GMV, ein wichtiger Akteur in der neuen Ära der softwaredefinierten Fahrzeuge (SDV)

, ein auf Automobiltechnologie spezialisiertes Unternehmen mit mehr als 20 Jahren Erfahrung, wird bei der Unterstützung der Hersteller zur Entwicklung von Software Defined Vehicles(SDVs), die gegenüber den aktuellen Versionen noch weiter verbessert werden, eine Schlüsselrolle spielen. Mit seiner umfassenden Erfahrung in den Bereichen Softwareentwicklung und -technik, Cybersicherheit und Systemintegration ist GMV ein entscheidender strategischer Partner für Automobilhersteller bei der Entwicklung softwarebasierter Fahrzeuge. Seine Lösungen für die Automobilindustrie umfassen Schlüsseltechnologien für ADAS (fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme) und autonomes Fahren; von hochpräziser und sicherer GNSS-basierter Positionierung(GMV GSHarp^®) bis hin zu verschiedenen Diensten für das vernetzte Fahrzeug, einschließlich C-ITS auf der Grundlage von V2X-Konnektivitätstechnologien, und tragen umfangreiche Erfahrungen und Fachkenntnisse in der Entwicklung sicherheitskritischer Systemen, KI, Cybersicherheit usw. sowie andere entscheidende Fähigkeiten für die Einführung des SDV-Konzepts bei.

Die Automobilbranche durchläuft gerade einen historischen Wandel. Das Konzept des softwaredefinierten Fahrzeugs (SDV) definiert die Art und Weise, wie wir Autos verstehen und nutzen, neu. Traditionell handelte es sich um hardwaregesteuerte Maschinen mit festen Funktionen, bei denen jede Aufrüstung den Austausch physischer Komponenten oder den Kauf eines neuen Modells erforderte. Die neue SDV-Philosophie, die wir bereits von unseren Mobiltelefonen kennen, ermöglicht es, dass ein und dieselbe Hardware durch Software-Updates mehrere Funktionen unterstützt und somit ein noch nie dagewesenes Maß an Flexibilität und Anpassung durch Over-the-Air-Updates (OTA) ermöglicht. Das bedeutet, dass sich die Funktionen und Möglichkeiten eines Fahrzeugs nach dem Kauf erheblich weiterentwickeln können und dem Fahrer ein dynamisches und individuelles Erlebnis bieten. Mit SDV wird das Auto zu einer sich weiter entwickelnden digitalen Plattform, auf der Hersteller laufend Verbesserungen anbieten können, ohne auf die Einführung eines neuen Modells zu warten.

Dieser Paradigmenwechsel wird sich stark auf die Automobilhersteller auswirken. Durch die Umstellung auf VDS werden sie gezwungen, mehr in die Softwareentwicklung zu investieren, was wiederum neue Möglichkeiten für Partnerschaften mit Technologieunternehmen eröffnen wird. Die großen Marken der Branche arbeiten bereits mit Softwareunternehmen wie GMV zusammen, um skalierbare und sichere Plattformen für diese neue Art von Fahrzeugen zu entwickeln.

SDV verändert nicht nur die Art und Weise, wie Autos konstruiert und gewartet werden, sondern öffnet auch die Tür zu neuen Geschäftsmodellen und Einnahmequellen. Die Hersteller werden ihren Kunden Abonnements für Dienste, Upgrades und digitale Dienste, die einen kontinuierlichen Mehrwert bieten und neue Märkte erschließen, anbieten können. Sara Gutiérrez Lanza, Leiterin des GMV-Geschäftsbereichs Automotive, betont, dass „trotz dieses Horizonts von Möglichkeiten der Sektor mit einer erheblichen technologischen Lücke konfrontiert ist“ und nennt drei Gründe: „Den Entwicklungszyklus in der Automobilindustrie, die Hardware-zentrierte Kultur und die Eintrittsbarrieren für externe Unternehmen“.

"Die meisten Hersteller arbeiten immer noch mit einer auf das Hardware-Engineering konzentrierten Denkweise, und obwohl die Software inzwischen einen erheblichen Teil der Gesamtkosten des Fahrzeugs ausmacht, liegt die Entscheidungsfindung immer noch in den Händen von Fachleuten mit einem vorwiegend hardwareorientierten Hintergrund und einer entsprechenden Vision. Infolgedessen haben neigen die Investitionen und Prioritäten zu den Dingen, die sich direkt auf die Konstruktion und Herstellung des physischen Fahrzeugs auswirkt", merkt sie an.

Außerdem verweist sie darauf, dass die Automobilindustrie traditionell ein sehr geschlossenes Ökosystem mit hohen Eintrittsbarrieren für branchenfremde Unternehmen ist“. Traditionelle Hersteller und Zulieferer ziehen es vor, die Technologie zu kaufen und selbst zu entwickeln, um von dem großen Produktionsvolumen in diesem Sektor zu profitieren. Das erschwert den Marktzugang für neue digitale Lösungen, die außerhalb des automobilen Ökosystems entwickelt wurden“, stellt sie fest.

Um das Potenzial von SDVs zu nutzen, müssen die Hersteller ihre Strategien anpassen, mehr Software-Ingenieure in ihre Teams integrieren und die Produktionsprozesse umgestalten, da sie nun Fahrzeuge montieren müssen, die im Wesentlichen fortschrittliche Technologieplattformen sind.

Natürlich verändert der SDV-Boom auch die Rolle der Lieferanten in der Branche. Diejenigen, die sich in der Vergangenheit auf die Produktion physischer Komponenten konzentriert haben, müssen sich nun der Entwicklung von Software und digitalen Dienstleistungen zuwenden, was neue Kooperationen zwischen Herstellern, Technologieunternehmen und Start-ups fördert. Dadurch werden die Grenzen zwischen dem Automobil- und dem Technologiesektor fließend, was wiederum ein Ökosystem der Zusammenarbeit über die gesamte Wertschöpfungskette hinweg stärkt. Aus Sicht des Verbrauchers definiert das SDV die Interaktion mit dem Fahrzeug neu und verwandelt es in einen anpassungsfähigen Assistenten, der in der Lage ist, sich ständig weiterzuentwickeln und an die individuellen Bedürfnisse des Nutzers anzupassen.

Darüber hinaus treiben die SDVs die Einführung von Spitzentechnologien wie künstliche Intelligenz (KI), maschinelles Lernen (ML) und Cloud Computing voran. Diese Technologien ermöglichen fortschrittliche Funktionen wie vorausschauende Wartung, autonomes Fahren sowie Verkehrs- und Wetterinformationen in Echtzeit und verbessern so die Sicherheit und das Fahrerlebnis insgesamt. GMV steht an der Spitze dieser Innovationen und wird in Kürze fortschrittliche In-Cabin-Intelligence-Lösungen auf den Markt bringen, an denen das Unternehmen bereits arbeitet.

Was die Cybersicherheit betrifft, so bringt der SDV-Ansatz zwar neue Herausforderungen mit sich, wie z. B. eine größere Anzahl von Angriffsflächen in Verbindung mit einer erhöhten Konnektivität, Komplexität und Integrationsproblemen, Datenschutzmanagement usw., bietet aber auch die notwendigen Instrumente und Fähigkeiten, um diese Risiken zu mindern. Datenschutz, Komplexität und Integration dieser Systeme sind Schlüsselbereiche, in denen GMV sein Fachwissen einsetzt, um sichere Lösungen anzubieten.