AIRSENSE SC2 potwierdza możliwości nawigacyjne podczas REPMUS 2026

Kampania lotnicza w ramach projektu „Robotic Experimentation and Prototyping with Maritime Unmanned Systems” (REPMUS) odbyła się w dniach 7–11 września 2026 r. w Troii (Portugalia) i stanowiła ostatnie działanie w ramach walidacji lotniczej dwóch pierwszych faz programu AIRSENSE SC2, w którym firma GMV uczestniczy od fazy SC1. Kolejny rok z rzędu w ćwiczeniach REPMUS udział wzięli przedstawiciele kilku krajów NATO, a samo wydarzenie umocniło swoją pozycję największych ćwiczeń testowych bezzałogowych statków powietrznych (UAV).

Firma GMV przeprowadziła kampanię z wykorzystaniem platformy TARSIS, koncentrując się na ocenie działania ładunku AIRSENSE w warunkach operacyjnych typowych dla środowisk morskich, przybrzeżnych i lądowych. W ramach projektu wykazano prawidłowe działanie czujników nawigacji wizualnej, globalnych systemów nawigacji satelitarnej (GNSS) oraz systemów inercyjnych. Potwierdzono również stabilne rejestrowanie obrazów, niezawodność łączności, synchronizację czujników, możliwość wykonywania lotów dalekiego zasięgu poza zasięgiem wzroku (BVLOS) oraz gromadzenie wysokiej jakości zbiorów danych, niezbędnych do opracowywania i walidacji algorytmów. Ponadto algorytmy nawigacji wizualnej działały prawidłowo w czasie rzeczywistym na pokładzie samolotu.

Kampania wykazała niezawodność architektury sprzętowej AIRSENSE oraz wbudowanego oprogramowania nawigacyjnego w typowych warunkach eksploatacyjnych. Ponadto zrealizowano wszystkie zaplanowane profile lotu oraz przeprowadzono dodatkowe trasy w celu poszerzenia oceny operacyjnej i zebrania danych.