinie transportu morskiego, lotniczego i innych, ze szczególnym uwzględnieniem podejmowania decyzji w ramach Konwencji w sprawie międzynarodowych przepisów o zapobieganiu kolizjom (COLREG), niezawodności pozycjonowania i metodologii opartych na sztucznej inteligencji. Po drugie, przeanalizowane zostaną architektury komunikacji i łączności, w tym rozwiązania satelitarne oraz 5G, aby zapewnić niezawodne, bezpieczne i wolne od opóźnień łącza dla autonomicznych operacji. Wreszcie, projekt obejmuje zorganizowane konsultacje z kluczowymi interesariuszami w sektorze morskim, umożliwiając walidację wyników technicznych i dostosowanie ich do realiów operacyjnych.

Jednym z głównych rezultatów projektu będzie opracowanie opartego na celach przewodnika nawigacji, komunikacji i łączności dla MASS. Przewodnik ten będzie oparty na najnowszym projekcie kodeksu MASS IMO i będzie zawierał cele bezpieczeństwa, wymagania funkcjonalne, oczekiwania dotyczące wydajności oraz zasady testowania i walidacji, oparte na ocenach opartych na ryzyku.