El proyecto AVIS concluye con éxito su primera campaña de pruebas

GMV ha llevado a cabo la primera campaña de pruebas de AVIS (Automated Vessels on European Inland Waterways), un proyecto que busca redefinir la navegación de embarcaciones en vías navegables interiores mediante el análisis de cómo el sistema europeo global de navegación por satélite (GNSS) y la observación de la Tierra pueden contribuir a la navegación fluvial automatizada. La demostración se desarrolló en el río Guadalquivir, una de las cuatro campañas de pruebas, y obtuvo resultados positivos, sin desviaciones ni interrupciones.

El proyecto, impulsado por la Comisión Europea y liderado por GMV, utiliza todo el potencial de las tecnologías espaciales y explora la capacidad de Galileo, EGNOS y Copernicus para mejorar el desempeño ambiental, la eficiencia y la digitalización en el ámbito de la seguridad. La iniciativa parte del objetivo de aprovechar al máximo el potencial de las vías navegables interiores, uno de los modos de transporte más limpios de Europa.

Para alcanzar esta meta, proyectos como AVIS trabajan para que las embarcaciones sean más inteligentes, seguras y automatizadas, ofreciendo herramientas que acerquen a los buques fluviales a un futuro en el que puedan navegar con confianza junto al tráfico tradicional y bajo normas europeas armonizadas.

Así, el propósito de AVIS es estudiar cómo Galileo, EGNOS y Copernicus pueden contribuir a la creación de un ecosistema de navegación que permita a los buques conocer su posición con precisión, evaluar continuamente las condiciones del río gracias a la información de observación de la Tierra, o predecir riesgos y compartir trayectorias, entre otros avances.

AVIS diseña e implementa un prototipo de investigación y recopila datos para su análisis científico con el fin de evaluar la viabilidad de dicho ecosistema. Este prototipo se instalará en buques que navegan por España, Rumanía, Alemania y Hungría para hacer las pruebas. En este contexto, el piloto del río Guadalquivir (España) es el que se ha completado recientemente con éxito. Entre los resultados observados destacan la alta integridad proporcionada por el prototipo gracias a los niveles de protección calculados; las alertas generadas por Copernicus en zonas fluviales, confirmadas por las autoridades; y el correcto funcionamiento de otras alertas de ayuda para la navegación, que han incrementado la seguridad en la navegación fluvial interior.

Este hito refleja las diversas aplicaciones de las tecnologías espaciales europeas en entornos reales y en condiciones operativas, como es en el caso de los ríos. Tras el éxito de la campaña de pruebas en el Guadalquivir, está previsto llevar a cabo tres proyectos adicionales en el Danubio y el Rin a lo largo de 2026.