GMV wurde von Navantia mit der Lieferung des SENDA-Navigationssystems sowie anderer Ausrüstungen wie dem Datenverteilungssystem für das neue Maritime Action Ship beauftragt, das von Navantia entwickelt wird und auf Unterwassereinsätze spezialisiert ist (BAM-IS).

Das SENDA-System wird für die Navigation auf der Grundlage von militärischen GNSS-Empfängern (GPS M-Code und PRS Galileo) zuständig sein. SENDA verfügt über eine Multi-Konstellations-Satellitennavigationstechnologie (GPS, Galileo), die mit zivilen und militärischen Signalen, eLoran-Signalen und SBAS-Korrekturen kompatibel ist. SENDA fusioniert auch eigene GNSS-Daten mit Daten von externen Sensoren (Trägheitseinheiten, Schieberegler usw.) und enthält hochmoderne Algorithmen für eine robuste Navigation in umstrittenen GNSS-Szenarien.

Darüber hinaus wird SENDA die Aufgabe haben, die Schiffszeitlösung zu generieren und sie an die Systeme zu verteilen, die sie benötigen. Die Timing-Lösung von SENDA ist nicht nur spoofing-frei, sondern auch sehr stabil, da sie einen Rubidium-Oszillator enthält, der über lange Zeiträume sehr geringe Drifts ermöglicht.

Das SENDA-System gehört zur Palette der von GMV für den militärischen Bereich angebotenen Navigationsprodukte und positioniert GMV als spanisches Referenzunternehmen für Navigationssysteme mit nachgewiesener Erfahrung im Luftfahrt-, Land- und Marinesektor in Plattformen wie dem unbemannten Flugzeug SIRTAP, dem Fahrzeug 8x8 Dragon und den Fregatten F-110.

BAM-IS-Schiff 

Das BAM-IS wird der natürliche Nachfolger des Rettungs- und Bergungsschiffs „Neptun“ sein. Es ist als spezialisierte und gut ausgerüstete Plattform für Bergungs- und U-Boot-Rettungseinsätze und als Haupteinheit der Marine zur Unterstützung von Taucheinsätzen mit einer Reichweite von etwa 2.400 Seemeilen konzipiert.

Mit einer Länge von 91 Metern und einer Besatzung von 60 Personen wird das neue BAM-IS in der Lage sein, ein Mini-U-Boot-Rettungsfahrzeug zu transportieren und Unterwassererkundungen und -eingriffe mit ferngesteuerten Fahrzeugen in Tiefen von bis zu 3.000 Metern durchzuführen.

Darüber hinaus wird das BAM-IS das erste MOSHIP-zertifizierte Schiff der Marine sein, das als Mutterschiff für die Rettungs- und Bergungssysteme der NATO NATO Submarine Rescue System (NSRS) und der Vereinigten Staaten Submarine Rescue Diving and Recompression System (SRDS) dient.