Przejdź do treści
Logo GMV

Main navigation

  • Sektory
    • Icono espacio
      Przemysł kosmiczny
    • Icono Aeronáutica
      Aeronautyka
    • Icono Defensa y Seguridad
      Obronność i bezpieczeństwo
    • Icono Sistemas Inteligentes de Transporte
      Inteligentne systemy transportowe
    • Icono Automoción
      Motoryzacja
    • Icono Ciberseguridad
      Cyberbezpieczeństwo
    • Icono Servicios públicos Digitales
      Cyfrowe usługi publiczne
    • Icono Sanidad
      Opieka zdrowotna
    • Icono Industria
      Przemysł
    • Icono Financiero
      Finanse
    • Icono Industria
      Usługi
    • Wszystkie sektory

    Zaznaczenie

    SouthPan
    GMV kluczowym graczem w dziedzinie świadczenia zaawansowanych usług pozycjonowania na terenie Australii i Nowej Zelandii
  • Talent
  • O GMV
    • Poznaj naszą firmę
    • Zespół
    • Społeczna odpowiedzialność biznesu
    • Lokalizacja
    • Wszystko o GMV
  • Komunikacja
    • Aktualności
    • Wydarzenia
    • Blog
    • Magazyn GMV News
    • Pokój prasowy
    • Biblioteka mediów
    • Aktualności GMV

Secondary navigation

  • Produkty od A do Z
  • Globalny zasięg GMV
    • Global (en)
    • Hiszpania i Ameryka Łacińska (es - ca - en)
    • Niemcy (de - en)
    • Portugalia (pt - en)
    • Polska (pl - en)
    • Wszystkie biura GMV i strony internetowe
  • Strona główna
  • Komunikacja
  • Aktualności
Wstecz
New search
Date
  • Przemysł kosmiczny

Udane próby lotów w ramach projektu SONORA

24/01/2023
  • Drukuj
Podziel się
SONORA

W dniach 8 i 9 listopada przedstawiciele GMV przebywali w Centrum Taktycznym Laboratorium Ruchu Lotniczego dla Zaawansowanych Systemów Bezzałogowych (ATLAS), które znajduje się w hiszpańskiej miejscowości Beas de Segura (prowincja Jaén). Celem tej wizyty było przeprowadzenie różnych testów lotniczych z użyciem dronów w ramach projektu SONORA.

Podstawowym celem SONORA (Support to Standardisation Actions for EGNOS and Galileo in the U-Space) jest wspieranie rozwoju sektora U‑Space i przemysłu bezzałogowych systemów powietrznych poprzez dostosowywanie usług Europejskiego Globalnego Systemu Nawigacji Satelitarnej (EGNSS) do ich standardów i regulacji, przy jednoczesnym promowaniu wdrażania rozwiązań opartych na EGNSS w U‑Space.

GMV bierze udział w tym projekcie jako część konsorcjum kierowanego przez VVA Brussels, w którym uczestniczą również CATEC, MCI i RP Legal & Tax. Konsorcjum będzie odpowiedzialne za realizację tego 30‑miesięcznego projektu, który finansowany jest z programu Unii Europejskiej w zakresie badań, rozwoju i innowacji (RDI). 

Aby osiągnąć cele SONORA, przewidziano dwie serie lotów próbnych. Pierwsza z nich, w ATLAS, miała na celu gromadzenie i analizę danych GNSS pochodzących z różnych urządzeń oraz pozyskiwanych na skutek stosowania różnych technologii, w ramach działań na rzecz rozwoju i weryfikacji standardów, a także była nakierowana na ocenę nowych usług EGNSS, takich jak GAL HAS i OS-NMA w środowisku niepodlegającym degradacji. W tym celu zaplanowano oraz zrealizowano kilka misji bezzałogowych systemów powietrznych w rzeczywistych sytuacjach, takich jak obserwacja autostrady, pościg za pojazdem czy wykrywanie włamań.

Druga próba odbędzie się w nadmorskim mieście Benidorm w Hiszpanii i została zaplanowana na jesień 2023 roku. Będzie ona obejmowała wykonanie podobnych lotów próbnych, ale tym razem w bardziej wymagającym środowisku miejskim oraz z uwzględnieniem wykorzystania hybrydowych odbiorników GNSS współpracujących także z innymi technologiami, takimi jak IMU. Głównym zamierzeniem tego eksperymentu będzie zebranie istotnych danych dotyczących usług EGNSS w celu wsparcia rozwoju innowacyjnych zastosowań mobilności lotniczej, takich jak miejska mobilność lotnicza.

Bieżąca analiza wyników doprowadziła już do kilku ciekawych wniosków. Podczas pierwszego dnia próby wystąpiła burza słoneczna, która spowodowała pogorszenie wydajności jednej z częstotliwości GPS. Jednak w połączeniu z EGNOS nawet w pojedynczej częstotliwości ten błąd jonosferyczny został skorygowany, a błędy pozycji znacznie zredukowane, co zaowocowało najlepszą obserwowaną wydajnością ze wszystkich testowanych konfiguracji.

Porównując Galileo i GPS oraz rozwiązania jedno- i dwuczęstotliwościowe (odpowiednio SF i DF) zaobserwowano, że w podobnych warunkach geometrii pod względem rozmieszczenia oraz dostępności satelitów dokładność zapewniana przez Galileo jest lepsza niż GPS. Dokładność Galileo znacznie poprawia się także przy zastosowaniu DF zamiast SF, przy czym poziom błędów spada niemal do tego uzyskiwanego przy zastosowaniu SBAS (EGNOS).

Jeżeli chodzi o nowe usługi, to warto wspomnieć, że te loty bezzałogowych statków powietrznych były pierwszymi w branży UAS, podczas których testowano systemy OS-NMA i HAS. Wykazano, że OS-NMA potrafi odróżnić źródła zaufane od niewiarygodnych, a w przypadku HAS – choć jest on nadal w trakcie oceny – spodziewać się można wydajności rzędu kilku centymetrów, przewyższającej wydajność EGNOS.

  • Drukuj
Podziel się

Powiązane

SpaceOps
  • Przemysł kosmiczny
Aktywny udział GMV w SpaceOps
GSAW 2023
  • Przemysł kosmiczny
Interoperacyjność i dane na GSAW 2023
Govsat
  • Przemysł kosmiczny
Łączność satelitarna – kluczowy element sektora obronności i bezpieczeństwa

Kontakt

Isaac Newton, 11 Tres Cantos
E-28760 Madrid

Tel. +34 91 807 21 00

Contact menu

  • Kontakt
  • GMV na świecie

Blog

  • Blog

Sektory

Sectors menu

  • Przemysł kosmiczny
  • Aeronautyka
  • Obronność i bezpieczeństwo
  • Inteligentne Systemy Transportowe
  • Motoryzacja
  • Cyberbezpieczeństwo
  • Cyfrowe usługi publiczne
  • Opieka zdrowotna
  • Przemysł
  • Finanse
  • Usługi
  • Talent
  • O firmie GMV
  • Na skróty
    • Pokój prasowy
    • Aktualności
    • Wydarzenia
    • Blog
    • Produkty od A do Z
© 2023, GMV Innovating Solutions S.L.

Footer menu

  • Kontakt
  • Informacje prawne
  • Polityka prywatności
  • Polityka dotycząca plików cookie

Footer Info

  • Informacje finansowe
  • Zaangażowanie w ochronę środowiska