Recordes el teu primer cotxe? Per a alguns, la resposta és un malenconiós «sí». Potser era un model completament analògic, amb un motor sorollós i un tub d’escapament fumejant. Per a d’altres, un cotxe amb aire condicionat i amb velocitat de creuer ja era un gran avanç. I per a la generació més jove, el primer cotxe, probablement, ja disposava d’una sèrie de sistemes electrònics amb unes sigles difícils de recordar.

Evolució contínua

Les darreres tres dècades, el sector de l’automoció ha experimentat una profunda transformació, impulsada per l’evolució tecnològica i la digitalització. Els anys noranta, els vehicles eren pràcticament analògics: control mecànic, davantals plens de botons amb indicadors i sistemes de seguretat limitats als cinturons i, en alguns casos, coixins de seguretat o sistemes ABS. La qualitat i la seguretat depenien, principalment, de l’enginyeria mecànica, mentre que l’electrònica exercia un paper discret.

Malgrat l’existència d’ordinadors de bord des de la darreria dels anys seixanta, coneguts com ECU (unitats de control electrònic), la seva autèntica evolució i expansió no es va produir fins als anys noranta, amb la introducció d’assistents a la conducció, navegació GPS, sensors d’aparcament o sistemes de frenada d’emergència. Posteriorment, les càmeres i els radars van augmentar la seguretat i l’eficiència i els vehicles van començar a integrar múltiples unitats de control especialitzades.

Aquesta evolució va culminar en el concepte de Software Defined Vehicle (SDV): vehicles definits per programari, que tenen una capacitat i funcionalitat que s’actualitza contínuament, com si fossin un smartphone amb rodes.

Mobilitat per a tothom

No tothom es desplaça en cotxe. El transport públic també ha evolucionat molt, amb sistemes de pagament diversificats, informació en temps real i, fins i tot, wifi a bord. Paral·lelament, han sorgit nous mitjans de mobilitat urbana, com els patinets i les bicicletes de lloguer, així com els VTC, que ofereixen alternatives pràctiques i sostenibles.

Les ciutats aposten cada cop més per mitjans de transport lleugers per reduir el trànsit contaminant als centres urbans. Aquesta transformació només ha estat possible gràcies als avenços tecnològics que han impulsat la creació de plataformes de gestió de vehicles de lloguer, que permeten controlar els trajectes i optimitzar la disponibilitat.

Avui dia, les ciutats ofereixen una paleta d’opcions de mobilitat que permet als ciutadans triar la manera més convenient de desplaçar-se.

Reptes de la mobilitat urbana

Malgrat la diversificació d’opcions, la coexistència de múltiples mitjans de transport pot provocar conflictes a l’espai públic. Cotxes, transport públic, bicicletes, patinets, VTC i vianants solen competir per unes infraestructures que no sempre estan preparades per a aquesta diversitat.

Aquest ús compartit pot provocar embussos i riscos d’accident, com els atropellaments amb fuga, que van en augment, i l’excés de VTC que contribueixen al trànsit urbà.

I si tot està connectat?

Imagina que el teu cotxe es pogués comunicar amb altres vehicles, autobusos, bicicletes i, fins i tot, vianants. Imagina’t que t’apropes a una cruïlla i el cotxe t’avisa que s’acosta un nen corrent cap a la carretera. O que el trànsit s’ajusta automàticament per permetre el pas d’una ambulància d’urgències.

Això ja no és ficció. Actualment, s’estan duent a terme a tot Europa projectes que exploren la tecnologia V2X (Vehicle-to-Everything). Aquests sistemes intercanvien la comunicació entre vehicles i infraestructures per afavorir la coordinació de l’entorn en temps real.

A Portugal destaquen els projectes C-ROADS Portugal i C-STREETS, que segueixen les directrius de la plataforma C-ROADS de la UE. Aquestes iniciatives han permès provar solucions com la gestió de semàfors per millorar la fluïdesa i la seguretat del trànsit.

Per exemple, la tecnologia V2X permet als vehicles ajustar la seva velocitat per evitar col·lisions a les cruïlles o rebre informació sobre obres, límits temporals de velocitat i vehicles prioritaris que s’aproximen. L’objectiu és fomentar una mobilitat més segura i sostenible coordinant la circulació de vehicles d’emergència i reduint els temps de desplaçament.

La tecnologia al servei de la mobilitat

Aquestes tecnologies no pretenen controlar els conductors, sinó augmentar la seguretat i la comoditat de la mobilitat urbana i, alhora, contribueixen a reduir les emissions i crear ciutats més intel·ligents.

L’aplicació gradual d’aquestes solucions encara està en una fase primerenca, però les bases ja s’han establert. Ben aviat, els vehicles es podran adaptar automàticament a les condicions del trànsit i respondre amb rapidesa als imprevistos.

El futur de la mobilitat

La mobilitat connectada esdevé una realitat. Ja s’han fet els primers passos i les ciutats del futur estaran marcades per solucions que integren vehicles autònoms, infraestructures intel·ligents i serveis multimodals.

És possible que la pròxima generació ni tan sols necessiti un primer cotxe, ja que les opcions de mobilitat compartida i intel·ligent estaran plenament integrades en el teixit urbà. Per a les generacions futures, la mobilitat connectada serà tan natural com ho és avui tenir un smartphone.

Bruno Gonçalves

ITS director de Desenvolupament de Negoci Portugal | GMV