GMV, amb presència a Catalunya, ha estat seleccionada per Alstom, empresa especialitzada en sistemes ferroviaris i material rodant, per al subministrament del sistema de localització automàtica de vehicles (AVLS - Automatic Vehicle Location System) en el projecte del tramvia AlUla Experiential Tramway a l’Aràbia Saudita. Aquest tramvia innovador, inspirat en l’històric ferrocarril de Hijaz, submergirà els passatgers en un viatge cultural a través dels cinc districtes històrics d’AlUla, combinant tecnologia d’avantguarda i mobilitat sostenible en un dels enclavaments culturals més emblemàtics del país.

Es tracta d’un ambiciós projecte dotat amb 20 trens CITADIS d’última generació, que recorreran una línia de 22,4 km, amb 17 estacions, que connecten llocs històrics i patrimonials declarats per la UNESCO. Aquesta experiència immersiva ofereix un recorregut únic per l’oasi i el desert d’AlUla per reflectir la rica història dels pelegrinatges passats.

El sistema, basat en la solució de GMV SAE-R^®, s’implementarà en tots els trens i aportarà capacitats avançades de gestió i explotació del trànsit ferroviari. Aquesta solució de GMV ja està en funcionament en flotes de RENFE o del tramvia de Barcelona a Espanya, així com en operadors internacionals com Varsovia Tramways a Polònia, TfNSW a Austràlia i ONCF al Marroc. Aquesta plataforma multiaplicació per a l’explotació de trànsit ferroviari permet als operadors la gestió integral del servei de transport, des de la planificació de serveis, el monitoratge, la gestió en temps real de la flota i informació al passatger fins a l’explotació estadística de les dades registrades.

El sistema AVLS de GMV completa les tradicionals funcions d’aquest tipus de sistemes, com ara la precisió en la localització dels trens, la gestió eficient de la missatgeria amb conductor i passatgers, la informació al viatger a bord i en estacions, la gestió de conductors i les operacions de regulació del servei amb d’altres avançades i de nova implantació, com la sol·licitud automàtica de rutes o la informació contínua al conductor a fi de l’optimització energètica en la seva conducció.