CAF podpisuje z firmą GMV kontrakt na realizację pokładowych inteligentnych systemów transportowych dla sieci tramwajów w Lizbonie
Przedsiębiorstwo CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles), lider w projektowaniu i realizacji kompleksowych systemów mobilności, wybrał międzynarodową firmę technologiczną GMV na dostawcę pokładowych systemów ITS dla 15 tramwajów URBOS 3, które będą kursować w Lizbonie w Portugalii. CAF udzielił przedsiębiorstwu GMV zamówienia na realizację tego projektu na terenie Portugalii, gdyż jest ono światowym liderem w projektowaniu, rozwoju i wdrażaniu inteligentnych systemów transportowych (ITS). Typ URBOS 3 umożliwia poruszanie się na niektórych odcinkach bez potrzeby stosowania sieci trakcyjnej lub podwieszanych przewodów jezdnych, a jego wdrożenie na obszarze Lizbony zaplanowano na rok 2023.
Opracowane przez GMV inteligentne systemy transportowe, które zostaną objęte zakresem projektu, to: system informacji pasażerskiej, system rozgłoszeniowy, system komunikacji wewnętrznej oraz sieć Ethernet do łączności pokładowej.
Transport kolejowy jest środkiem transportu wyróżniającym się bezpieczeństwem, punktualnością i wygodą. Pod tym względem inteligentne systemy transportowe GMV przyczyniają się do podniesienia poziomu usług świadczonych na rzecz pasażerów, a także do zwiększenia bezpieczeństwa oraz poprawy jakości zarządzania przez organy odpowiedzialne za transport i operatorów.
GMV dostawcą rozwiązań ITS od 1994 roku
Firma GMV jest światowym liderem w projektowaniu, opracowywaniu i wdrażaniu inteligentnych systemów transportowych (ITS) opartych na koncepcji Internetu Rzeczy (IoT), systemów komunikacji mobilnej oraz Globalnych Systemów Nawigacji Satelitarnej (GNSS) i może pochwalić się przeszło 900 klientami w 30 krajach na 5 kontynentach. Rozwiązania ITS GMV umożliwiają organizatorom i operatorom transportu udoskonalanie świadczonych przez nich usług, obniżanie kosztów operacyjnych oraz podnoszenie poziomu zadowolenia użytkowników.
Inteligentne systemy transportowe autorstwa GMV są powszechnie używane w środowisku kolejowym i tramwajowym, gdzie firma wdrożyła swoje własne rozwiązania oraz świadczy usługi na rzecz klientów stanowiących istotny punkt odniesienia wśród operatorów prywatnych i publicznych, takich jak RENFE, ONCF (marokański państwowy operator kolejowy), Metro w Barcelonie i Metro w Santiago; a także producentów takich jak ALSTOM, CAF, Pesa i Talgo. GMV jest wiarygodnym partnerem technologicznym w zakrojonych na szeroką skalę projektach, ściśle przestrzegającym rygorystycznych norm branżowych. Dysponuje referencjami obejmującymi wszystkie rodzaje środków transportu kolejowego: tramwaj, lekka kolej, kolej ciężka, metro, kolej aglomeracyjna, kolej regionalna, główne linie kolejowe (kolej typu main-line), kolej dużych prędkości, a nawet kolejowy transport towarowy. Jeśli chodzi o transport kolejowy, firma GMV ma na całym świecie ponad 4000 w pełni wyposażonych pojazdów.
Systemy pokładowe dla tramwajów CAF URBOS 3 w Lizbonie
Aby poprawić dotychczasowe doświadczenia podróżnych, firma GMV dostarczy CAF wersję swojego autorskiego systemu INFO-Pass – zintegrowanego rozwiązania informacyjnego, które łączy w sobie informacje tekstowe, wideo i audio. Ten w pełni cyfrowy system oferuje funkcjonalności klasycznego systemu informacji pasażerskiej, wzbogaconego o wysokowydajny system informacji wideo. Dostarcza on informacje tekstowe, które pojawiają się na ekranach LED rozmieszczonych w całym pociągu (ekrany przednie, boczne i wewnętrzne), a także informacje wideo wyświetlane na monitorach umieszczonych w każdym wagonie oraz informacje audio w systemie rozgłoszeniowym każdej jednostki.
Do najważniejszych aspektów tego systemu zalicza się wykrywanie przybycia pojazdu na stacje oraz możliwość zarządzania powiązanymi treściami za pośrednictwem rozmaitych kanałów. Programowalne treści mogą być automatycznie pobierane ze zdalnego serwera, a wiadomości są przesyłane w czasie rzeczywistym z systemu centralnego. Dzięki temu podróżnym mogą być wyświetlane interesujące ich informacje, a także treści reklamowe w różnych formatach.
Z kolei rozmieszczony w całym tramwaju PA & Intercom (system rozgłoszeniowy i komunikacji wewnętrznej) jest głównie cyfrowy. Umożliwia on zarządzanie całą odbywającą się wewnątrz pociągu komunikacją dźwiękową, od automatycznych zapowiedzi podróży (kolejna stacja, możliwości przesiadki itp.), poprzez system rozgłoszeniowy dla maszynisty, system centralny lub inne stanowiska w pociągu, aż po wewnętrzny system komunikacji pasażer–maszynista i w drugą stronę, łączność za pomocą interkomów między dowolnymi członkami załogi oraz odtwarzanie muzyki w tle.
Wszystkie te systemy są autorskimi rozwiązaniami GMV. Zostaną one zintegrowane z systemem monitorowania pociągu i sterowania nim, aby można było otrzymywać niezbędne informacje oraz raporty o jego statusach i alarmach.
Więcej informacji:
[email protected]