GMV startet eine neue EMSA-Studie zur Unterstützung einer sicheren und resilienten autonomen Schifffahrt

GMV hat offiziell ein neues strategisches Projekt für die Europäische Agentur für die Sicherheit des Seeverkehrs (EMSA) gestartet. Im Mittelpunkt stehen die autonome Navigation, Kommunikation und Konnektivität für maritime autonome Überwasserschiffe (MASS). Die Studie (Rahmenvertrag 2025/EMSA/2024/OP/0035) wird die technologische Grundlagen und regulatorische Leitlinien bereitstellen, um die sichere Einführung autonomer und hochautomatisierter Schiffe in europäischen und internationalen Gewässern zu unterstützen.

Mit dem Fortschreiten der maritimen Autonomie steht der Sektor vor erheblichen Herausforderungen in Bezug auf Sicherheit, Resilienz und die Anpassung regulatorischer Rahmenbedingungen. Im Rahmen dieses Projekts wird GMV untersuchen, wie neue Technologien – von fortschrittlichen Navigationsalgorithmen und Sensorfusion bis hin zu hybriden satelliten- und bodengestützten Kommunikationssystemen – sicher in künftige MASS-Betriebsabläufe integriert werden können, im Einklang mit den laufenden Entwicklungen der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation (IMO).

Die Studie konzentriert sich auf drei eng miteinander verknüpfte Säulen. Zunächst werden autonome Navigationssysteme bewertet und die modernsten Technologien aus den Bereichen Schifffahrt, Luftfahrt und anderen Verkehrsträgern untersucht. Besonderes Augenmerk gilt dabei der Entscheidungsfindung im Einklang mit den Internationalen Kollisionsverhütungsregeln (COLREG), der Robustheit der Positionsbestimmung sowie KI-basierten Methoden. Ein weiterer Schwerpunkt ist die Untersuchung von Kommunikations- und Konnektivitätsarchitekturen. Hierbei werden unter anderem satellitengestützte und 5G-basierte Lösungen betrachtet, um zuverlässige, sichere und latenzarme Verbindungen für autonome Schiffsoperationen sicherzustellen.

Ergänzend umfasst das Projekt eine strukturierte Konsultation der zentralen Akteure des maritimen Sektors. Dadurch können die technischen Ergebnisse validiert und an die operativen Gegebenheiten angepasst werden.

Eines der wichtigsten Ergebnisse des Projekts wird die Ausarbeitung eines zielbasierten Leitfadens für Navigation, Kommunikation und Konnektivität von MASS sein. Dieser Leitfaden wird auf dem aktuellen Entwurf des MASS-Codes der IMO basieren und Sicherheitsziele, funktionale Anforderungen, Leistungserwartungen sowie Grundsätze für Tests und Validierung umfassen, die auf risikobasierten Bewertungen beruhen.