AIRSENSE SC2

AIRSENSE SC2 és una iniciativa de recerca i desenvolupament finançada per l’Agència Europea de Defensa (EDA), en la qual GMV ha participat des de la fase inicial SC1. El projecte té com a objectiu millorar les capacitats de posicionament, navegació i sincronització (PNT) resilients dels vehicles aeris no tripulats (UAV), a fi de permetre’ls operar de manera fiable en entorns difícils, fins i tot quan els senyals del Sistema Global de Navegació per Satèl·lit (GNSS) no estiguin disponibles o es vegin interromputs.

Partint del prototip desenvolupat durant la fase SC1, AIRSENSE SC2 se centra a millorar les capacitats del sistema i validar-ne el rendiment en condicions operatives reals, la qual cosa acosta la tecnologia a una solució operativa.

Es va assolir una fita important durant l’exercici REPMUS 2026, celebrat el setembre a Troia (Portugal), en què es va provar el sistema en entorns terrestres, costaners i marítims. La campanya de vols va demostrar amb èxit l’execució d’algorismes de navegació visual en temps real a bord de l’aeronau, la sincronització fiable dels sensors i les comunicacions, així com la capacitat per dur a terme operacions de llarg abast més enllà del camp visual (BVLOS). 

Les proves van confirmar la capacitat del sistema per navegar sense senyals de satèl·lit en terra ferma. Tanmateix, el rendiment va ser més limitat en entorns marítims atesa la manca de punts de referència visuals identificables. Com a resultat, els futurs desenvolupaments donaran prioritat a les operacions en terra ferma i està previst fer més proves durant el REPMUS 2027.

Aquests assoliments suposen un pas important cap a unes operacions amb vehicles aeris no tripulats (UAV) més segures, autònomes i resilients, la qual cosa ajuda en futures aplicacions en els àmbits de la defensa, la vigilància marítima, la supervisió d’infraestructures crítiques i la resposta davant emergències.