Automoción

Puntos fuertes y experiencia

¿Cuáles son nuestros principales puntos fuertes?

• Líderes mundiales en soluciones basadas en GNSS.
• Las mejores soluciones de posicionamiento preciso del mercado.
• Experiencia para crear soluciones de visión por ordenador mediante el uso de distintas tecnologías: cámaras, radar, LiDAR, UWB, etc.
• In-cabin: Detección de ocupación, CPD, supervisión del conductor, identificación del conductor, etc.
• Conocimiento del entorno (percepción) y navegación basada en la visión: presencia e interacción, detección de obstáculos, segmentación semántica, odometría visual, fusión de sensores, fusión de mapas, cartografía SLAM, etc.
• Caracterización cinemática y dinámica de vehículos. Mejora de la navegación mediante la fusión de sensores (IMU, odometría de ruedas, odometría visual)
• Navegación interior y exterior.

¿Qué hemos hecho en este ámbito? 

• Producto GMV-GSharp® de posicionamiento de alta precisión y seguridad.
• Sistema de navegación autónoma basado en la visión para vehículos planetarios de desplazamiento rápido.
• Robots autónomos (con detección de objetos, segmentación semántica, etc.)

Puntos fuertes y experiencia

¿Cuáles son nuestros principales puntos fuertes? 

• Dominio en la creación de componentes de SW aislados (independientes del HW) que puedan diseñarse, desarrollarse y probarse de forma independiente siguiendo un enfoque ágil.
• Experiencia aplicando soluciones nativas en la nube para diferentes aplicaciones y sistemas muy complejos en cada elemento del ecosistema (en el vehículo, servidores, infraestructura, teléfonos móviles, etc.). 
• Arquitecturas basadas en microservicios diseñadas para garantizar su agilidad, capacidad de prueba e implantación, disponibilidad, extensibilidad y escalabilidad, alta robustez y minimizar los posibles retrocesos del SW. 
• Flexibilidad de las tecnologías y los lenguajes de programación: contenedores (Docker), orquestadores (Kubernetes), gestión de orquestadores (Rancher), CI/CD (Jenkins, Git), almacenamiento y distribución (Docker Registry), etc. Cuando no se pueden aplicar microservicios, existen soluciones que utilizan microkernels, middleware, HAL, etc. 
• Capacidades Dev-Ops y OTA seguras conformes con la normativa más reciente. Incluidas pruebas y simuladores, HiL, SiL, etc. para acelerar el plazo de entrega.
• Mentalidad flexible y colaborativa. 

¿Qué hemos hecho en este ámbito? 

• Producto GMV-GSharp® de posicionamiento altamente preciso y seguro con integridad para el grupo BMW (ASIL-B)
• Paquete de movilidad inteligente de GMV (GMV Smart Mobility Suite).
• SAE para el transporte público
• Enhanced Galileo Green Lanes 

Puntos fuertes y experiencia

¿Cuáles son nuestros principales puntos fuertes?

• Amplia experiencia en el desarrollo de software crítico para la seguridad en diferentes mercados (más de 30 años), hasta DAL-A (equivalente en aviónica a ASIL-D).
• Equipo RAMS (Fiabilidad, Disponibilidad, Mantenimiento y Seguridad) independiente que proporciona ingeniería, gestión, técnicas y formación para diferentes áreas y proyectos en los que se requiere una seguridad funcional (Sistemas críticos de seguridad y misión, Sistemas de alta fiabilidad y disponibilidad, Desarrollo de software clave).
• Experiencia de trabajo en sistemas en tiempo real.
• Posibilidad de ofrecer servicios de seguridad en el marco de las normas ISO 26262 e ISO 21448 (análisis de seguridad, evaluación de la seguridad, etc.).

¿Qué hemos hecho en este ámbito?

• Producto GMV-GSharp®de posicionamiento altamente preciso y seguro para el grupo BMW (ASIL-B) 
• GNSS: Safety Critical Systems EGNOS y Galileo.
• Sector espacial (EXOMARS, Space Rider, MIURA 1, MIURA 5, etc.)
• Aeronáutica y Defensa (EURODRONE, EUROFIGHTER, etc.)

Puntos fuertes y experiencia

¿Cuáles son nuestros principales puntos fuertes?

