Erinnern Sie sich an Ihr erstes Auto? Für einige wird die Antwort ein melancholisches „Ja“ sein. Vielleicht war es ein völlig analoges Modell, mit einem lauten Motor und einem qualmenden Auspuff. Für andere war ein klimatisiertes Auto mit Tempomat bereits ein großer Fortschritt. Und für die jüngere Generation hatte das erste Auto wahrscheinlich schon eine Reihe von elektronischen Systemen mit schwer zu merkenden Abkürzungen.

Kontinuierliche Entwicklung

In den letzten drei Jahrzehnten hat der Automobilsektor einen tiefgreifenden Wandel erfahren, der durch die technologische Entwicklung und die Digitalisierung vorangetrieben wurde. In den 1990er Jahren waren die Fahrzeuge fast komplett analog: mechanische Bedienelemente, Armaturenbretter voller Knöpfe mit Anzeigen und Sicherheitssysteme, die sich auf Sicherheitsgurte und in einigen Fällen auf Airbags oder ABS-Systeme beschränkten. Qualität und Sicherheit hingen in erster Linie von der Mechanik ab, die Elektronik spielte eine untergeordnete Rolle.

Obwohl es bereits seit Ende der 1960er Jahre Bordcomputer gibt, die als ECU (electronic control unit) bezeichnet werden, fand ihre wirkliche Entwicklung und Verbreitung erst in den 1990er Jahren mit der Einführung von Fahrassistenten, GPS-Navigation, Parksensoren oder Notbremssystemen statt. In der Folgezeit erhöhten Kameras und Radar die Sicherheit und Effizienz, und die Fahrzeuge begannen, mehrere spezialisierte Steuergeräte zu integrieren.

Diese Entwicklung gipfelte in dem Konzept des Software Defined Vehicle (SDV): Software-definierte Fahrzeuge, deren Fähigkeiten und Funktionen ständig aktualisiert werden, wie ein Smartphone auf Rädern.

Mobilität für alle

Aber nicht jeder reist mit dem Auto. Auch der öffentliche Verkehr hat sich stark weiterentwickelt, mit verschiedenen Zahlungssystemen, Echtzeitinformationen und sogar WLAN an Bord. Parallel dazu sind neue Formen der städtischen Mobilität entstanden, wie z. B. Motorroller und Leihfahrräder sowie VTCs, die praktische und nachhaltige Alternativen bieten.

Die Städte setzen zunehmend auf leichtere Verkehrsmittel, um den umweltbelastenden Verkehr in den Stadtzentren zu reduzieren. Dieser Wandel war nur dank des technologischen Fortschritts möglich, der die Schaffung von Plattformen für das Mietwagenmanagement ermöglichte, die die Kontrolle der Fahrten und die Optimierung der Verfügbarkeit erlauben.

Heutzutage bieten Städte eine Reihe von Mobilitätsoptionen an, die es den Bürgern ermöglichen, die für sie bequemste Art der Fortbewegung zu wählen.

Herausforderungen der urbanen Mobilität

Trotz der Vielfalt der Möglichkeiten kann die Koexistenz mehrerer Verkehrsträger zu Konflikten im öffentlichen Raum führen. Autos, öffentliche Verkehrsmittel, Fahrräder, Motorroller, VTC und Fußgänger konkurrieren oft um Infrastrukturen, die nicht immer auf diese Vielfalt vorbereitet sind.

Diese gemeinsame Nutzung kann zu Staus und Unfallrisiken führen, z. B. zu Unfällen mit Fahrerflucht, die zunehmen, und zu vielen VTCs, die zum Stadtverkehr beitragen.

Was wäre, wenn alles miteinander verbunden wäre?

Stellen Sie sich vor, Ihr Auto könnte mit anderen Fahrzeugen, Bussen, Fahrrädern und sogar Fußgängern kommunizieren. Stellen Sie sich vor, Sie nähern sich einer Kreuzung und Ihr Auto warnt Sie vor einem Kind, das auf die Straße läuft. Oder dass sich der Verkehr automatisch anpasst, um einem Rettungswagen die Durchfahrt zu ermöglichen.

Dies ist keine Fiktion mehr. Derzeit laufen in ganz Europa Projekte zur Erforschung der Vehicle-to-Everything-Technologie (V2X). Diese Systeme sorgen für die Kommunikation zwischen Fahrzeugen und Infrastruktur aus, um die Echtzeit-Koordination der Umgebung zu unterstützen.

In Portugal stechen die Projekte C-ROADS Portugal und C-STREETS hervor, die den Leitlinien der C-ROADS-Plattform der EU folgen. Diese Initiativen haben es ermöglicht, Lösungen wie das Ampelmanagement zur Verbesserung des Verkehrsflusses und der Sicherheit zu testen.

Mit der V2X-Technologie können Fahrzeuge beispielsweise ihre Geschwindigkeit anpassen, um Kollisionen an Kreuzungen zu vermeiden, oder Informationen über Baustellen, vorübergehende Geschwindigkeitsbegrenzungen und sich nähernde Fahrzeuge mit Vorfahrt erhalten. Ziel ist es, eine sicherere und nachhaltigere Mobilität zu fördern, indem die Bewegungen der Einsatzfahrzeuge koordiniert und die Fahrzeiten verkürzt werden.

Technologie im Dienste der Mobilität

Diese Technologien sollen nicht dazu dienen, den Fahrer zu kontrollieren, sondern die Sicherheit und den Komfort der städtischen Mobilität zu erhöhen und gleichzeitig dazu beitragen, die Emissionen zu verringern und intelligentere Städte zu schaffen.

Die schrittweise Umsetzung dieser Lösungen befindet sich noch in einem frühen Stadium, aber die Grundlagen sind gelegt. Bald werden sich die Fahrzeuge automatisch an die Verkehrsbedingungen anpassen und schnell auf unvorhergesehene Ereignisse reagieren können.

Die Zukunft der Mobilität

Die vernetzte Mobilität wird zur Realität. Die ersten Schritte sind bereits getan, und die Städte der Zukunft werden von Lösungen geprägt sein, die autonome Fahrzeuge, intelligente Infrastrukturen und multimodale Dienste integrieren.

Die nächste Generation braucht vielleicht nicht einmal mehr ein eigenes Auto, da gemeinsam genutzte und intelligente Mobilitätsoptionen vollständig in das städtische Gefüge integriert sein werden. Für künftige Generationen wird die vernetzte Mobilität so selbstverständlich sein wie heute der Besitz eines Smartphones.

Bruno Gonçalves

ITS Direktor für Geschäftsentwicklung Portugal - GMV