Àustria destaca el model de transport a la demanda de GMV

El 9 de desembre, el conseller de Foment i Medi Ambient, Antonio Silván, va rebre una delegació austríaca del Ministeri Federal de Transports que està constituint un grup de treball per desenvolupar projectes conjunts de cooperació transnacional dirigits a assolir l’horitzó d’accessibilitat universal en el transport públic.

El propòsit de la delegació és trobar sistemes de transport que garanteixin la igualtat de condicions a aquells col·lectius més desfavorits i que més necessiten les garanties públiques per al desenvolupament en la seva vida quotidiana, concretament buscant solucions a persones grans, persones amb discapacitat i persones dependents.

En la seva missió de conèixer a Espanya projectes i polítiques dirigides a persones amb discapacitat han destacat l’èxit i la utilitat pública del model de transport de Castella i Lleó, que des de 2009 compta amb un sistema de transport a la Demanda, original i pioner a Espanya, promogut per la Conselleria de Foment de Castella i Lleó i en el disseny i desenvolupament del qual ha intervingut GMV.

El sistema de transport a demanda de GMV permet que les connexions entre nuclis de població es facin a la carta i consta d’una plataforma tecnològica en temps real, que inclou equips embarcats amb receptor GPS i mòdem GPRS als vehicles, panells interactius d’informació en les diferents localitats que avisen l’usuari del temps que falta per a l’arribada del vehicle, de l’existència d’incidències o retards, etc., així com eines Web per a la realització de reserves.

Les peticions de transport són recollides via telèfon en mode planificat o temps real, i així es genera automàticament la planificació del servei, els serveis sol·licitats es notifiquen als operadors de transport. Posteriorment, es fa en línia el seguiment corresponent del transport, i l’usuari compta en tot moment amb informació sobre possibles incidències del servei a través de panells.

Una part molt important del projecte és la comunicació directa que hi ha entre l’usuari final del sistema de Transport a la Demanda i l’Administració a través de la central de reserves ubicada a les instal·lacions de GMV a Boecillo (Valladolid). N’hi ha prou que els usuaris del servei truquin a un telèfon i els autobusos faran la seva ruta parant únicament en aquelles localitats on hi hagi una petició.

L’expedició austríaca va poder conèixer de primera mà, a través de la visita a la Central de Reserves, el funcionament del sistema: com els usuaris fan la reserva de la plaça i com la Central trasllada la petició en temps real a l’operador perquè aquest faci l’assignació del vehicle concret, o si es tracta de reserves d’última hora com es comunica directament al vehicle, gràcies a una consola que porta embarcada (i que també van tenir l’oportunitat de conèixer).

Des de la posada en servei del Transport a la Demanda a Castella i Lleó s’ha estès amb 810 rutes a un total de 3.557 localitats de la Comunitat i atén més d’un milió de persones residents en el medi rural. A més de fer-ho a Espanya, GMV ha implantat sistemes similars a Portugal.