No dia 30 de janeiro, arrancou oficialmente o projeto AVIS da Comissão Europeia, liderado pela GMV. O objetivo do projeto AVIS é melhorar a navegação de embarcações autónomas em vias navegáveis do interior da Europa, utilizando para esse fim sistemas espaciais da União Europeia, tais como os sistemas europeus de navegação por satélite (E-GNSS) e Copernicus. Para além de melhorar a navegação em vias interiores, espera-se que o projeto ajude a criar novas aplicações para embarcações autónomas, assim como a contribuir para o objetivo da União Europeia de transformar os sistemas de transporte para torná-los mais sustentáveis e menos poluentes.

O transporte pelas vias navegáveis interiores da Europa está em pleno processo de mudança como resultado das novas tecnologias emergentes, que permitem torná-lo cada vez mais seguro, digitalizado e sustentável. Embora não exista atualmente tráfego de embarcações autónomas nas vias navegáveis interiores, o setor já se está a preparar para incorporá-lo num futuro próximo e, para isso, está a explorar as dificuldades que poderiam surgir em diferentes cenários. Neste sentido, a solução proposta no projeto AVIS permitiria realizar prognósticos mais precisos e fiáveis e melhorar o posicionamento das embarcações com o objetivo de otimizar as rotas percorridas e de torná-las mais seguras.

Entre os objetivos que o projeto AVIS procura, encontram-se a definição de requisitos para embarcações autónomas e a sua operação nas vias navegáveis interiores da Europa; o desenvolvimento de um protótipo do equipamento a bordo; a prova de conceito da solução AVIS mediante a realização de diversos ensaios piloto em vias navegáveis interiores europeias que demonstrem a sua viabilidade e valor acrescentado; a elaboração de uma nova norma que estabeleça os requisitos mínimos para garantir uma navegação segura como contribuição para o trabalho do Comité para a elaboração de normas de navegação interior da UE (CESNI) e outros organismos de normalização relevantes e, por último, a participação em tarefas de disseminação para dar a conhecer os resultados obtidos. O projeto terá uma duração de 37 meses.

O consórcio responsável pela execução do projeto é liderado pela GMV, que conta com ampla experiência em E-GNSS e Copernicus e uma sólida trajetória no desenvolvimento de soluções seguras. Para além de gerir o consórcio, a GMV irá liderar a maior parte das tarefas de padronização e definição de soluções técnicas. No consórcio participam diversas entidades, como a Administração Federal de Vias Navegáveis e Transporte Marítimo da Alemanha (WSV), a Associação Nacional Húngara de Infocomunicações e Sinalização de Socorro via Rádio (RSOE), HA Consulting Ltd. (HAC), Tresco, Bergmann Marine (BM), Ernst & Young (EY) e a filial da GMV na Roménia.