GMV desenvolupa capacitats clau per al futur sistema EGNOS
GMV ha resultat adjudicatària del contracte DFAS-TB (EGNOS System Test-Bed: Dual Frequency Augmentation System Test Bed, HE-ESA-009), un dels tres projectes paral·lels llançats per l’Agència Espacial Europea (ESA) per desenvolupar les funcions algorítmiques (Algorithmic Functions, AF) d’un banc de proves del sistema SBAS DFMC (Dual Frequency Multi-Constellation).
El projecte, iniciat el setembre de 2025 amb una durada prevista de dos anys, s’emmarca en l’evolució del sistema europeu EGNOS cap a la seva versió V3, així com futures evolucions. Aquest nou banc de proves permetrà l’actualització i l’ajust dels algoritmes, incloent-hi el processament ampliat de RIMS, el posicionament per satèl·lits GEO i serveis addicionals que garanteixen la precisió i la integritat dels senyals de navegació per satèl·lit.
Els sistemes SBAS (Satellite-Based Augmentation System) complementen les constel·lacions GNSS (com GPS o Galileo) mitjançant satèl·lits geoestacionaris i estacions terrestres que corregeixen els errors dels senyals i proporcionen alertes sobre la seva fiabilitat. En paral·lel, la tècnica ARAIM (Advanced Receiver Autonomous Integrity Monitoring) amplia aquest concepte des del mateix receptor de l’usuari, combinant múltiples constel·lacions i freqüències per reforçar la integritat i disponibilitat dels senyals. Ambdós conceptes es combinen en l’evolució d’EGNOS i en el desenvolupament de sistemes com DFAS-TB, que busquen augmentar la disponibilitat i la seguretat del servei de navegació per satèl·lit a Europa.
Per a la fase inicial del projecte DFAS-TB, GMV emprarà la seva solució magicSBAS®, que permet un desplegament ràpid i funcional del banc de proves per a la generació i la validació de missatges SBAS.
Amb una reconeguda trajectòria en algoritmes de navegació i bancs de proves SBAS, GMV ha liderat desenvolupaments similars a Europa i fora d’Europa, en què ha assolit nivells de precisió LPV-200 i ha demostrat la maduresa de les seves capacitats DFMC en sectors com l’aviació, el marítim, l’automoció i el ferrocarril.
Aquest projecte està finançat per la Unió Europea. Les opinions i els punts de vista expressats en aquest article són únicament de l’autor i no reflecteixen necessàriament els de la Comissió Europea, l’Agència de la Unió Europea per al Programa Espacial (EUSPA) o l’Agència Espacial Europea (ESA), que no es fan responsables de l’ús que es pugui fer de la informació que conté.