AIRSENSE SC2 valida sus capacidades de navegación en REPMUS 2026

La campaña de vuelo «Robotic Experimentation and Prototyping with Maritime Unmanned Systems» (REPMUS) se celebró del 7 al 11 de septiembre de 2026 en Troia (Portugal), y supuso la actividad final de validación en vuelo de las dos primeras fases del programa AIRSENSE SC2, en el que GMV participa desde la fase SC1. Un año más, REPMUS reunió a varios países de la OTAN y se consolidó como el mayor ejercicio de pruebas de vehículos aéreos no tripulados (VANT).

GMV llevó a cabo la campaña con la plataforma TARSIS y se centró en evaluar el funcionamiento de la carga útil AIRSENSE en condiciones operativas representativas de entornos marítimos, costeros y terrestres. El proyecto demostró el funcionamiento satisfactorio de los sensores de navegación visual, los sistemas globales de navegación por satélite (GNSS) y los sistemas inerciales. También confirmó la captura estable de imágenes, la fiabilidad de las comunicaciones, la sincronización de los sensores, la capacidad para realizar vuelos de largo alcance más allá del alcance visual (BVLOS, por sus siglas en inglés) y la recopilación de conjuntos de datos de alta calidad, esenciales para desarrollar y validar algoritmos. Además, los algoritmos de navegación visual se ejecutaron satisfactoriamente en tiempo real a bordo de la aeronave.

La campaña demostró la robustez de la arquitectura de hardware de AIRSENSE y del software de navegación integrado en condiciones operativas representativas. Asimismo, se completaron todos los perfiles de vuelo previstos y se realizaron trayectorias adicionales para ampliar la evaluación operativa y la recopilación de datos.