GMV ha sido seleccionada por Alstom, empresa especializada en sistemas ferroviarios y material rodante, para el suministro del sistema de localización automática de vehículos (AVLS - Automatic Vehicle Location System) en el proyecto del tranvía «AlUla Experiential Tramway» en Arabia Saudí. Este innovador tranvía, inspirado en el histórico ferrocarril de Hijaz, sumergirá a los pasajeros en un viaje cultural a través de los cinco distritos históricos de AlUla, combinando tecnología de vanguardia y movilidad sostenible en uno de los enclaves culturales más emblemáticos del país.

Se trata de un ambicioso proyecto dotado con 20 trenes CITADIS de última generación, que recorrerán una línea de 22,4 km, con 17 estaciones, conectando sitios históricos y patrimoniales declarados por la UNESCO. Esta experiencia inmersiva ofrece un recorrido único por el oasis y el desierto de AlUla, reflejando la rica historia de las peregrinaciones pasadas.

El sistema, basado en la solución de GMV SAE-R^®, se implementará en todos los trenes, aportando capacidades avanzadas de gestión y explotación del tráfico ferroviario. Esta solución de GMV ya está en funcionamiento en flotas de RENFE o del tranvía de Barcelona en España, así como en operadores internacionales como Varsovia Tramways en Polonia, TfNSW en Australia y ONCF en Marruecos. Esta plataforma multiaplicación para la explotación de tráfico ferroviario permite a los operadores la gestión integral del servicio de transporte, desde la planificación de servicios, monitorización y gestión en tiempo real de la flota, información al pasajero hasta la explotación estadística de los datos registrados.

El sistema AVLS de GMV completa las tradicionales funciones de este tipo de sistemas, tales como la precisión en la localización de los trenes, la gestión eficiente de la mensajería con conductor y pasajeros, la información al viajero a bordo y en estaciones, la gestión de conductores y las operaciones de regulación del servicio con otras avanzadas y de novedosa implantación, como la solicitud automática de rutas o la información continua al conductor con objeto de la optimización energética en su conducción.