Szczecińska komunikacja miejska wzorem do naśladowania

System kontroli i optymalizacji pojazdów na trasie, dynamiczna informacja pasażerska, pokładowy monitoring, rozbudowany system biletowy oraz integracja aż pięciu przewoźników i ok 450 pojazdów to wszystko cechy szczecińskiej komunikacji miejskiej, której kompleksowość doceniana jest na całym świecie. Rozwiązania firmy GMV funkcjonujące w Szczecinie są inspiracją dla gości z Meksyku, którzy przed wdrożeniem systemu u siebie zapoznają się z najlepszymi wzorami z Europy.

Szczecin

Jeden z najbardziej kompleksowych – nie tylko w Polsce, ale i w całej Europie – Centralny System Zarządzania Komunikacją Miejską w Szczecinie, wdrożony przez firmę GMV, działa w pełnej wersji już od 2015 roku. Sprawny system szczecińskiej komunikacji miejskiej stanowi przykład dobrych praktyk, których poszukuje meksykański przewoźnik.

Nowoczesny system nadzoru ruchu został zaprojektowany nie tylko dla poprawy jakości świadczonych przez szczecińską komunikację publiczną usług oraz wygody pasażerów, ale także dla bezpieczeństwa mieszkańców miasta. Jeszcze przed oficjalnym uruchomieniem systemu informacje zebrane przez m.in. System Monitoringu Wizyjnego pozwoliły służbom (we współpracy z ZDiTM) szybko odnaleźć uprowadzoną w mieście dziewczynkę.

Działanie systemu zarządzania flotą i nadzoru ruchu (opracowane i zainstalowane przez firmę GMV) opiera się o komputery pokładowe z lokalizatorem GPS, które zostały zainstalowane w pojazdach szczecińskiej komunikacji miejskiej. Dane na temat pozycji pojazdu przekazywane są bezprzewodowo do systemu centralnego po zalogowaniu się kierowcy z poziomu konsoli zainstalowanej w kokpicie, a następnie przetwarzane na informację o przewidywanym czasie przyjazdu do kolejnych przystanków. Mieszkańcy Szczecina (oraz okolic, które obejmuje szczecińska komunikacja) mogą na bieżąco śledzić interesujące ich kursy za pośrednictwem tablic elektronicznych, a także strony internetowej. Odpowiednia analiza danych, które dostarczane są do dyspozytorów zarządzających flotą pozwala także na poprawę punktualności całej sieci autobusów i tramwajów – na czym zyskują wszyscy korzystający z transportu publicznego.

W Szczecinie działa także system biletowy z oprogramowaniem GMV, obejmujący Szczecińską Kartę Aglomeracyjną (SKA), sieć Punktów Obsługi Pasażera oraz stacjonarne i mobilne biletomaty, zainstalowane niemal we wszystkich pojazdach. System, w którym można ustawić odpowiednio profil pasażera i przysługujące mu ulgi, obsługuje bezstykowe karty SKA (imienne i na okaziciela), które mogą służyć zarówno jako bilety okresowe, jak i rodzaj jednorazowych biletów działających w systemie „pre-paid”. Zamontowane w pojazdach specjalne kasowniki rejestrują czas oraz miejsce rozpoczęcia i zakończenia jazdy komunikacją publiczną, przez co z karty pobierana jest automatycznie najkorzystniejsza dla pasażera kwota za przejazd.

Prezentacja systemu zarządzania komunikacją miejską organizowana jest przez Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie. W spotkaniu z meksykańskim przewoźnikiem uczestniczą także wdrażający system w stolicy województwa zachodniopomorskiego kierownik projektu oraz firma GMV, która odpowiada za implementację oraz utrzymywanie sprawnego działania całego systemu.