Els dies 27 i 28 de novembre, més de 200 representants de diversos organismes de Trànsit, Emergències i Protecció Civil europeus, a més d'experts en seguretat viària, van participar en la Conferència Internacional i demostració pràctica del projecte Paneuropeu HeERO2 per al desplegament del servei eCall, organitzada per la Direcció General de Trànsit per donar a conèixer la situació actual en què es troba la segona fase del projecte pilot espanyol eCall.

Espanya lidera juntament amb països com ara Bèlgica, Bulgària, Dinamarca, Luxemburg i Turquia la segona fase d'aquest projecte finançat per la Unió Europea i coordinada per ERTICO.

El sistema eCall està basat en un sistema de trucada automàtica al servei d'emergència 112 que es produeix quan un vehicle es veu implicat en un accident de trànsit. Aquest sistema pot reduir de manera espectacular el temps de resposta dels serveis d'emergència, ja que georeferencia la localització exacta de l'accident i facilita informació addicional decisiva per salvar vides o reduir les conseqüències de les lesions.

GMV és una de les empreses participants en el pilot que s'ha desplegat a Espanya, per a la realització del qual ha calgut dur a terme una sèrie de desenvolupaments per adaptar tres segments bàsics als estàndards europeus definits. Es tracta dels centres d'atenció d'emergències (PSAP, per les seves sigles en anglès), la xarxa de telefonia mòbil i els equips embarcats als vehicles equipats amb eCall (IVS, per les seves sigles en anglès).

En el pilot espanyol s'ha utilitzat un PSAP intermedi allotjat en la Direcció General de Trànsit (DGT), amb la funció de redirigir les trucades al centre regional d'atenció d'emergències 112 corresponent, basant-se en la seva ubicació geogràfica.

GMV ha dut a terme activitats proporcionant part de les funcionalitats del sistema desplegat al centre d'atenció d'emergències intermedi (PSAP), així com equips embarcats IVS.

Concretament, GMV ha estat responsable del desenvolupament del “Planificador”, que permet integrar el sistema PSAP amb la resta d'eines i bases de dades que utilitza la DGT per a la gestió del trànsit. El planificador és un sistema de gestió consistent en un visor lleuger per visualitzar les trucades d'emergència eCall, un procés per enriquir la informació associada a aquestes trucades, una base de dades per emmagatzemar la informació i un conjunt de Webservices que permeten publicar aquesta informació cap a la resta de sistemes utilitzats per la DGT (com l'aplicació LINCE, que gestiona diferents tipus d'incidents a les carreteres espanyoles). 

A més, GMV ha proporcionat un conjunt de dispositius embarcats (IVS) en vehicles participants en el pilot, dissenyats i desenvolupats en l’àmbit intern, amb capacitat per emetre trucades eCall de manera manual o automàtica. Aquests dispositius compleixen els diferents estàndards exigits en l’àmbit europeu i s'han provat amb èxit amb solucions PSAP de diferents proveïdors.

Els dispositius han estat instal·lats en quatre vehicles que ALD Automotive, empresa client de GMV, ha posat a disposició del projecte i que ha col•laborat activament durant tot el procés i durada del pilot.

GMV ha desenvolupat un paper important en la gestió d'un dels quatre demostradors que s'han integrat dins el pilot espanyol, concretament el desplegat a la Comunitat de Madrid, coordinant les diferents tasques que han fet possible equipar quatre vehicles per a proves, registrar tota la informació generada durant la campanya de proves, i analitzar-la d'acord amb un marc de prestacions definit prèviament.

Amb aquest projecte, GMV es presenta novament com un agent clau en l'àrea dels serveis telemàtics per al vehicle, tant en el segment embarcat com en les plataformes que permeten oferir aquests serveis, i reafirma el seu suport al desenvolupament d'aplicacions que contribueixin a millorar la seguretat a les carreteres.