GMV trägt zur Entwicklung des Gefechtsübungssystems bei und stärkt so die Autonomie der spanischen Verteidigung

Am 28. April brachte Airbus die spanischen Unternehmen zusammen, die für die Entwicklung des neuen integrierten Kampftrainingsystems (ITS-C) für die spanischen Luft- und Raumfahrtkräfte verantwortlich zeichnen. Das Programm, für das im Dezember 2025 der Zuschlag erteilt wurde, wird die derzeitige Flotte von F-5-Flugzeugen ersetzen und zu 60 % von der heimischen Industrie getragen.

Dabei deckt das Programm ITS-C, das auf eine Vereinbarung zur gemeinsamen Entwicklung zwischen Airbus als Hauptauftragnehmer und Turkish Aerospace (TA) als Hersteller des Trainingsflugzeugs HÜRJET beruht, den gesamten Prozess der fortgeschrittenen Ausbildung spanischer Kampfpiloten von der Spanisierung der aus 30 Flugzeugen mit der nationalen Bezeichnung SAETA II bestehenden Flotte bis zur Bereitstellung eines integrierten Dienstleistungspakets für Betrieb und Wartung ab. 

Neben der Umrüstung und Integration neuer Ausrüstung in die Flugzeuge wird Airbus auch die Neugestaltung des Ausbildungszentrums der Jäger- und Angriffsschule auf dem Luftwaffenstützpunkt Talavera la Real in der Extremadura leiten. Das Zentrum, das auch hochmoderne, in Zusammenarbeit mit Indra entwickelte Simulatoren umfasst, wird logistische Unterstützung für Betrieb und Wartung der Flugzeuge und synthetischen Trainingssysteme bieten, um so die maximale Verfügbarkeit der Flotte zu gewährleisten.

Gegliedert ist das Programm in zwei Phasen: Von 2028 bis 2030 wird ein erstes Los mit 21 Flugzeugen geliefert sowie ein Bodenschulungssystem entwickelt und hergestellt; von 2031 bis 2035 werden die 30 Flugzeuge der Flotte umgerüstet und die Simulatoren auf diese neue Version umgestellt.

Zusammen mit anderen Verteidigungsunternehmen ist GMV als Mitglied des Teams GENESIS (Global Enhanced Navigation Equipment with SBAS and Inertial System), das Schlüsseltechnologien für Avionik und Missionssysteme integrieren wird, am Auftrag SAETA II beteiligt. GENESIS bildet dabei ein entscheidendes Element der Plattform und bietet eine Navigationslösung mit hoher Zuverlässigkeit, Integrität und Verfügbarkeit. Ermöglicht wird dies durch die Integration ziviler Navigationssensoren sowie durch von GMV entwickelte fortschrittliche Algorithmen zur Hybridisierung von GNSS und Trägheit sowie zur Multisensor-Fusion. Da GENESIS einen europäischen Galileo PRS-Empfänger und einen militärischen M-Code-GPS-Empfänger enthält und eine hochmoderne CRPA-Antenne managt, wird GENESIS fortschrittliche und belastbare Navigationsfähigkeiten bieten. Darüber hinaus wird das System Jamming- oder auch Spoofing- Versuche erkennen und entschärfen sowie die Robustheit gegenüber Bedrohungen in komplexen elektromagnetischen Umgebungen verbessern.

An dem Vertrag wirkt GMV weiterhin als Verantwortlicher für die Entwicklung der ETMC-Ausrüstung (Embedded Training and Mission Computer), einer Schlüsselkomponente für die Spanisierung der SAETA II-Flotte und die Stärkung der technologischen Souveränität Spaniens mit. Dieses Gerät umfasst einerseits Hochleistungs-Verarbeitungsfunktionen auf der Grundlage modernster Prozessoren und andererseits einen Echtzeitbereich. Insgesamt wird der ETMC die GMV als wichtigen Akteur in der Entwicklung von leistungsstarken, belastbaren und souveränen Missionscomputern festigen und ihre Position im Bereich der Missionssysteme für fortschrittliche Luftfahrtplattformen stärken.

Anlässlich seiner Beteiligung an dem Projekt war GMV bei der Unterzeichnungszeremonie am 28. April anwesend und nahm am Runden Tisch „Entwicklung des nationalen Industriegefüges“ teil, zu dem auch Ricardo Sáenz, der Direktor für Verteidigungs- und Sicherheitsprogramme des Unternehmens, beitrug. 

Somit ist GMV gemeinsam mit Airbus, Turkish Aerospace und anderen Unternehmen des Sektors Teil eines Programms, das sich direkt auf die Souveränität und Unabhängigkeit des spanischen Verteidigungssektors auswirkt.