El programa de navegación por satélite SouthPAN supera con éxito el hito de revisión crítica de diseño

Liderado por Lockheed Martin Australia y con GMV como socio estratégico clave, SouthPAN (Southern Positioning Augmentation Network) es un proyecto conjunto de los gobiernos de Australia y Nueva Zelanda que proporcionará servicios pioneros de navegación por satélite y posicionamiento preciso en toda la región de Australasia.

La revisión crítica de diseño (CDR) representa un punto de control clave en el ciclo de vida de un sistema crítico como SouthPAN, ya que tiene como objetivo principal validar que el diseño propuesto cumple con los estrictos estándares de prestaciones y seguridad requeridos por las autoridades de aviación civil. Como parte de este hito, el equipo de proyecto SouthPAN ha entregado al cliente un paquete completo de documentación de certificación elaborada conforme a las normas internacionales de aviación civil, incluida la guía ARP 4754A para desarrollo de sistemas, el estándar RTCA/DO-254 para el desarrollo de hardware y el estándar RTCA/DO-278A para el desarrollo de software. La satisfactoria realización del CDR confirma que la arquitectura del sistema y el plan de implementación propuestos satisfarán los estrictos niveles de exigencia requeridos en sistemas cuyo uso puede poner en riesgo vidas humanas. La consecución de este hito confirma que el diseño de SouthPAN ha alcanzado el nivel de madurez necesario para realizar el despliegue del sistema y supone un paso decisivo hacia la futura certificación del sistema por parte de las autoridades de aviación civil.

SouthPAN es el primer SBAS (Satellite Based Augmentation System) del mundo diseñado desde sus inicios como un servicio y no como un sistema convencional llave en mano. Se trata de un enfoque innovador orientado a la provisión de servicio que facilita la escalabilidad y futura expansión del sistema a otras regiones, a la vez que establece un marco claro de interacción entre el cliente y el proveedor, regido por un acuerdo de nivel de servicio (SLA) que incorpora diversos indicadores clave de prestaciones (KPI). Los primeros servicios abiertos comenzaron a prestarse en septiembre de 2022, lo que supuso un beneficio inmediato para los usuarios de toda Australasia. Una vez se complete el despliegue y la certificación del sistema, SouthPAN proporcionará un servicio SBAS L1 válido para la realización de aproximaciones de precisión a pistas de aterrizaje, contribuyendo a mejorar la eficiencia de las operaciones aéreas en la región.

SouthPAN proporcionará también un servicio SBAS de doble frecuencia y multiconstelación (DFMC) de última generación y un servicio de posicionamiento preciso (PPP), disponibles de forma abierta para usuarios de sectores diversos tales como agricultura, geomática, transporte marítimo, ferroviario y por carretera. En el diseño del servicio SBAS-DFMC se ha tenido en cuenta la futura transición desde un servicio inicial (Open Service) a un servicio crítico (Safety-Of-Life) mediante actualización de software, evitando el despliegue de hardware adicional.

El papel central de GMV en SouthPAN pone de manifiesto la amplia experiencia de la compañía en el desarrollo de sistemas de navegación por satélite críticos para la seguridad. GMV es responsable de dos subsistemas clave de SouthPAN: el subsistema de procesado de correcciones (Corrections Processing Facility, CPF) y el centro de control del sistema (Ground Control Centre, GCC). Ambos subsistemas hacen posible que SouthPAN cumpla los estrictos estándares de prestaciones, generando correcciones precisas a las señales de navegación transmitidas por los satélites GPS y Galileo y permitiendo identificar y reportar a los usuarios posibles anomalías. GMV también lidera las actividades de ingeniería y monitorización de las prestaciones de navegación, garantizando que el sistema cumple con los indicadores clave de servicio (KPIs) especificados.