El projecte AVIS conclou satisfactòriament la seva primera campanya de proves

GMV ha dut a terme la primera campanya de proves d’AVIS (Automated Vessels on European Inland Waterways), un projecte que busca redefinir la navegació d’embarcacions en vies navegables interiors mitjançant l’anàlisi de com poden contribuir a la navegació fluvial automatitzada el sistema europeu global de navegació per satèl·lit (GNSS) i l’observació de la Terra. La demostració es va desenvolupar al riu Guadalquivir, una de les quatre campanyes de proves, i en va obtenir resultats positius, sense desviacions ni interrupcions.

El projecte, impulsat per la Comissió Europea i liderat per GMV, utilitza tot el potencial de les tecnologies espacials i explora la capacitat de Galileo, EGNOS i Copernicus per millorar el rendiment ambiental, l’eficiència i la digitalització en l’àmbit de la seguretat. La iniciativa parteix de l’objectiu d’aprofitar al màxim el potencial de les vies navegables interiors, un dels modes de transport més nets d’Europa.

Per aconseguir aquesta meta, projectes com AVIS treballen perquè les embarcacions siguin més intel·ligents, segures i automatitzades, i ofereixen eines que apropen els vaixells fluvials a un futur en què puguin navegar amb confiança juntament amb el trànsit tradicional i sota normes europees harmonitzades.

Així doncs, el propòsit d’AVIS és estudiar com Galileo, EGNOS i Copernicus poden contribuir a la creació d’un ecosistema de navegació que permeti als vaixells conèixer la seva posició amb precisió, avaluar contínuament les condicions del riu gràcies a la informació d’observació de la Terra, o predir riscos i compartir trajectòries, entre d’altres avenços.

AVIS dissenya i implementa un prototip de recerca i recopila dades per a la seva anàlisi científica per tal d’avaluar la viabilitat d’aquest ecosistema. Aquest prototip s’instal·larà en vaixells que naveguen per Espanya, Romania, Alemanya i Hongria per fer-ne les proves. En aquest context, el pilot del riu Guadalquivir és el que s’ha dut a terme fa poc de manera satisfactòria. Entre els resultats observats, en destaquen l’alta integritat proporcionada pel prototip gràcies als nivells de protecció calculats; les alertes generades per Copernicus en zones fluvials, confirmades per les autoritats; i el correcte funcionament d’altres alertes d’ajuda per a la navegació, que han incrementat la seguretat en la navegació fluvial interior.

Aquesta fita reflecteix les diverses aplicacions de les tecnologies espacials europees en entorns reals i en condicions operatives, com és el cas dels rius. Després de l’èxit de la campanya de proves al Guadalquivir, està previst dur a terme tres projectes més al Danubi i el Rin al llarg de l’any 2026.