Focusoc
Serviço de análise de conjunções e avaliação de riscos de colisão, com suporte para todos os tipos de regimes orbitais e missões.
Informação geral
O Focusoc, centro de operações da GMV, oferece serviços de segurança de voo baseados na expansão dos serviços atualmente disponibilizados pelo 18th Space Control Squadron (18 SPCS), ao abrigo de um acordo de intercâmbio de dados de SSA assinado entre o USSTRATCOM e a GMV.
O Focusoc fornece serviços automatizados de análise de conjunções (CA) e alerta de colisões (COLA), baseados em dados operacionais, permitindo expandir significativamente o catálogo de serviços do 18th Space Control Squadron (18 SPCS).
- Atualmente, proporciona apoio operacional para mais de 10 operadores em órbitas GEO, MEO e LEO;
- Suporte especializado da equipa de dinâmica de voo da GMV;
- Monitorização contínua de mais de 80 satélites;
- Interface direta à disposição do operador;
- Baixa latência (cerca de 5 minutos);
- Previsão de conjunções com até 15 dias de antecedência para satélites GEO e 7 dias para LEO;
- Verificação de coerência nos registos do catálogo;
- Cálculo das probabilidades de colisão;
- Cumprimento dos padrões CCSDS;
- Consideração de manobras operacionais;
- Relatórios detalhados para apoio à decisão.
O Focusoc oferece três componentes principais para a análise de riscos: distância de margem de evasão, probabilidades de colisão e incerteza orbital. O sistema é capaz de processar informação de covariância operativa, com a incerteza a ser estimada diariamente com base nas variações das órbitas do catálogo ao longo dos últimos 24 dias.
O Focusoc fornece o status atual da frota da operadora, um banco de dados de informações do MDL, além de gráficos de análise adicionais, produtos e ferramentas de visualização por meio de uma interface web dedicada, atualizada em tempo real. Permite interação totalmente automatizada por meio de uma API REST dedicada.
O Focusoc realiza análises avançadas para eventos de alto risco, incluindo a criação de gráficos de plano B, estudos de probabilidades em diferentes escalas e análises paramétricas de manobras de prevenção de colisões, identificando a solução com o menor delta-V para minimizar o risco.