Przejdź do treści
Logo GMV

Main navigation

  • Sektory
    • Icono espacio
      Przemysł kosmiczny
    • Icono Aeronáutica
      Aeronautyka
    • Icono Defensa y Seguridad
      Obronność i bezpieczeństwo
    • Icono Sistemas Inteligentes de Transporte
      Inteligentne systemy transportowe
    • Icono Automoción
      Motoryzacja
    • Icono Ciberseguridad
      Cyberbezpieczeństwo
    • Icono Servicios públicos Digitales
      Cyfrowe usługi publiczne
    • Icono Sanidad
      Opieka zdrowotna
    • Icono Industria
      Przemysł
    • Icono Financiero
      Finanse
    • Icono Industria
      Usługi
    • Wszystkie sektory

    Zaznaczenie

    Slopsquatting
    Slopsquatting – ciche zagrożenie zrodzone z halucynacji LLM
  • Talent
  • O GMV
    • Poznaj naszą firmę
    • Historia
    • Kadra kierownicza
    • Certyfikaty
    • Społeczna odpowiedzialność biznesu
  • Komunikacja
    • Aktualności
    • Wydarzenia
    • Blog
    • Magazyn GMV News
    • Dla mediów
    • Biblioteka mediów
    • Aktualności GMV

Secondary navigation

  • Produkty od A do Z
  • Globalny zasięg GMV
    • Global (en)
    • Hiszpania i Ameryka Łacińska (es - ca - en)
    • Niemcy (de - en)
    • Portugalia (pt - en)
    • Polska (pl - en)
    • Wszystkie biura GMV i strony internetowe
  • Strona główna
  • O GMV
  • Poznaj naszą firmę
  • Dotacje na B + R + I

VALEMA

  • Drukuj
Podziel się

Celem projektu VALEMA, prowadzonego przez GMV, jest produkcja elektronicznych modułów sterujących (ECU) oraz rozwój działań certyfikacyjnych dla tych modułów w ramach EMA4FLIGHT.

Projekt ten został sfinansowany ze środków unijnego programu badań i innowacji Horyzont 2020 w ramach umowy o dofinansowanie nr 755615 i został ukończony w 2022 r.

Cel projektu VALEMA był dwojaki:

  • Po pierwsze: produkcja i montaż modułów (EMA i ECU) uprzednio zaprojektowanych oraz opracowanych w ramach projektu EMA4FLIGHT (opracowanie siłowników elektromechanicznych i elektronicznych modułów sterujących dla systemów sterowania lotem) stosowanych w ramach próbnych lotów.
  • A po drugie: opracowanie działań certyfikacyjnych dla sprzętu i oprogramowania ECU w celu uzyskania zezwolenia na lot w ramach demonstratora FTB2 statków powietrznych regionalnego przewoźnika.

Koordynacja w ramach projektu

Część produkcyjna obejmowała dogłębną analizę procesów i materiałów produkcyjnych, badania kwalifikacyjne, jak również poszukiwanie nowych procesów, które minimalizują czas produkcji oraz zmniejszają ilość wykorzystywanych surowców i wpływ na środowisko.

Działania certyfikacyjne miały na celu uzyskanie od właściwych organów żeglugi powietrznej zezwolenia na lot w zakresie projektowania osprzętu ECU do lotki lub spojlera (zgodnie z DO-254) oraz projektowania oprogramowania ECU lotki lub spojlera (zgodnie z DO-178C).

Działania te były ostatnim krokiem w projektowaniu sprzętu i oprogramowania dla celów opracowania sterowników ECU do lotek lub spoilerów, który należało wykonać w ramach projektu EMA4FLIGHT. Wykorzystano w nich zatem wyniki prac innowacyjnych prowadzonych w ramach niniejszego zgłoszenia.

logo_clean_sky
EU

Kontakt

Ul. Hrubieszowska 2
Warszawa, 01-209 Polska

Tel. +48 223955165
Fax. +48 223955167

Contact menu

  • Kontakt
  • GMV na świecie

Blog

  • Blog

Sektory

Sectors menu

  • Przemysł kosmiczny
  • Aeronautyka
  • Obronność i bezpieczeństwo
  • Inteligentne Systemy Transportowe
  • Motoryzacja
  • Cyberbezpieczeństwo
  • Cyfrowe usługi publiczne
  • Opieka zdrowotna
  • Przemysł
  • Finanse
  • Usługi
  • Talent
  • O firmie GMV
  • Na skróty
    • Pokój prasowy
    • Aktualności
    • Wydarzenia
    • Blog
    • Produkty od A do Z
© 2025, GMV Innovating Solutions S.L.

Footer menu

  • Kontakt
  • Informacje prawne
  • Polityka prywatności
  • Polityka dotycząca plików cookie

Footer Info

  • Informacje finansowe
  • Zaangażowanie w ochronę środowiska