Lubisz podróżować? Czy podczas swoich podróży chcesz przeżyć coś niesamowitego? Jeśli odpowiedź jest twierdząca, to prawdopodobnie już myślałeś(-łaś) o tym, co nazywamy „turystyką kosmiczną”.

Być może szukałeś(-łaś) informacji na ten temat w Internecie lub oglądałeś(-łaś) filmy na YouTube, a Twoja wyobraźnia zabierała Cię poza stratosferę w kapsule Space-X lub Virgin-Galactic, gdzie mogłeś(-łaś) pochwalić się swoim pierwszym selfie w stanie nieważkości, na tle czerni kosmosu... dopóki... nie zobaczyłeś(-łaś), że ceny tych biletów są tak wysokie, iż stać na nie wyłącznie milionerów.

Nie rozpaczaj. W GMV już nad tym pracujemy.

Jeden z nowych pionów GMV od wielu miesięcy współpracuje z HALO Space – hiszpańską firmą zajmującą się turystyką kosmiczną, która oferuje klientom bardziej przystępne cenowo, zrównoważone i bezpieczne doświadczenia.

Loty stratosferyczne balonem organizowane dla takich żądnych przygód turystów jak Ty będą odbywać się na wysokości od 30 do 40 km i potrwają od 4 do 6 godzin.

Jako partner pierwszego stopnia w konsorcjum przemysłowym HALO Space, GMV wnosi swój wkład w postaci naziemnych centrów kontroli – które obejmują systemy planowania lotu, komunikacji oraz monitorowania wszystkich elementów pokładowych – jak również w postaci ich obsługi.

Zgodnie z planem wystartujesz w kapsule ciśnieniowej o wymiarach 5 × 3 metry, wraz z siedmioma innymi towarzyszami lotu, członkiem załogi i pilotem. Balon wypełniony helem (a w przyszłości zielonym wodorem) sprawi, że będziesz powoli wznosić się przez kilka godzin, aż do osiągnięcia zaplanowanej maksymalnej wysokości, na której będziesz podziwiać błękitną aureolę atmosfery oraz krzywiznę Ziemi majaczącą na czarnym tle przestrzeni kosmicznej. To tutaj możesz zrobić najlepsze selfie, a także udostępnić je na swoich portalach społecznościowych za pomocą naszych rozwiązań komunikacyjnych.

Po upływie wystarczającego czasu na przelot rozpoczyna się płynne opadanie na ziemię do jednego z przewidywanych miejsc lądowania obliczonych przez nasze algorytmy badania trajektorii. Oparte są one na fizycznych modelach atmosfery i jej wpływu na nasz balon (BFPS – Balloon Flight Path Simulator), a wspiera je system odbioru, przetwarzania i przechowywania danych telemetrycznych (MCS – Mission Control System).

Podczas całego lotu wszystkie parametry naszego MCS (np. ciśnienie, temperatura, napięcie, orientacja itp.) dla Twojego bezpieczeństwa mogą być kontrolowane zarówno z Ziemi, jak i z kabiny. Możliwe jest też określanie w dowolnym momencie lokalizacji balonu na podstawie jego położenia i wysokości mierzonych za pośrednictwem GPS. To z kolei pozwala na aktualizację prognoz algorytmu w czasie rzeczywistym podczas lotu.

Kiedy osiągniesz wysokość 8 km, musisz usiąść i zapiąć pas: wtedy właśnie nadchodzi czas na przygotowanie do lądowania. Kapsuła ulegnie oddzieleniu od balonu, aby rozwinąć spadochron, który pozwoli pilotowi nawigować oraz skierować kapsułę do jednego z bezpiecznych miejsc lądowania wstępnie obliczonych przez nasze oprogramowanie.

Jak Ci się podoba taki plan? Wydaje Ci się to niemożliwe?

Cóż, drogi turysto kosmiczny / droga turystko kosmiczna – realizacja tego planu jest bliższa, niż Ci się wydaje. Ściśle współpracujemy z HALO Space i pozostałymi głównymi członkami konsorcjum – CT Ingenieros oraz Aciturri Aeronáutica – nad realizacją drugiej fazy projektu.

Podczas fazy pierwszej prace koncentrowały się na zdefiniowaniu koncepcji biznesowej i misji. Projektujemy systemy, które w przyszłości będą wspierać planowanie misji (obejmujące ogół działań operacyjnych w zakresie zarządzania pasażerami i sprzętem naziemnym), systemy analizy po locie, symulatory do szkolenia pilotów itp. Myślimy z rozmachem i proponujemy wdrożenie tych systemów w chmurze, która zapewni HALO Space dostęp do dowolnej kapsuły oraz umożliwi jej monitorowanie w powietrzu, a także kontrolowanie wszelkich działań naziemnych prowadzonych równolegle w różnych bazach startowych na całym świecie.

Na tym właśnie polega cała trudność – na stworzeniu tych „pojazdów stratosferycznych” oraz infrastruktury umożliwiającej setkom pasażerów rocznie wejście na ich pokład, co pozwoli uczynić turystykę kosmiczną bardziej dostępną dla tych z nas, którzy nie są aż tak zamożni.

Wszystko to wygląda świetnie, ale kiedy mogę odbyć pierwszy lot?

Pierwszy lot próbny mamy już za sobą – był on dużym sukcesem i został odpowiednio nagłośniony medialnie. 7 grudnia 2022 roku konsorcjum HALO Space, wraz z Tata Institute of Fundamental Research (TIFR) i przy wsparciu operacyjnym GMV, zdołało wznieść pierwszą prototypową kapsułę na wysokość ponad 37 km. Lot wystartował z Hajdarabadu (Indie) i trwał około 4 godzin. Kapsuła wylądowała w miejscu wyznaczonym przez nasze algorytmy, oddalonym o 32 km na północny zachód, na otwartej przestrzeni znajdującej się na obrzeżach miejscowości o nazwie Mogiligundla.

Było to dla nas niesamowite doświadczenie. Podczas lotu odbieraliśmy, przetwarzaliśmy oraz prezentowaliśmy członkom zespołu dane telemetryczne z przyrządów pokładowych w tym samym czasie, w którym odbywało się potwierdzanie naszych prognoz dotyczących trajektorii.

Jeśli więc masz 150 tys. USD (a cena ta ciągle spada), to odłóż je, gdyż już niebawem będzie można kupić bilet. Przygotowujemy już kolejne loty, aby móc w niedalekiej przyszłości objąć atestem cały wspomniany system.

Álvaro Ortiz – kierownik programu HALO SPACE w GMV