Els dies 26 i 27 de setembre va tenir lloc a Pretòria la reunió final del projecte SATSA (SBAS Awareness and Training for South Africa) en la qual va tenir lloc la presentació de resultats, conclusions finals i futures línies de treball del programa.
Liderat per GMV i integrat en el 7è Programa Marc de la Comissió Europea a l’empara de l’Agència del GNSS Europeu (GSA), SATSA ha tingut com a missió millorar la capacitat tecnològica de les entitats sud-africanes en els sistemes de navegació per satèl·lit tipus SBAS (Satellite Based Augmentation System).
La capacitació proporcionada per GMV en el projecte SATSA permetrà a aquestes entitats una millor gestió del futur sistema SBAS que estan considerant desplegar a la seva regió, bé com a sistema propi, bé com a extensió de l’SBAS europeu, EGNOS. Aquesta capacitació s’ha articulat a través d’una sèrie de sessions de formació no sols dirigides a l’Agència Espacial Nacional de Sud-àfrica (SANSA), que ha participat com a soci del projecte des dels seus inicis, sinó també a altres organismes aeronàutics rellevants del país sud-africà com ATNS, ATA o CAA.
Principals membres del consorci SATSA. Imatge cortesia d'EE Publishers, Sud-àfrica
Així mateix, des que va començar el projecte al principi de 2012, s’han dut a terme diverses sessions de treball utilitzant diferents eines de GMV (polaris, magicSBAS, ECLAYR, magicGEMINI), la qual cosa ha permès l’aplicació pràctica dels conceptes adquirits durant les jornades de formació.
Finalment, al llarg de tot aquest any, han tingut lloc diversos assajos i proves amb la finalitat que SANSA pugui operar magicSBAS com a prototip d’un Sistema Centralitzat de Processament SBAS i donar a conèixer a la societat sud-africana els serveis i les prestacions que aquesta tecnologia pot aportar a Sud-àfrica, no sols en el camp de l’aviació civil, sinó també per a altres aplicacions que requereixen una major precisió en el càlcul de posicions.
Així doncs, SATSA ha demostrat no sols per mitjà de proves sinó també per mitjà de l’estudi de casos reals i d’anàlisi de cost-benefici la viabilitat d’establir un sistema SBAS a Sud-àfrica. La consolidació del prototip del sistema SBAS i les seves operacions podrien ser els passos següents en el full de ruta sud-africà. Si es decantessin per les solucions tecnològiques de GMV, les autoritats sud-africanes podrien beneficiar-se també de la nova eina de GMV magicLPV, i incloure assajos de vol en operacions aeronàutiques reals, com a pas previ al disseny i la implementació d’un sistema operacional en benefici de la societat sud-africana.
La investigació que ha portat a aquests resultats ha rebut finançament del Programa Marc de la Unió Europea (FP7/2007-2013), sota acord de subvenció núm. [287169]. Aquesta comunicació és responsabilitat exclusiva de l’autor i no s’ha de considerar de cap manera que les opinions expressades en aquest document reflecteixen l’opinió oficial de la Comissió Europea.
