El programa de navegació per satèl·lit SouthPAN supera amb èxit la fita de revisió crítica de disseny

Liderat per Lockheed Martin Austràlia i amb GMV com a soci estratègic clau, SouthPAN (Southern Positioning Augmentation Network) és un projecte conjunt dels governs d’Austràlia i Nova Zelanda que proporcionarà serveis pioners de navegació per satèl·lit i posicionament precís a tota la regió d’Australàsia.

La revisió crítica de disseny (CDR) representa un punt de control clau en el cicle de vida d’un sistema crític com SouthPAN, ja que té com a objectiu principal validar que el disseny proposat compleixi amb els estrictes estàndards de prestacions i seguretat requerits per les autoritats d’aviació civil. Com a part d’aquesta fita, l’equip de projecte SouthPAN ha lliurat al client un paquet complet de documentació de certificació elaborada conforme a les normes internacionals d’aviació civil, inclosa la guia ARP 4754A per al desenvolupament de sistemes, l’estàndard RTCA/DO-254 per al desenvolupament de maquinari i l’estàndard RTCA/DO-278A per al desenvolupament de programari. La realització satisfactòria del CDR confirma que l’arquitectura del sistema i el pla d’implementació proposats satisfaran els estrictes nivells d’exigència requerits en sistemes l’ús dels quals pot posar en risc vides humanes. La consecució d’aquesta fita confirma que el disseny de SouthPAN ha assolit el nivell de maduresa necessari per fer el desplegament del sistema i suposa un pas decisiu cap a la futura certificació del sistema per part de les autoritats d’aviació civil.

SouthPAN és el primer SBAS (Satellite Based Augmentation System) del món dissenyat des dels seus inicis com un servei i no com un sistema convencional clau en mà. Es tracta d’una metodologia innovadora orientada a la provisió de servei que facilita l’escalabilitat i la futura expansió del sistema a altres regions i, alhora, estableix un marc clar d’interacció entre el client i el proveïdor regit per un acord de nivell de servei (SLA) que incorpora diversos indicadors de clau de prestacions (KPI). Els primers serveis oberts es van començar a prestar el setembre del 2022, la qual cosa va suposar un benefici immediat per als usuaris de tot Australàsia. Un cop es completi el desplegament i la certificació del sistema, SouthPAN proporcionarà un servei SBAS L1 vàlid per a la realització d’aproximacions de precisió a pistes d’aterratge, la qual cosa contribuirà a millorar l’eficiència de les operacions aèries a la regió.

SouthPAN proporcionarà també un servei SBAS de doble freqüència i multiconstel·lació (DFMC) d’última generació i un servei de posicionament precís (PPP), disponibles de manera oberta per a usuaris de sectors diversos com ara agricultura, geomàtica i transport marítim, ferroviari i per carretera. En el disseny del servei SBAS-DFMC s’ha tingut en compte la futura transició des d’un servei inicial (Open Service) a un servei crític (Safety-Of-Life) mitjançant l’actualització de programari, evitant el desplegament de maquinari addicional.

El paper central de GMV a SouthPAN posa de manifest l’àmplia experiència de la companyia en el desenvolupament de sistemes de navegació per satèl·lit crítics per a la seguretat. GMV és responsable de dos subsistemes clau de SouthPAN: el centre de processament (Corrections Processing Facility, CPF) i el centre terreny de control (Ground Control Centre, GCC). Ambdós subsistemes fan possible que SouthPAN compleixi els estrictes estàndards de prestacions, generant correccions precises als senyals de navegació transmesos pels satèl·lits GPS i Galileo i permetent identificar i comunicar als usuaris possibles anomalies. GMV també lidera les activitats d’enginyeria i monitoratge de les prestacions de navegació i garanteix que el sistema compleix amb els indicadors clau de servei (KPI) especificats.