AIRSENSE SC2

AIRSENSE SC2 ist eine von der Europäischen Verteidigungsagentur (EDA) finanzierte Forschungs- und Entwicklungsinitiative, an der GMV bereits seit der ersten Phase (SC1) beteiligt ist. Das Projekt zielt darauf ab, robuste PNT-Fähigkeiten (Positionierung, Navigation und Zeitbestimmung) für unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs) weiterzuentwickeln, damit diese auch in schwierigen Umgebungen zuverlässig, selbst wenn Signale des Globalen Navigationssatellitensystems (GNSS) nicht verfügbar oder gestört sind, eingesetzt werden können.

Um die Technologie einer einsatzfähigen Lösung näher zu bringen, konzentriert sich AIRSENSE SC2 aufbauend auf dem in der SC1-Phase entwickelten Prototyp darauf, die Fähigkeiten des Systems zu verbessern und seine Leistung unter realen Betriebsbedingungen zu validieren.

Ein wichtiger Meilenstein wurde bei der Übung „REPMUS 2026“ erreicht, die im September in Troia, Portugal, stattfand und bei der das System in Land-, Küsten- und Meeresumgebungen getestet wurde. Die Flugtestreihe demonstrierte erfolgreich die Ausführung von Algorithmen zur visuellen Echtzeitnavigation an Bord des Flugzeugs, die zuverlässige Sensorsynchronisation und -kommunikation sowie die Fähigkeit zur Durchführung von Langstreckenflügen außerhalb der Sichtweite (Beyond Visual Line of Sight, BVLOS). 

Die Tests bestätigten, dass das System in der Lage ist, sich an Land auch ohne Satellitensignale zu orientieren. In maritimen Umgebungen war die Leistung jedoch aufgrund fehlender erkennbarer visueller Orientierungspunkte eingeschränkt. Daher werden bei künftigen Entwicklungen landgestützte Einsätze im Vordergrund stehen, wobei im Rahmen von REPMUS 2027 weitere Tests geplant sind.

Diese Erfolge stellen einen bedeutenden Schritt in Richtung sichererer, autonomerer und resilienterer UAV-Einsätze dar und unterstützen künftige Anwendungen in den Bereichen Verteidigung, Überwachung auf See sowie Überwachung kritischer Infrastrukturen und Katastrophenschutz.