• Experiencia en la aplicación de algoritmos de IA y ML en diferentes áreas:
  • Tratamiento de datos, apoyo a la toma de decisiones, conocimiento de la situación.
  • Sistemas autónomos.
  • Aplicaciones de ciberseguridad.
• Actor clave en la aplicación de la AI en entornos críticos para la seguridad.
• Parte de los grupos de debate sobre la IA y sus implicaciones normativas en la UE.
• Iniciativas de puesta en común de datos, como la creación de «Data Spaces» promovida por la Comisión Europea, que pueden mejorar los algoritmos de IA al tiempo que garantizan el cumplimiento del RGPD y respetan la privacidad y la confidencialidad.

¿Qué hemos hecho en este ámbito?

• En el ámbito de los sistemas inteligentes de transporte (ITS) y la automoción: predicción de ocupación, predicción de autonomía, generación de KPI, estimación de la hora de llegada (ETA), ciberseguridad, etc.
• Combinación de IA y robótica para el desarrollo de soluciones innovadoras en exploración espacial y topografía autónoma.
• Aplicación de la IA en la cadena de producción agrícola.
• Soluciones basadas en la IA para la medicina de precisión.
• Solución para el sector legal que automatiza la detección y extracción de información de notificaciones judiciales.
• Mantenimiento predictivo de vehículos.

Puntos fuertes y experiencia

¿Cuáles son nuestros principales puntos fuertes?

• Liderazgo en el establecimiento de normas de ciberseguridad (parte del grupo de trabajo de definición de la norma ISO 21434).
• Sólidas sinergias entre la ciberseguridad de la automoción y la ciberseguridad informática clásica (especialmente importante para las plataformas SDV).
• Experiencia en el cumplimiento de la normativa sobre ciberseguridad en la automoción.
• Innovación en seguridad de vehículos conectados y autónomos (conectividad V2X, IDPS basado en IA, etc.).
• Concepto de seguridad por diseño aplicado a los desarrollos internos y externos.

¿Qué hemos hecho en este ámbito?

• Actividades de consultoría (mejora de procesos, formación, evaluaciones de ciberseguridad, etc.) para varios TIER-1 (Ficosa, Antolin).
• Actividades de Pentesting para OEMs y de nivel 1 (TIER I).
• Evolución del CERT de GMV hacia un Centro Operativo de Seguridad de Productos (PSOC) y capacidad para el Centro Operativo de Seguridad de Vehículos (VSOC).

• Servicios: consultoría, ejecución de tareas, auditorías
• Ámbito: abarca las actividades de las normas ISO 21434, A-SPICE para la ciberseguridad y UNECE R-155.
• A nivel de empresa: definición de procesos, CSMS, ISMS, formación, auditorías, etc.
• A nivel de proyecto/producto
  • Seguridad por diseño (TARA, plan de mitigación/control, desarrollo seguro, auditorías de código...)
  • Pruebas de seguridad (pentesting, fuzzing, análisis de vulnerabilidades, hacking ético, ingeniería inversa...)
• Actividades transversales/continuas
  • Apoyo a productos/proyectos en cualquier fase del ciclo de vida (desarrollo, posproducción, etc.).
  • Análisis forense avanzado y proceso de comunicación de incidentes (herramientas estándar y de GMV Gestvul®)
  • Servicios de ciberinteligencia
    • Análisis sobre la nueva ciberamenaza que vigila constantemente la dark/deep web.
    • Equipo certificado de respuesta a incidentes de seguridad informática (CSIRT) ubicado en las instalaciones de GMV.

Puntos fuertes y experiencia

¿Cuáles son nuestros principales puntos fuertes?

• Amplia experiencia y conocimientos en el desarrollo de aplicaciones y servicios que se ejecutan en diferentes plataformas de vehículos (Telecommunication Box, location Box, Gateways, etc.).
• Experiencia en tecnologías avanzadas de comunicación para vehículos (tanto internas como externas).
• Pioneros en el uso del posicionamiento por satélite para la monitorización de vehículos a través de GNSS, incluyendo el concepto de integridad y servicios basados en la localización (LBS).
• Soluciones de movilidad innovadoras: sostenibles, eficientes y ecológicas, incluida la gestión de zonas de bajas emisiones (LEZ) mediante tecnología GNSS.
• Soluciones basadas en GNSS para el peaje electrónico, que utilizan los teléfonos inteligentes como métodos de pago a bordo para vías urbanas y autopistas.

¿Qué hemos hecho en este ámbito?

