ASSIST

https://youtu.be/mh80hLnxO_4

Allgemeine Informationen

Was ist das ASSIST-System?

ASSIST ist ein in Spanien von GMV in Zusammenarbeit mit AVS entwickeltes Kopplungs- und Betankungssystem für Satelliten, das auf dem International In-Orbit Fuel Transfer System Standard (IIFTSS) basiert.Es wurde entwickelt, um künftige Anforderungen an die Wartung im Orbit und die Weltraumlogistik zu erfüllen. Das System wurde mit Blick auf Interoperabilität entwickelt. Durch die Bereitstellung einer nicht proprietären Spezifikation soll das Potenzial von Lebensdauerverlängerungen für Satelliten und weiteren In-Orbit-Diensten umfassend ausgeschöpft werden.

Es kann sowohl gasförmige als auch flüssige lagerfähige Treibstoffe für chemische oder elektrische Antriebssysteme verwenden.

Weitere Informationen: Wenn Sie eine Anfrage zu ASSIST haben, weitere Informationen wünschen oder Ihre Anforderungen mit uns besprechen möchten, wenden Sie sich bitte an das Team: [email protected]

Partner

All-in-One-Schnittstelle zur Integration mechanischer, fluidischer und elektrischer Verbindungen.

Großer Einfangbereich und hohe Toleranz gegenüber Relativgeschwindigkeiten ermöglichen direkte Andockvorgänge.

Bis zu drei fluidische Schnittstellen mit hohem Durchsatz, die sowohl mit chemischen Zweistoffantrieben (flüssig) als auch mit elektrischen Antrieben (gasförmig) kompatibel sind.

Elektrische Verbindung und Datenverbindung zwischen dem Kunden und dem Dienstleister.

Leichte und vollständig passive Ausführung auf dem Kundenraumfahrzeug, wodurch Masse und Systemkomplexität minimiert werden.

Weitere Informationen

Highlights

Wie funktioniert das ASSIST-System?

ASSIST besteht aus zwei Hauptelementen: einem aktiven Endeffektor am Verfolgersatelliten (Servicer) und einer leichten, vollständig passiven Kopplungsvorrichtung am Zielsatelliten (Client).

Der Endeffektor umfasst den aktiven Greifmechanismus sowie eine mechanische Schnittstelle mit einem ausfahrbaren Pantografen an der Spitze einer Sonde.
Die Kopplungsvorrichtung verfügt über eine trichterförmige Aufnahme („Drogue“), die den Pantografen der Einfangsonde aufnimmt. Beide Komponenten verfügen über fluidische Kopplungsschnittstellen sowie elektrische Anschlüsse für die Stromversorgung und Datenübertragung.

Der Endeffektor ist mit mehreren Aktuatoren ausgestattet, die das Greifen des passiven Elements, die Ausrichtung der mechanischen Verbindung, die Herstellung der fluidischen und elektrischen Verbindungen sowie die Regelung des Fluidtransfers ermöglichen. Die Avionik des ASSIST-Systems steuert das aktive Element und stellt dem Servicer-Raumfahrzeug eine Schnittstelle für Telemetrie und Telekommando zur Verfügung.

ASSIST ist ein modulares System

Esermöglicht dem Kunden:

Anzahl und Art der fluidischen Schnittstellen zu konfigurieren (bis zu drei Anschlüsse).
Die Pinbelegung des Stromversorgungs- und Datenanschlusses zu konfigurieren.
Den aktiven Endeffektor an Raumfahrzeuge unterschiedlicher Massenklassen anzupassen.
Optional einen zusätzlichen Haltemechanismus zu integrieren, um die Belastbarkeit bei Manövern mit hohem Schub zu erhöhen

Produkt-Fahrplan

Entwickelt bis TRL-4.
Technisches Modell einer modularen fluidischen Schnittstelle in der Entwicklungsphase (TRL 5/6 im Jahr 2026). Handhabung umweltfreundlicher Treibstoffe.
Technisches Modell von ASSIST in der Entwicklungsphase (TRL 5/6 im Jahr 2027).

Neueste Entwicklungen

Die Entwicklung der fluidischen ASSIST-Kopplung für das ESA-Programm InSPOC-1 begann im September 2025.
Die Entwicklung des technischen Modells der ASSIST-Avionik begann September 2025.