• Desarrollo de aplicaciones para vehículos conectados:
  • Soluciones de seguridad y protección: llamada de emergencia (eCall, ERA-GLONASS, eCall privada), Helpnet, DENATRAN SVT.
  • Servicios de movilidad: carsharing, PAYD & UBI, gestión de flotas, servicios de autopista.
  • Servicios telemáticos remotos y servicios EV: servicios de recogida y tratamiento de datos recibidos tanto del vehículo como del servidor.
  • Infoentretenimiento: funciones multimedia, servicios HMI.
• Aplicaciones y SDK para soluciones sobre:
  • eTolling/cobro de peajes: (Satelise).
  • Declaración de vehículo de alta ocupación (HOV).
  • SDK de tarificación en zonas de bajas emisiones (LEZ) basado en GNSS.

Servicios eCall:

• ERA GLONASS (servicio regulado para llamada de emergencia en Rusia)
• eCall (servicio regulado para llamada de emergencia en Europa)
• eCall privado (manual y automático)
• bCall (llamada por avería, llamada a operadora/soporte)

Envío de datos desde vehículos:

• Gestión de flotas
• Pay as You Drive (PAYD)/Pago por uso
• RNQ para aseguradoras (supervisión de la calidad de red)
• Estado del vehículo
• Datos de mantenimiento
• Datos basados en uso

Otros servicios telemáticos:

• Servicio de módem (ofrece conectividad a sistemas multimedia para diversos servicios)
• Carsharing
• Localización de vehículos robados (SVT)
• Alarma por conducción del vehículo durante horas no autorizadas (curfew alert)
• Servicio de diagnóstico remoto
• Aviso de mantenimiento
• Aviso de retirada por grúa
• Arranque del motor en remoto
• Claxon y luces en remoto
• Aviso de robo
• Bloqueo/desbloqueo remoto de puertas
• Aviso de salida o entrada del vehículo del/al perímetro establecido (Geofence)
• Notificación mediante SMS (mensaje directo al sistema embarcado)
• Servicio de localización de vehículos
• Alerta de límite de velocidad

Puntos fuertes y experiencia

¿Cuáles son nuestros principales puntos fuertes?

• Capas de aplicación desarrolladas en cada elemento del ecosistema V2X.
• Aplicación de casos de uso de E2E, pruebas, validación y simulación de escenarios en comunicaciones con tecnología V2X.
• Experiencia con múltiples servicios y casos de uso, tanto basados en estándares como específicos del cliente.
• Comunicaciones híbridas: 802.11p (ITS-G5) y Móvil C-V2X (5G).
• Integración con nuestra suite de posicionamiento GNSS para conducción autónoma (AD) y nuestro GNSS eTolling.
• Cooperación con OEMs y de nivel 1 (TIER I).
• Compatible con los principales proveedores de OBU y RSU.

¿Qué hemos hecho en este ámbito?

• Plataforma europea C-Roads (V2I): España (Madrid Calle 30) y Portugal (Nacional 6, Lisbon 2ª circular and A25).
  • Casos de uso: HLN, RWW, V16, VMS, trabajos en carretera, vehículo detenido. (DGT 3.0).
  • 802.11p (ITS-G5) y Móvil C-V2X (5G).
• Proyecto C-Streets (802.11p (ITS-G5)) para entornos urbanos.
• R3CAV: Casos de uso de 3GPP C-V2X para la conducción autónoma.
• OpenVia: 3GPP C-V2X para carreteras inteligentes, casos de uso para autopistas.
• ERASMO: multisensor y comunicaciones V2X (IEEE 802.11p) integradas con el motor GNSS para la conducción autónoma.
• Solución GMV Smart Mobility Suite lista para su integración con plataformas de terceros.

Puntos fuertes y experiencia

¿Cuáles son nuestros principales puntos fuertes?

• Más de 20 años desarrollando especificaciones personalizadas para aplicaciones de automoción.
• Amplio conocimiento de las normas y los procesos de automoción.
• Metodología ágil.
• Soluciones de software sólidas y fiables adaptadas a las estrictas normas de seguridad y rendimiento del sector de la automoción.
• Nuestra competencia en verificación, validación y cumplimiento de las normativas del sector garantiza que los componentes de software desarrollados mantengan los más altos niveles de seguridad y fiabilidad.
• Experiencia y capacidad de integración con plataformas de clientes o terceros, incluyendo CI/CD.
• Certificación TISAX (evaluación de la seguridad de la información): sus activos están protegidos.

¿Qué hemos hecho en este ámbito?

• Distintos servicios telemáticos para FICOSA a lo largo de diferentes plataformas para numerosos OEMs.